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Testigo emisión de gases, ayuda!


adrianbg92

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Buenas noches compañeros:

 

Tengo un Audi A5 3.0TDI 240cv del 2008 con 92.000 kms, y se me ha encendido el testigo de emisión de gases, exactamente el error que da es 4807- Sistema de recirculación de gases de escape, flujo insuficiente P0401 00

 

Lo llevé a mi taller de confianza, y le hicieron primero la regeneración del filtro partículas y volvió a aparecer el testigo, le cambiamos la válvula egr, y volvió a salir a los 50 kms, y ahora tras desmontar la válvula vieron que había algo obstruido por donde estaba la válvula me lo desmontaron para limpiarlo, y me ha vuelto a salir el testigo...

 

Aquí os dejo mi problema para los expertos del foro, el coche anda bien como de fábrica, no se nota a simple vista nada por tener el testigo encendido pero quiero solucionar el problema

 

Saludos familia y gracias

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Hola

 

¿Te habran cambiado la egr o la mariposa de admision? hay gente que confunde una cosa con la otra, cualquiera de ellas puede provocar el fallo y tambien hay que limpiar bien el conducto que va entre una y otra

 

Te dejo un brico de un compañero donde sustituye las mariposas de los colectores, pero en el proceso ubica muy bien como limpiar el conducto y la mariposa de admision y tambien donde esta la egr, que es un verdadero calvario para demontar/limpiar

 

http://www.mediafire.com/view/u5c5sdm32da4dlp/BRICO+LIMPIEZA+EGR+y+MARIPOSAS+ADMISION.pdf

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Muchas gracias daytona! Me cambiaron la válvula EGR y me volvió a salir el testigo, después me hicieron una limpieza del enfriador de la EGR... la verdad que no conozco mucho el tema pero en ningún momento me comentaron nada de la mariposa de admisión. Me ha vuelto a salir después de la limpieza pero lo borraron el fallo momentáneamente y aún no ha salido :S

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Si te vuelve a salir, que esperemos que no, empezaria por lo facil, limpiar el conducto de aluminio que va hasta la mariposa de admision, el agujero pequeño que puedes ver en el brico, suele cegarse de carbonilla por completo y no deja pasar los gases.

 

La otra opción.... es anular electronicamente la egr

Editado por daytona
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