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Problemas con sensor de temperatura-nivel de aceite.


villaverde-leon

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Retomó el tema...

 

Compre el sensor original en Audi y 117 eurazos.

 

Bueno pues una vez puesto vuelvo a conectar la batería, doy al contacto y al minuto... zasssss otra vez fallo de sensor en el FIS igual que tenía antes.

 

Compruebo todo el cableado. Al pin 1 del sensor le llegan +12, el pin 2 masa y el pin 3 señal para el cuadro de instrumentos que solo me da 0,05voltios tanto en el sensor nuevo como el viejo.

 

Compruebo el cable desde el pin 3 hasta el pin 15 del conector verde del cuadro y me da continuidad perfectamente... por lo que no hay ningún corte ni nada.

 

Vuelvo a meter el vagcom y me da el error de sensor G266 y no es capaz de borrarlo.

 

Ya no se que pensar... ¿estaría estropeado el sensor que compre en Audi? ¿será problema de mi cuadro?

 

El caso es que vista la factura encima pone que no se aceptan devoluciones en material eléctrico (como en todas las casas de recambios)

Editado por villaverde-leon
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Eso ya algo te pasa por ahí, igual el cuadro está mal en los pines que le llega la info de este sensor, sobre el estado de la pieza pues yo pondría la nueva y la vieja la vendería de segunda mano... que remedio pero si su comportamiento es el mismo se supone que está bien.

 

 

Un saludo

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  • 2 semanas más tarde...

He leído de varios foros de otros VAG que en algunos casos hay que volver a codificar el sensor G266 en el módulo 17, pero me meto en el softcoding y del cuadro y he cambiado varios parámetros y nada. Si puedes hacer el favor de decirme que número tienes en el tuyo para probar me ayudarías bastante.

 

En el mío en softcoding marca 02164

 

Eso ya algo te pasa por ahí, igual el cuadro está mal en los pines que le llega la info de este sensor, sobre el estado de la pieza pues yo pondría la nueva y la vieja la vendería de segunda mano... que remedio pero si su comportamiento es el mismo se supone que está bien.

 

 

Un saludo

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  • 2 semanas más tarde...

 

He leído de varios foros de otros VAG que en algunos casos hay que volver a codificar el sensor G266 en el módulo 17, pero me meto en el softcoding y del cuadro y he cambiado varios parámetros y nada. Si puedes hacer el favor de decirme que número tienes en el tuyo para probar me ayudarías bastante.

 

En el mío en softcoding marca 02164

 

Eso ya algo te pasa por ahí, igual el cuadro está mal en los pines que le llega la info de este sensor, sobre el estado de la pieza pues yo pondría la nueva y la vieja la vendería de segunda mano... que remedio pero si su comportamiento es el mismo se supone que está bien.

 

 

Un saludo

 

A ver si puedo esta tarde y te lo miro. :thumbsup:

 

Disculpa que no te había leído.

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  • 5 años más tarde...

Refloto este tema a ver si conseguiste solucionar el problema.

Yo tengo el mismo problema, me aparecen 2 fallos

1. Cortocircuito a B+

2. Señal impausible o algo así

Compre un sensor y lo he conectado sin instalarlo en el cárter, es decir desde fuera del coche, pensando que al estar fuera del coche lo único que pasaría es que reconocería el sensor pero me saldría el nivel de aceite bajo, pero no ha sido así. Sigue saliendo el fallo de Cortocircuito a B+ aun después de borrarlo con el VAGCOM.

 

Sabeis si es necesario que esté instalado en el cárter el sensor para que no de ese fallo de cortocircuito a B+ o esta prueba seria valida?

 

También he comprobado los cables, y llegan al conector del sensor 10.40V

 

Gracias de antemano

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