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DavidFB Audi A3 Sedan 2.0 TDI S tronic S line Edition Azul Ara.


DavidFB

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Buena explicación del sistema active lane assist.

 

Coincido contigo, es cómodo para viajes tranquilos por autovías/autopistas. Y si te estás quedando dormido, da un pequeño pero fuerte frenazo que te puedo asegurar que te despierta. Yo si lo he probado, omitiendo los avisos para que agarrara el volante, ha puesto los intermitentes de emergencia y ha detenido por completo el coche.

 

Detecta las líneas con lluvia, de noche, amarillas, ... Cuando ha perdido en algunos momentos la detección es al amanecer o atardecer con el sol de frente.

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Sigo con mis comentarios personales sobre los diferentes extras que configuré en mi coche. Hoy le toca el turno a uno de los asistentes que vienen en el Paquete de Asistencia al Conductor, el…

 

 

AUDI ACTIVE LANE ASSIST

 

El Audi Active Lane Assist fue diseñado como un sistema de aviso en caso de salida del carril por distracción o somnolencia. Está pensado para ser utilizado en autopistas o autovías, y por ello el sistema sólo se pone en funcionamiento (automáticamente, si se tiene activo a través del botón situado en la palanca de los intermitentes) a velocidades superiores a 65 km/h.

 

El Active Lane Assist utiliza la cámara que está situada en el parabrisas delantero, encima del retrovisor interior, para detectar las dos líneas laterales del carril de circulación. En la pantalla del cuadro (o en el Virtual Cockpit), te informa si está detectando las dos líneas, sólo una de ellas o ninguna (hay un dibujo con las líneas, que pasan de color gris a verde cuando se están detectando). En esta foto de mi VC podéis ver, justo abajo a la izquierda del velocímetro, el dibujo del Active Lane Assist con las dos líneas en gris:

 

33794589796_655ef241ca_o.jpg

Cartografía Audi 3D en Audi Virtual Cockpit by David FB, en Flickr

 

El sistema permite dos ajustes para elegir el momento en que empieza actuar, seleccionables desde el menú de configuración del MMI: Pronto o Tarde. Como sus nombres indican, en el primer caso la corrección se realiza antes, y en el segundo cuando ya casi se está pisando una de las líneas del carril.

 

Con el sistema activo, si al llegar a una curva el conductor no gira el volante, el sistema lo hace por el conductor, dentro de los límites del sistema. Además, si en ese momento tienes programado un aviso de vibración (configurable en el MMI), el volante vibra ligeramente. Como un vídeo vale más que mil palabras, grabé (con ayuda de la copiloto, por supuesto) una pequeña demostración de cómo funciona el sistema. En este caso, llevaba el Control de Crucero Adaptativo (ACC) fijado a 120 km/h y el Active Lane Assist activo, de manera que el coche se conducía sin pies y sin manos:

 

https://youtu.be/40s8-ccMWeo

 

Como podéis ver en el vídeo, el sistema avisa cuando detecta que llevas más de 15” sin hacer presión sobre el volante y te pide que vuelvas a cogerlo. De hecho, el Active Lane Assist no es un sistema de conducción autónoma, sino únicamente una ayuda a la conducción. En el vídeo solté el volante solo para hacer la demostración del sistema y, como veis, siempre con las manos muy cerca por si había que actuar.

 

En cuanto a los comentarios personales, entiendo que éste es un asistente que muchos conductores lo considerarán “invasivo”. En cuanto detecta que te acercas a una de las líneas, la dirección se endurece, y si no la dominas con las manos (aunque no requiere mucho esfuerzo), el volante gira para volver a colocarte progresivamente en el centro del carril. Obviamente, esto es regulable con el ajuste del momento para la actuación (Pronto o Tarde), pero estoy bastante seguro que a más de uno le molestará. Además, te obliga siempre a poner intermitentes en los cambios de carril (con los intermitentes puestos, el sistema se desconecta momentáneamente), porque en caso contrario el sistema cree que te estás saliendo del carril (claro…).

 

Yo tengo que decir que lo llevo siempre activo y no me molesta. Encuentro que facilita el trazado de las curvas (se toman prácticamente solas) y en caso de despiste, sabes que te dará el aviso. No es fiable al 100%, ya que en determinadas ocasiones pierde la detección de alguna de las líneas (por ejemplo, cuando hay una incorporación o salida de la autopista, a veces sucede), pero creo que es un sistema que te puede salvar de algún susto. Por ejemplo en condiciones de somnolencia, cuando deberíamos de parar la conducción, pero no siempre se hace. De hecho, y aunque no lo he probado, el manual dice que en caso de que el sistema detecte inactividad reiterada en el conductor (no se coge el volante con presión, o no se hace ningún giro manual del volante en un cierto periodo de tiempo), el sistema activa ligeras sacudidas en los frenos para intentar despertarte, y si sigues sin reaccionar, el sistema intenta mantenerse dentro del carril e ir frenando progresivamente hasta detener por completo el vehículo (con cambio S tronic, como es mi caso, esto no implica ningún problema, ya que va reduciendo las marchas automáticamente).

 

En resumen, no es un extra de los que yo personalmente consideraría como imprescindible, pero ya que viene incluido en el Paquete de Asistencia al Conductor, pues te da un grado de seguridad añadido que siempre es de agradecer.

Gran análisis tocayo, como de costumbre!!!

 

Yo también llevo este paquete de asistencia y coincido totalmente con tus apreciaciones, hace la conducción mucho más relajada y segura, yo me alegro de haberlo incluido en el pedido.

 

Saludos!!!

 

Enviado desde mi D5803 mediante Tapatalk

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Buena explicación del sistema active lane assist.

 

Coincido contigo, es cómodo para viajes tranquilos por autovías/autopistas. Y si te estás quedando dormido, da un pequeño pero fuerte frenazo que te puedo asegurar que te despierta. Yo si lo he probado, omitiendo los avisos para que agarrara el volante, ha puesto los intermitentes de emergencia y ha detenido por completo el coche.

 

Detecta las líneas con lluvia, de noche, amarillas, ... Cuando ha perdido en algunos momentos la detección es al amanecer o atardecer con el sol de frente.

 

Gran análisis tocayo, como de costumbre!!!

Yo también llevo este paquete de asistencia y coincido totalmente con tus apreciaciones, hace la conducción mucho más relajada y segura, yo me alegro de haberlo incluido en el pedido.

 

Muchas gracias por vuestros comentarios y la información extra aportada!

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un placer conocerte David, tienes un coche precioso! ahh no perdona, pensaba que habías ido a la KDD como TODOS :bsh1:

 

A ver si la siguiente en 25 días te animas... :innocent::p

Jajajajaja, qué malote!!!! La de este mes también me la salto, pero a la próxima Nacional voy, sí o sí!!!

 

 

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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Una par de fotillos a la puesta de sol........

 

32957023544_001b165073_k.jpg

Sin título by David FB, en Flickr

 

33800201965_3f50146748_k.jpg

Sin título by David FB, en Flickr

 

Espero que os gusten!

si a este post no puedo entrar yo !!! me llevan los demonios ...tanto VC tanto Ara ...tanto coche guapo !!

hasta nunca David , un Saludo

nos vemos por barcelona ....

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si a este post no puedo entrar yo !!! me llevan los demonios ...tanto VC tanto Ara ...tanto coche guapo !!

hasta nunca David , un Saludo

nos vemos por barcelona ....

 

:laugh::laugh::laugh: Ya sabes que cuando vengas a BCN, torvic y yo te llevamos a que disfrutes de una buena experiencia... :thumbsup:

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hasta nunca David , un Saludo

nos vemos por barcelona ....

[emoji23] [emoji23] [emoji23] Ya sabes que cuando vengas a BCN, torvic y yo te llevamos a que disfrutes de una buena experiencia... [emoji106]

Ir tirando.... ya os cogeré..
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a mi el HDR personalmente tampoco me acaba de gustar, acaban pareciendo dibujos en lugar de fotos y hay muy muy pocos que me gusten.

 

Eso sí, puedes jugar un poco con los niveles, "un leve hdr" a las fotos les queda bien y sobretodo ese atardecer tiene muy buen arreglo para dejarlo perfecto (a mi modo de ver claro :laugh: )

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