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Motor Type EA 189 - Llamada a revision campaña gases


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Eso es, si la pregunta es si se puede dejar como al principio, la respuesta es sí. No creo que ningún concesionario lo haga, habría que hacerlo fuera, con un Galleto o similar, conseguir una versión anterior y con ella sobreescribir la centralita y que todo vaya bien. No es imposible, pero tiene su riesgo.

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Pues parece que les corre prisa seguir actualizando a costa de lo que sea.

3a vez que me llaman.

La chica super atenta y me dice te dan un papelito para nuestra tranquilidad de que todo va bien. Le empiezo a meter cizaña que si han metido todos los motores en banco de potencia antes y despues de la actualizacion.que que pasa con el consumo.problemas de potencia de algunos coches tras la actualizacion.bla.bla.bla...y me dice que ah que ella de eso no sabe nada pero que el papel lo dan para que nos quedemos tranquilos...

JA JA JA

Simplemente de vergüenza.Nos siguen tomando el pelo y tomando x tontos

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hace 22 minutos, MIMIAUDI dijo:

Bueno pues por insistencia no sera otra llamada (yavan 2 eta semana) ¿me habran cogid cariño.a ver si solo quedo yo x pasarla?

Desde luego son tan cansinos como sinvergüenzas e insistentes...no tiene nombre

 

 

:roll1:  :roll1:

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hace 4 minutos, MIMIAUDI dijo:

Ademas tienen la cara de decir que ah que no sabian que te habian avisado ya....la proxima voy a ver si me pasan alguna revision gratuita a ver si cuela. Pero sin actualizacion claro.JAJSJA

 

:roll1::roll1:

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Vamos a darle un poco de vidilla a este tema.

 

En una pagina alemana he encontrado una explicacion a lo que hacen en la campaña de gases. 

 

Al parecer me han borrado el post que he puedto antes con el enlace porque no cumplia con alguna norma.

 

Si alguno quiere el enlace se lo paso por privado. Esta en aleman pero con google translator se entiende perfectamene.

 

resumo brevemente:

 

- Modifican la inyeccion haciendo una breve postinyeccion que elimina los gases nox y creo mas hollin.

 

-Modifican el funcionamiento de la egr, de forma que actua mas a menudo, lo que puede conllevar que se forme mas “chapapote” que estropee la egr. Segun ellos inapreciable...

 

-Modifican funcionamiento del DPF para que ese exceso de hollin se queme, lo que genera mas cenizas. Segun ellos inapreciable y no varia la duracion media del dpf de 180.000km

 

Basicamente se hace trabajar a esos 3 sistemas a mayor carga de trabajo sin superar la carga maxima para la que estan diseñados, pero el funcionamiento medio se ve claramente aumentado, lo que conlleva un incremento de los riesgos de fatiga dificilmente cuantificables en coches que ya tienen unos años...

 

(vamos, que segun ellos no se puede evaluar de las egr y dpf que fallan cuanta culpa tiene el fabricante y cuanta el cliente con el uso que se le ha dado al coche...)

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Gracias por la aportacion compañero.

Vamos lo q sabiamos y lo q habra q no sepamos...

Lo que esta claro es que lo que les interesa es pasar la campaña a cuantos mas mejor pero esto a la larga no quedara asi.tiempo al tiempo.

Como siempre es mejor tapar unas pocas bocas que dar de comer a muchas (creo que se entiende). Y como siempre el ocultismo.el veto y las cosas menos que claras ya parece que va unido a fraudi. 

Que los vuelvan a comprar los americanos...

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Alagar27 lo de esperad esperad lo dices porque crees que el tiempo nos acabara dando la razon, porque crees que no, por tocar los c*** o por escribir y no aportar nada?

 

Porque la verdad no entiendo para nada tu actitud en este y otros hilos...

Editado por Harigami
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