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Otra de cuadros


STINGRAY81

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Pues ya nos cuentas, en ese cuadro el inmo va dentro... Pero de que año es tu A4? donde lo vas a montar?

Editado por Carlos A4 B5
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Correcto va en el cuadro.

Hace ya 4 años que comence a tener problemas de alimentacion con el marelli que venia de serie.

Con el vag commander hay una funcion para desactivar inmo, desde entonces el coche arranca monte el cuadro que monte, solo tengo que desoldar el led para que no de la paliza.

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Correcto va en el cuadro.

Hace ya 4 años que comence a tener problemas de alimentacion con el marelli que venia de serie.

Con el vag commander hay una funcion para desactivar inmo, desde entonces el coche arranca monte el cuadro que monte, solo tengo que desoldar el led para que no de la paliza.

 

No se si es correcto hablar de como desactivar un inmo.

Si el sr moderador no lo ve, que borre el comentario

 

Hombre tampoco estas diciendo como se hace, no creo que pase nada.

 

Eso creo quepasa por que realmente lo que desactivas es la funcion del inmo de la ECU y no del cuadro y la luz sigue encendida, osea que donde se entra con el vag commander es en la ECU. Ahora habria que saber si eso es por que es un restyling con canbus o se puede hacer en todas las ECU's.

Mañana me pasan un cable de esos y miraré de trastear con algunos cuadros que tengo a ver....

 

S2

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Correcto va en el cuadro.

Hace ya 4 años que comence a tener problemas de alimentacion con el marelli que venia de serie.

Con el vag commander hay una funcion para desactivar inmo, desde entonces el coche arranca monte el cuadro que monte, solo tengo que desoldar el led para que no de la paliza.

 

No se si es correcto hablar de como desactivar un inmo.

Si el sr moderador no lo ve, que borre el comentario

 

Hombre tampoco estas diciendo como se hace, no creo que pase nada.

 

Eso creo quepasa por que realmente lo que desactivas es la funcion del inmo de la ECU y no del cuadro y la luz sigue encendida, osea que donde se entra con el vag commander es en la ECU. Ahora habria que saber si eso es por que es un restyling con canbus o se puede hacer en todas las ECU's.

Mañana me pasan un cable de esos y miraré de trastear con algunos cuadros que tengo a ver....

 

S2

Eso es Athabaco. La ecu admite cualquier login a pesar que el cuadro te indica una lectura erronea de la llave.

Esto se hacia mucho el los ibizas 93- por la cantidad de problemas que daban el inmo 1 e inmo 2.

Por otro lado nuestros b5 ya son viejunos y poco golosos para los amigos de lo ageno; por eso preferi quitarlo a evitar que no me arranque por fallo del cuadro(mi caso) o porque se me ha caido o mojado la llave.

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Yo en este caso es por que algunos intentamos poner un cuadro de S4 y es imposible, a pesar de casar llave y que se apague la luz del inmo despues no arranca y una manera de hacerlo es anulando el inmo, lo que no tenia constancia era de que con el vag commander se podia. Que version utilizaste? con la 1.4 vale?

 

S2

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Por fin llego el cuadro y funciona todo perfectamente.

Solo hace falta bajarle kms (tenia 523000).

 

De donde eres? por que yo soy mas chulo y te lo hago con el vagcom :fisch: y no digo mas.... :geek:

 

S2

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Por fin llego el cuadro y funciona todo perfectamente.

Solo hace falta bajarle kms (tenia 523000).

De donde eres? por que yo soy mas chulo y te lo hago con el vagcom :fisch: y no digo mas.... :geek:

 

S2

Se puede con vagcom?

Nos comentas un poco como?

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Se puede con un cable vag com y un programilla modificado, se lo he visto hacer a Athabasco y a alguno otro.

 

Con ese programilla es porque se pueden poner los km a 0. Y el vagcom al ver que el cuadro tiene 0 km te deja modificarlos porque detecta como si fuese un cuadro nuevo. Pero vaya, ya con el programilla puedes poner los km que quieras

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