Punto duro en la dirección, despues de cambiar cremallera

[golfinho]

Hola, alguien de los que ha cambiado la cremallera por una nueva ha tenido problemas a posteriori, me refiero, yo la cambié por que me perdía líquido, y a raiz del cambio noto un punto duro en giros, sobretodo en maniobras de aparcamiento hacia delante y hacia atrás, donde parece que el volante se queda "enganchado". Consultando con la empresa que fabrica las cremalleras (ZF) me dicen que en algunos casos requiere una regulación a través de un tornillo que lleva la propia cremallera, que deja la dirección mas dura o más blanda según se apriete o se afloje dicho tornillo. Tras hacer el ajuste el problema persiste, es algo muy raro la verdad.

 

Hasta ahora se ha hecho:

 

Cambio de deposito liquido de dirección + líquido verde

Cambio bomba de dirección

Cambio de cremallera

3 en 1 en el cardan que une la columna de la dirección con la cremallera

 

Alguna idea?

[lacorchuela]

Hola Golfinho. Yo tuve una perdida de liquido y mande a reparar la cremallera. Me la dejaron nueva y noto mas dura toda la dirección. Y no con las tendencias de antes. Se y vi un tornillo en la propia cremallera para atacarla o aflojarla. Se accede por abajo y con dificultad, pero con un maneral largo se llega. Yo decidí no tocarla, de momento.

Un saludo

[golfinho]

Hola, ese tornillo es al que hago referencia en mi post, se aflojo 1/4 de vuelta, pero sigue con el punto duro de resistencia.

Por curiosidad, cuanto te cobraron por todo el proceso?

Gracias

[lacorchuela]

Por la reparación de la dirección fueron 200€. Sacarla y montarla, lo hice con un mecánico amigo. El me cobro 50€. Mas 30€ de verificación del paralelo.

La reparación de la dirección era mas iva pero en la conversación no me lo comunicó y me quedó la factura con una bonificación, por lo que fueron los 200€ que te he dicho. Ahora solo me falta afinarla que en Audi cobran 90€. Es en donde mejor te la dejan, pues te hacen el balanceo también y te queda perfecta.

Saludos

[golfinho]

Hola, cuando dices "afinarla" en la audi, te refieres a regular la dureza con el famoso tornillo??