Oscilación aguja cuentarrevoluciones.

[macr]

Buenas a mi me lo hace tambien pero cuando se calienta se le quita.

No le doy mas importancia.

Saludos

[smiley09]

hola raskote me salio por 320 con filtro y junta en AUTOMATIC de madrid...los chicos una pasada....para mi los mejores

[alcoscar]

hola raskote me salio por 320 con filtro y junta en AUTOMATIC de madrid...los chicos una pasada....para mi los mejores

Lee por ahí que creo que hay alguno que no esta muy de acuerdo con automatic

[Arrustu]

Al menos a mi al cambiar el atf no se quitaron las oscilaciones. No me molesta mucho ya que no acompaña el motor a dicha oscilación. Pero si que me gustaría arreglarlo. ¿Alguien tiene noticias sobre esto?

[Manji]

Custodio lo llevo a Audi para que se lo mirasen. A ver si algún día vuelve y nos cuenta. A mi me tampoco me importa un pimiento que la aguja haga un poco el loco mientras el coche vaya bien.

[alcoscar]

Hola, leyendo por algún foro extranjero indican que es debido a carbonilla o suciedad en la mariposa de admisión, y que normalmente es mas pronunciado con el coche frio.

[Arrustu]

Me parece que a mi al menos es igual con el frío que caliente. Pero bueno es una opción a barajar.

A ver si alguien puede dar la solución.

 

 

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[millen]

 

hola raskote me salio por 320 con filtro y junta en AUTOMATIC de madrid...los chicos una pasada....para mi los mejores

Lee por ahí que creo que hay alguno que no esta muy de acuerdo con automatic

 

 

Yo lo hice hace 30.000 km en Automatic y no tengo ninguna queja al respecto.

 

Más info sobre cómo el cambio de ATF solucionó mi problemilla con el cambio automático tiptronic en el post correspondiente

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/324430-ayuda-tiptronic-30tdi/

[Manji]

Si es por carbonilla, vendría a decir que las oscilaciones son reales porque entra menos aire del que toca al ralentí, no? Sin embargo, yo diría que el coche no nota para nada esas oscilaciones, aunque igual son tan poca cosa que vaya usted a saber.

 

La mariposa esa se limpia fácil, verdad?

[alcoscar]

Si, hay un brico por ahí.

[paco heredia gonzalez]

Buenos dias,

 

Custodio, mi audi a6 3.0 tdi del año 2006 me hacia exactamente eso, cuando dejaba de acelerar y el coche iba perdiendo velocidad la aguja del cuentarevoluciones iba bajando a saltos, exactamente como muestra tu video. Tenia avería en el colector de admisión y chapaleta. He sustituido ambas piezas y ha dejado de hacerlo totalmente. Por tanto doy credibilidad al post de alcoscary manji.

 

Espero que sirva de ayuda.

 

Un saludo.

[Manji]

Buenos dias,

 

Custodio, mi audi a6 3.0 tdi del año 2006 me hacia exactamente eso, cuando dejaba de acelerar y el coche iba perdiendo velocidad la aguja del cuentarevoluciones iba bajando a saltos, exactamente como muestra tu video. Tenia avería en el colector de admisión y chapaleta. He sustituido ambas piezas y ha dejado de hacerlo totalmente. Por tanto doy credibilidad al post de alcoscary manji.

 

Espero que sirva de ayuda.

 

Un saludo.

 

Ya era hora de que alguien confirmase algo.

 

Muchas gracias, Paco. SI no es mucho preguntar, ¿Cuánto te costó cambiar ambas piezas?

 

Saludos.

[alcoscar]

La broma viene a estar en unos 350 mas o menos de cada pieza + la mano de obra, total unos 900 €

[Arrustu]

Y hay algun falló con Vagcom que diga que ese es el problema? Es por saberlo seguro.

O se puede ver alguna fisura o algo en el colector?

 

 

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[alcoscar]

Suele servalgo como "intake manifold error, lower límit not reached"