Nuevo juguete

[Xandre_rider]

Al final el fallo parece ser que fue de electronica, fui por recomendacion a junto Roberto de Upsolut Galicia, cerquita de Padron. Lo metimos al banco y efectivamente soplados irregulares a rpm varias, una curva de par bastante por encima de stock, en fin una cosa rara, me encargo el mapeado de origen porque justo de mi modelo no lo tenia alli y mañana en principio empezamos desde stock si todo va bien y el fallo es unicamente de eso. De momento no me cobro nada hasta que llegue el mapeado y mejore la cosa. Muy recomendable por si alguien tiene pensado hacer repro, es 100% sincero sin callarse nada, no te hace perder el tiempo y te recomienda lo que cree mejor explicandolo a nivel dummie si hace falta.

 

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[Xandre_rider]

Me alegra saber que alguien habla bien del AGU. La mayoría dicen que es el "peor" de los motores que hay en temas de preparación.

 

A ver si tienes suerte con este, a nivel de equipamiento lo tienes mucho mejor en principio que un AGU pelao y con ciertas cosillas que te facilitarán el tema si decides potenciar.

 

Por cierto, bonito color. Yo he pecado del color negro y estoy hasta los mismísimos de que se vea sucio siempre. Jajaja

Resulta que el tema del Quattro y diferencial trasero resta lo equivalente a 20cv en 5 marcha, eso sin contar el peso extra del coche, vamos una panacea tener un quattro [emoji23] [emoji23] [emoji23]

 

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[Xandre_rider]

Hoy le caen unos espaciadores de doble centraje delante y detras, hable con David de Stop&Clean en Vigo y de paso que voy de visita al PRC de Pontevedra paso por alli y probamos con un par de medidas. A la tarde foticos

 

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[Xandre_rider]

De momento 1,2 cm delante y 1,6 cm detras para no forzar

 

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[FoxS3]

Que bien queda la virgen!a ver si yo consigo dar con la medida correcta para ponerselos al mio. Que ando perdidísimo xd

[Xandre_rider]

Que bien queda la virgen!a ver si yo consigo dar con la medida correcta para ponerselos al mio. Que ando perdidísimo xd

Eso a regla y ojimetro, aunque lo definitivo es ver como queda con uno y otro.

El mio aun tiene que seguir engordando [emoji16]

 

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Editado 14 de Marzo del 2017 por Xandre_rider

[Xandre_rider]

Una de hoy haciendo lanzadas

[Xandre_rider]

Y las graficas.

Esta es de como venia "retocado" por dios sabe quien.

Esta es reprogramado el coche de serie.

No se podia incluso comunicar con la Eprom y hubo que hacerlo a la antigua desmontando la centralita.

Ahora a rodar unos cuantos dias a ver como se comporta, consumo y demas historias y si esta todo OK seguir con la potenciacion.

 

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Editado 14 de Marzo del 2017 por Xandre_rider

[Hoplita]

Menudos "retoques" traia.....

[Xandre_rider]

Menudos "retoques" traia.....

Si una repro especialita soplados muy raros, aumentada la velocidad maxima a 293km/h y mucho par pero moria a las 4000rpm con esa curva tan "inestable", debian estar de farra y se les fue la mano [emoji23]

 

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[albaud22]

El difisor lo tienes pintado en negro brillo? Pensaba que era mate

 

 

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[Xandre_rider]

El difisor lo tienes pintado en negro brillo? Pensaba que era mate

 

 

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A juego con la parrilla y spoiler de alante. Y cuando ponga las molduras del S3 van a ir pintadas igual y lo mismo para el espadin del Cupra

 

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[Xandre_rider]

Una de hoy que hizo buen dia y salio a pasear

 

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[VIX]

Se ve muy gordo con los separadores, y seguro que tu motor agradecerá el cambio de electrónica!

[Xandre_rider]

Se ve muy gordo con los separadores, y seguro que tu motor agradecerá el cambio de electrónica!

Va mas desahogado y aunque mas lineal sube algo mas a ver cuando siga con la siguiente repro.

De atras lo voy engordar mas que me sabe a poco [emoji23]

 

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Editado 16 de Marzo del 2017 por Xandre_rider