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Proyecto A3 Miki


mikiCT

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hace 15 horas, RaulCS dijo:

 

¿Cuánto sale aproximadamente meter en ficha la suspensión? 

 

Tiene buena pinta eso compañero! 

 

Un saludo. 

Mucho más barato de lo que pensaba, en la tienda donde la compré, me la homologan por 105€.

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hace 4 horas, mikiCT dijo:

Mucho más barato de lo que pensaba, en la tienda donde la compré, me la homologan por 105€.

 

Ya cuentas las impresiones cuando la montes. 

 

Yo tuve una Vmaxx en el Golf y era bastante dura y rebotona así que lo mismo me lío la manta y miro Bilstein y Eibach.

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hace 1 hora, RaulCS dijo:

 

Ya cuentas las impresiones cuando la montes. 

 

Yo tuve una Vmaxx en el Golf y era bastante dura y rebotona así que lo mismo me lío la manta y miro Bilstein y Eibach.

Vaya, pues lo que me habían comentado es que V-maxx era bastante blanda! 

A ver estas que tal. Según la tienda no eran regulables en dureza, pero en las instrucciones pone que si, igual son universales y en otros modelos si lo son, tendré que probar.

Ya os contaré! 

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hace 1 hora, mikiCT dijo:

Vaya, pues lo que me habían comentado es que V-maxx era bastante blanda! 

A ver estas que tal. Según la tienda no eran regulables en dureza, pero en las instrucciones pone que si, igual son universales y en otros modelos si lo son, tendré que probar.

Ya os contaré! 

¿Que suspensiones son esas?... se parecen a las JOM

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Estoy dándole vueltas ya a las llantas... Le meto 225/45/17 o 205/45/17??? No me molesta que la goma quede algo estirada, me mola a nivel estético... La llanta es de 17x7,5 así que no sería nada excesivo. El miedo que me da es que a la hora de ir fuerte en una curva sea peligroso... Pero no deja de ser un 45 de perfil, es decir, a mi parecer hay bastante perfil como para no ir con la llanta en el suelo.

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hace 1 hora, mikiCT dijo:

Estoy dándole vueltas ya a las llantas... Le meto 225/45/17 o 205/45/17??? No me molesta que la goma quede algo estirada, me mola a nivel estético... La llanta es de 17x7,5 así que no sería nada excesivo. El miedo que me da es que a la hora de ir fuerte en una curva sea peligroso... Pero no deja de ser un 45 de perfil, es decir, a mi parecer hay bastante perfil como para no ir con la llanta en el suelo.

 

No creo que tengas problemas al meter 205.

 

Ten en cuenta que el perfil es el porcentaje respecto a la anchura.

 

No es lo mismo un perfil de 45 en una 245 a un 45 en una 205.

 

Un saludo.

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Gracias! Lo tengo en cuenta, el perfil solo pierde un cm con la 205. Me dicen que tendré más agarre con 225 y será más prestacional, pero yo creo que con 205 el coche perderá menos prestaciones que con 225, es un tdi 110. Me preocupa más la llanta a la hora de ir fuerte en curva.

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