Ralenti Inestable Audi A4 1.8T 2001. Motor AVJ

[chemaba]

Muy buenas tardes.

Os planteo mi problema. El coche cuando se arranca va bien. Puedes hacer 1000kms sin problema. El problema viene cuando hacemos la típica parada de supermercado. El coche al pararse pierde temperatura y al intentarlo arrancar no sujeta las revoluciones y se para. Hay que arrancarlo acelerando y así empezar a andar con el. Cuando alcanza temperatura sin problema de nuevo.
En el VAG no aparece error. Se le ha cambiado la válvula PCV, el caudalimetro y el cuerpo de admision. Alguna sugerencia?.

Muchísimas gracias!!!

[Carlisu84]

eso me tiene pinta de algun tubo de vacio que este dando por saco.

[chemaba]

eso me tiene pinta de algun tubo de vacio que este dando por saco.

 

Gracias por la repuesta!!!!

 

Pues por donde empezar. Puede ser una rotura de nada!!. Le he escuchado y no tiene ningún silbido, pero claro con el ruido del motor!!!

[seresmi]

O algún sensor de temperatura ....

 

 

Saludos.

[chemaba]

Voy a empezar por la sonda de temperatura del liquido refrigerante. La pido hoy pero no la podre instalar hasta la semana que viene.

Os voy contando a ver si doy con la causa.

 

Muchas gracias Seresmi

[merchi]

Voy a empezar por la sonda de temperatura del liquido refrigerante. La pido hoy pero no la podre instalar hasta la semana que viene.

Os voy contando a ver si doy con la

no te marca bien el relog de la temperatura del cuadro??

alguna bujia o cable de las bujias??

[chemaba]

 

Voy a empezar por la sonda de temperatura del liquido refrigerante. La pido hoy pero no la podre instalar hasta la semana que viene.

Os voy contando a ver si doy con la

no te marca bien el relog de la temperatura del cuadro??

alguna bujia o cable de las bujias??

 

 

Hola Merchi

 

La temperatura del cuadro marca bien. Las bujías nuevas. Cables y bobinas también bien. Ningún error en el VAG. Eso es lo extraño!!

 

Ya os contaré cuando cambie la sonda del liquido refrigerante.

 

Gracias por tus sugerencias.

[Argentum]

Si no da fallo, casi seguro que es un tubo de vacío.

 

Cámbialos todos y así te aseguras que no te dejas ninguno. Con el paso de los años se suelen ir, muy típico de los 1.8T.

[chemaba]

Hola!! Cuantos tubos de vacío tiene?. Escuché pero no oí ninguna pérdida. Pero claro con el motor en marcha no es muy fiable ya que se oía poco.

Tiene algún tubo de vacío en la parte baja del motor?

 

Muchas gracias

[Argentum]

Hay bastantes. Lo mejor es comprarlos todos en la Audi. Por tu bastidor ellos te los darán todos.

[chemaba]

Muchas gracias. Lo miro y os cuento.

[chemaba]

He hecho una grafica de los modulos 1/2 y 6 para ver si el MAF funciona bien. Como puedo colgar la gráfica a ver si veis vosotros algo?

 

gracias

Editado 17 de Marzo del 2017 por chemaba

[Carlisu84]

captura de pantalla y subes la imagen