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Motor Type EA 189 - Llamada a revision campaña gases


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hola , acabo de hablar con un mecanico de audi( vecino de localidad) y me ha dicho :

 

1 que si el coche esta bien ahora que no lo lleve.

 

2 que si lo tengo que llevar por algo y no quiero que me pasen la campaña tengo que firmar un papel ( las campañas son obligatorias hacerlas para ellos)

 

3 que si una vez pasada la campaña el coche pierde potencia o aumenta comsumo lo puedo llevar otra vez.( aqui no se para que).

 

con esta persona no tengo un trato diario ni de amigo, solo le conozco de la zona donde vivimos.

 

un saludo.

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Yo estoy apuntado en Facua y puedo decir que la denuncia esta presentada en mi nombre y aparte le he mandado un burofax (al concesionario), como que está denunciada la marca. Creo que otra cosa no se puede hacer, aunque cuando me llamen primero lo pondré en conocimiento de Facua y ya me dirán ellos lo que debo de hacer. :innocent::innocent::innocent:

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Sobre este asunto he recibido la famosa citación, si bien no me han llamado ni nada. Cuando me llamen largas.

 

De todos modos este fin de semana tengo previsto modificar el terminal de diagnóstico del coche. Adquirí un prolongador macho-hembra de 30 cm para hacerme un adaptador que será mi llave maestra una vez modifique el terminal.

Después de haber visto vídeos en los que se llevan un coche en minutos se trata de una medida anti-cacos, pero también viene muy bien para que Audi (cacos también visto lo visto) no reprograme fácilmente, aunque imagino que tal vez puedan conectarse a la centralita del coche directamente en vez de por el terminal de diagnóstico, esto cuando me meta en faena lo tendré más claro

 

En realidad no tengo previsto llevar el coche a Audi para nada, sobretodo si encuentro un taller donde puedan hacerme la distribución cuando toque dentro de 5 o 6 años, los sellos me importan un pimiento.. sólo lo llevaría a un taller Audi en uno de estos supuestos: si no encuentro donde me hagan la distribución, avería difícil o en caso de un accidente.

 

Saludos

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En Legalitas no hay que pagar nada eso si se quedan un 10% si se saca algo. El mes pasado ya pusieron la primera demanda y parece que se lo an tomado un poco en serio pues tienen resultados en bancos de prueba de todos los motores afectados antes de la reparación para adi poder ver los posibles cambios. Que se consiga algo no se pero algo estan haciendo

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Sobre este asunto he recibido la famosa citación, si bien no me han llamado ni nada. Cuando me llamen largas.

 

De todos modos este fin de semana tengo previsto modificar el terminal de diagnóstico del coche. Adquirí un prolongador macho-hembra de 30 cm para hacerme un adaptador que será mi llave maestra una vez modifique el terminal.

Después de haber visto vídeos en los que se llevan un coche en minutos se trata de una medida anti-cacos, pero también viene muy bien para que Audi (cacos también visto lo visto) no reprograme fácilmente, aunque imagino que tal vez puedan conectarse a la centralita del coche directamente en vez de por el terminal de diagnóstico, esto cuando me meta en faena lo tendré más claro

 

En realidad no tengo previsto llevar el coche a Audi para nada, sobretodo si encuentro un taller donde puedan hacerme la distribución cuando toque dentro de 5 o 6 años, los sellos me importan un pimiento.. sólo lo llevaría a un taller Audi en uno de estos supuestos: si no encuentro donde me hagan la distribución, avería difícil o en caso de un accidente.

 

Saludos

 

La actualizacion Audi la hace por OBD ...

 

Si no se conectan no van a poder hacerla .... :p

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Yo tengo repro hecha y tengo algunas dudas. Por ejemplo , voy hago actualización y después me vuelven a cargar el archivo de la repro, con el diéselgate de nuevo, ósea que dejó el coche como antes. Luego si vuelvo a pasar la revisión por ejemplo un año después , ¿les cantara que no la he pasado ? . Es decir, cuando les canta que no la he pasado, ¿cuándo conectan el coche y ven que n° bastidor y revisión de actualización no coinciden? O solo se guían por el bastidor...

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Otro con la misma duda

 

Decir que los que usamos vagcom hay unos códigos más atrás que según parece indican la versión de soft que llevamos.

Que así es una forma de saber si nos actualizan o no.

A los que tienen repro. Han pasado por el conce y al actualizar la pierden?

Supongo que si. Pero hay alguno que confirme?

Yo hasta donde entiendo el cómo funciona esto, se pierde la repro. Mirando el post anterior, si llegas con la versión 6420, te ponen la 9977, y si luego te la sobrescriben será con la 6420 de ellos, de su base de datos, no con la "tuya". Sobre lo que preguntas de una siguiente revisión, eso no se como lo arreglarán porque el coche les dirá que tiene la 6420, pero en sus papeles pondrá que sí la has hecho. :huh:

Vamos, que tendré que pagar la repro de nuevo enterita....

 

 

Esperemos que los reprogramadores tengan algún detalle con sus clientes ..... y no al cobren entera, xd

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Me ha pasado el compañero Desoyer el autoscan del coche que comentó que ya ha hecho la actualización y os confirmo lo que comentaba ayer, el donde ver si la actualización está hecha:

 

Address 01: Engine (J623-CAHA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb

Part No SW: 03L 906 022 FG HW: 03L 906 022 FG

Component: R4 2,0L EDC H04 6420 <-sin actualizar tendrá el número x, para cada SW hay varios números

Revision: 11H04--- Serial number:

 

Address 01: Engine (J623-CJCD) Labels: None

Part No SW: 03L 906 018 SJ HW: 03L 906 018 JL

Component: R4 2.0l TDI H25 9977 <-con la actualización hecha el número es el 9977

Revision: 45H25---

 

Esto se cumple para los motores CAG, CAH, CJC, no se si con los demás. Lo que sí parece fijo es que si se tiene el 9977 tiene la actualización hecha.

Shhhh, no deis pistas a las ITV para comprobarlo.

 

 

A día de hoy las ITV no tienen un software de diagnóstico para ver la version que llevas ...

 

Para cuando hayan llegado, ya te digo yo que ese código se puede cambiar sin mayor problema.

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Buenas tardes,

 

Alguien de Vitoria que conozca algún taller fiable o que sea oficial para pasar la revisión del Q5? No quiero pisar el conce nunca más....

 

Saludos

 

Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Hola Jongar,

 

Te paso un mp

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Buenas noches, acabo de pasar la revisión de los 100.000 Kms. en un taller de confianza, recomendado por un amigo que me dijo que tienen orden de instalar la famosa actualización con o sin permiso... Tengo un A4 TDIe afectado.... Ojito los que os toca pasar por el concesionario oficial.

 

Saludos.

Editado por Pacheco_Master
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Pues viendo cómo está la cosa yo creo qe el qe pueda cambiar el coche antes de qe pierda más valor( qe si no me equivoco y si lo hago qe alguien me corrija) qe es antes de qe cumpla los cuatro años, lo mejor es cambiarlo y hacer el qe lo haya teni ha plazos como qe ha tenio y leasing o renting o algo parecido aunque un poco más caro porqe aquí no va a haber ninguna indemnización y si la hay va a ser pa unas pipas y lo peor de todo qe nos vamos a qedar con el coche como a ellos les ha salió de la p***a

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Buenos días , creo q muchos os estáis equivocando con el tema de la campaña. No te obligan a hacer nada sin tu consentimiento, es más si tú no la quieres hacer tienes q firmar un papel. No sé quien os contara esas mentiras de q en el concesionario hacen lo q les da la gana. Diferencias entre uno q se le ha hecho y otro q no. Pues por lo q yo he probado ninguna. Un saludo

 

P.D El q haga la campaña le regalan unos guantes

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