Vibraciones Fuertes al frenar a 120

[PedalAFondo]

Echa un ojo a esta web

 

http://www.actualidadmotor.com/tu-coche-vibra-al-frenar-causas-y-soluciones/

[Juanj]

Gracias por el enlace, muy buena explicación

 

 

AUDI A6 C4 2.5 TDI 140 CV

[juanfc1800]

 

Esto es lo que yo hice y solucionado

[tengounaduda]

 

Esto es lo que yo hice y solucionado

 

 

Ay la virgen, no había visto algo así en la vida!!!

 

De toda la vida lo que he visto hacer es llevar los discos a rectificadora. Nunca había visto eso.

[GMW]

Muy interesante, no me lo imaginaba así.

Saludos

[juanfc1800]

Yo lo hice tras cambiar 4 juegos de discos en garantía en vw , comparar rodamientos delanteros,etc todo por concesionario con coche con 10000 km . Estas máquinas las tienen los talleres de frenos y otros talleres de gente muy profesional. Yo en mi caso busque la máquina por internet , llame al comercial de la casa y le consulté algún taller de mi zona que tuviese su máquina.

 

Al collar la máquina al soporte de pinza rectificas disco perfecto girando en su lugar de trabajo, si lo rectificas en el torno depende de por donde lo cotas o lo bien que lo cogas , deberías cogerlo no con las grapas del torno sino con un útil que simule el buje trabajando collado a tracción collado con los tornillos de rueda.

Saludos.

[susopampin]

Muy interesante y creo que para algunos, muy útil.

 

 

Gracias por la información juanfc1800

[Juanj]

Gracias por el video, muy explicativo. Me pareció el otro día que sonaba un rodamiento, creo que también puede venir de ahí. Se lo diré al mecánico

 

 

AUDI A6 C4 2.5 TDI 140 CV

[koma]

Si llevas perfil bajo tambien pueden ser los neumaticos, en ocasiones es bastante dificil saber si la vibracion es de neumaticos o de discos de freno ya que la sensacion al volante es muy similar. Para probar los neumaticos puedes cambiar las ruedas delanteras por las traseras para comparar, siempre que las traseras las veas mejor.

Los discos no puedes comprobarlos si no se tiene un reloj comparador ya que con un desgaste de 0.07 mm ya se nota la vibracion en volante y pedal de freno.

Tambien podria ser algura en las rotulas de direccion que tambien lo podrias comprobar levantando el coche de la parte delantera y moviendo la rueda de un lado a otro (solo un 1cm a un lado y otra vez al contrario) no se si me he explicado bien.

[Juanj]

Gracias, voy a mirar todo eso. Lo que me llama la atención es que la vibración ha empezado después de cambiarle los 4 amortiguadores y una rotula del trapecio superior, puede que sea casualidad.

 

 

AUDI A6 C4 2.5 TDI 140 CV

[guerrillero1975]

La mía empezó al cambiar un rodamiento...... Por lo visto la mínima oscilación afecta

 

 

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