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Peyo2

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ya hay comunicado OFICIAL por parte vw solo y únicamente afecta a los motores EA 189 1.6 y 2.0 del todo el grupo y independiente del modelo del coche hay que comprobar el modelo de motor de cada uno para descartar si se esta afectado ono, salu2.

 

 

24 de septiembre de 2015 | Corporativo

 

VOLKSWAGEN AG INFORMA

 

 

Estimados Señores y Señoras,

Como habrán podido saber a través de los medios de comunicación, Volkswagen está trabajando con la máxima urgencia en esclarecer las irregularidades detectadas en relación al uso de un software utilizado en los motores diesel de algunos de nuestros vehículos.

En primer lugar, queremos hacer hincapié en que asegurar la confianza de nuestros clientes y de toda la sociedad es y seguirá siendo de suma importancia para nosotros. Es por ello que queremos trasladar nuestra más sincera disculpa por haber abusado de su confianza. Nuestra máxima prioridad es responder a sus preocupaciones de la manera más rápida posible.

Todos los vehículos afectados son técnicamente seguros y aptos para la circulación. Las irregularidades detectadas están relacionadas exclusivamente con las emisiones contaminantes. Se trata de una cuestión que resolveremos con la mayor agilidad y transparencia. Como no podía ser de otra manera, asumiremos toda la responsabilidad y los costes derivados de las medidas que se deban aplicar. No obstante, este proceso llevará tiempo, tiempo para realizar un análisis de las circunstancias y tiempo para arrancar las medidas técnicas.

Los nuevos vehículos del Grupo Volkswagen con motor diesel EU6 disponibles actualmente en la Unión Europea cumplen todos los requisitos legales y las normas ambientales. El software en cuestión no afecta a la conducción, el consumo o emisiones. La notable diferencia entre los resultados del banco de pruebas y los de uso real en carretera se ha detectado únicamente para motores del tipo EA 189. Volkswagen está trabajando intensamente para eliminar estas desviaciones a través de medidas técnicas.

En estos momentos no podemos precisar qué modelos se ven afectados así como tampoco los datos sobre el año de fabricación. En este sentido, les rogamos su comprensión. Les informaremos al respecto tan pronto como sea posible.

En Volkswagen estamos trabajando duramente y haremos todo lo posible para recuperar plenamente la confianza que muchas personas han depositado en nosotros. Del mismo modo, son prioritarias todas las acciones encaminadas a evitar daños mayores.

VOLKSWAGEN AG

http://comunicacion.volkswagen.es/actualidad/notas-de-prensa/volkswagen-ag-informa__887-889-c-42709__.html

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HAY QUE RELLENAR ESTE FORMULARIO PARA EMPEZAR... ÚNETE A LA PLATAFORMA !!!!!!!!!!!!!!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

https://www.facua.org/es/noticia.php?Id=9662

Editado por Peyo2
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http://www.elmundo.es/motor/2015/09/24/5603f64b46163fa4428b458e.html

 

Noticia del mundo donde especifican que modelos estan afectados (motores 1.6 y 2.0 TDI que no cumplan con la normativa Euro6):

 

Modelos afectados:

Audi: A1, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT

Seat: Alhambra, Altea, Altea XL, Exeo, Ibiza, León, Toledo

Skoda: Fabia, Octavia, Rapid, Spaceback, Scout, Superb, Yeti

Volkswagen: Amarok, Beetle, CC, Golf, Jetta, Multivan, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran

Editado por Player
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Dobrindt señaló que Volkswagen ha comunicado que en Europa también están afectados vehículos con motores diesel de 1.6 y 2.0 litros.


El número de vehículos afectados todavía se desconoce con exactitud, según el ministro alemán.


Algunos modelos que incluyen el motor EA 189 son, por ejemplo, el Golf, Jetta, Passat o Beetle de VW y el Audi A3.


Pero también los modelos A1, el A4 y el A6 de Audi tienen instalado este motor, dijo un portavoz del fabricante de vehículos de lujo.


El nuevo presidente de Volkswagen deberá devolver el prestigio y la confianza en la compañía tras un escándalo de manipulación que se extiende al resto de la industria automovilística alemana y cuestiona una cultura de dirección.


"La cultura de dirección de Volkswagen es una reliquia de la vieja economía alemana y los tiempos del patriarcado han terminado", consideraba hoy el diario económico alemán "Handelsblatt".


Cultura que también representaba el antiguo presidente del consejo de supervisión Ferdinand Piëch, que presidió el grupo en los años noventa y que fue también mentor de Winterkorn.


Una cultura que ha salpicado de escándalos de corrupción a otras empresas alemanas como Siemens, Thyssen-Krupp y Deutsche Bank y en la que se prefirió silenciar los errores en vez de corregirlos.


El comité de empresa de Volkswagen ha exigido un cambio cultural fundamental en la compañía.


"Necesitamos en el futuro un clima en el que no se escondan los problemas, sino que se comuniquen abiertamente a los superiores. Necesitamos una cultura en la que se pueda discutir con los superiores sobre el mejor camino", dijo hoy el presidente del comité de empresa de VW, Bernd Osterloh.


Pero el escándalo por la manipulación de emisiones de gases contaminantes crece en dimensiones y ahora afecta también a BMW, según informaciones de una revista alemana.


La noticia desencadenó de nuevo fuertes ventas en la bolsa de Fráncfort de los títulos automovilísticos pese a que BMW desmintió la información.


La revista especializada "Auto Bild" informó de que las emisiones contaminantes del X3 xDrive de BMW superan once veces los límites de emisiones contaminantes establecidos en la normativa europea Euro 6.


La revista automovilística alemana cita informaciones del instituto de pruebas internacional ICCT (International Council on Clean Transportation), el que ha descubierto la manipulación de Volkswagen.


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Yo lo veo como el momento para comprar acciones de volkwagen jajajaja

 

No hombre no....espera que se conozca la sanción que bajarán más, jajajaja

Pero no creas que has dicho ninguna tontería, van a bajar, y mucho, y en cuatro días (o algo más), volveran a su precio original. No es mala inversión, siempre y cuando no seas especulador.

Habría que ser muy puntilloso para poder diferenciar entre accionista de Bolsa (sea cual fuere el ámbito/ la cuantía de inversión) y especulador.

Enviado desde mi trasto.

Por alusión, te lo explico.

Yo me considero un accionista no especulador, ya que tengo unos ahorros depositados en acciones de una empresa, y los tengo a largo plazo, como una inversión a futuro. Otra cosa es que al final la inversión me resulte rentable o no.

Un especulador en Bolsa es aquél que busca el rendimiento inmediato de su inversión, inclusive con operaciones intradía.

No es que haya que ser puntilloso,más bien al contrario. Son figuras totalmente opuestas.

Siendo un poco mas puntillosos, hay 2 tipos de accionistas, los que quieren sacar rendimiento (tanto a corto como a largo) y los que quieren controlar la empresa.

El 99% de la gente que compra acciones en bolsa lo hace para especular. Tu no compras acciones de una compañia para mantenerlas y pasarselas a tus herederos, las compras para venderlas luego a un precio mas alto.

 

Dicho esto, hay una normativa bastante estricta con la autocartera de las cotizadas, de modo que por mucho que baje el precio de la accion no afecta a nivel economico a la empresa, afecta mas en prestigio e imagen.

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Buenas tardes a todos.

 

Esta mañana he estado en el concesionario para ver que motores son los afectados.

 

Ese documento es el mismo que he visto esta mañana. A las conclusiones que hemos llegado son:

 

1. Las emisiones sólo afectan a los niveles de NOx las cuales cumplen aquí en España perfectamente pero no en USA donde son más restrictivas.

 

2. Posiblemente se llame al cliente para una campaña de actualización, pero en ningún caso se le va a mermar la potencia al coche. Es ilegal directamente.

 

3. Tampoco se verá afectado ni en itv ni impuestos. Posiblemente el estado español le pudiera sancionar haciéndole pagar el tramo del impuesto de matriculación si al final lo cumple con la normativa aquí en España, que parece que sí cumple.

 

4. Todas las noticias se están magnificando por parte quizá de otras marcas, las cuales tienen igual que esconder, tiempo al tiempo. Al no haber nada estrictamente oficial muchos están haciendo leña del árbol caído. Es una campaña de desprestigio brutal contra el grupo VW.

 

Esta lista de motores parece ser los que están afectados, pero ojo que no hay nada oficial al respecto.

 

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Buenas tardes a todos.

 

Esta mañana he estado en el concesionario para ver que motores son los afectados.

 

Ese documento es el mismo que he visto esta mañana. A las conclusiones que hemos llegado son:

 

1. Las emisiones sólo afectan a los niveles de NOx las cuales cumplen aquí en España perfectamente pero no en USA donde son más restrictivas.

 

2. Posiblemente se llame al cliente para una campaña de actualización, pero en ningún caso se le va a mermar la potencia al coche. Es ilegal directamente.

 

3. Tampoco se verá afectado ni en itv ni impuestos. Posiblemente el estado español le pudiera sancionar haciéndole pagar el tramo del impuesto de matriculación si al final lo cumple con la normativa aquí en España, que parece que sí cumple.

 

4. Todas las noticias se están magnificando por parte quizá de otras marcas, las cuales tienen igual que esconder, tiempo al tiempo. Al no haber nada estrictamente oficial muchos están haciendo leña del árbol caído. Es una campaña de desprestigio brutal contra el grupo VW.

 

Esta lista de motores parece ser los que están afectados, pero ojo que no hay nada oficial al respecto.

 

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El mio es del 2009 esta en esa lista uff

 

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