Cuadro Audi a6 c5 4b

[paul2.7biturbo]

Hola compañeros os voy a hacer otra consultilla

Mi cuadro es el que lleva el reloj analógico y quiero cambiarlo pero solo encuentro el que tiene el reloj digital

Podría cambiarlo sin problemas??

Hay que codificar algo o sería pulg&play?

Un saludo

 

 

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[a34323]

Si, habrá que codificar el cuadro con tu coche porque el cuadro es lo que bloquea el arranque del coche.

[paul2.7biturbo]

Si, habrá que codificar el cuadro con tu coche porque el cuadro es lo que bloquea el arranque del coche.

Como se hace eso compi?

 

 

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[jafv]

Y algo mas, porque los según la versión del cuadro llevan tres conectores, y el tuyo lleva dos. Al nuevo posiblemente se le encenderían muchas luces.

 

No solo es lo del inmovilizador.

[paul2.7biturbo]

Y algo mas, porque los según la versión del cuadro llevan tres conectores, y el tuyo lleva dos. Al nuevo posiblemente se le encenderían muchas luces.

 

No solo es lo del inmovilizador.

El mío lleva 3 conectores y el que digo digital lleva 2

Entonces no lo podría poner?

 

 

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Editado 8 de Marzo del 2017 por paul2.7biturbo

[zeimon]

 

Y algo mas, porque los según la versión del cuadro llevan tres conectores, y el tuyo lleva dos. Al nuevo posiblemente se le encenderían muchas luces.

 

No solo es lo del inmovilizador.

El mío lleva 3 conectores y el que digo digital lleva 2

Entonces no lo podría poner?

 

 

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Sí llevas tres conectores es porque llevas fis. Y el que lleva dos no. Yo buscaría uno como el tuyo.

 

Echa un ojo a la sección de bricos de A4 b5. Ahí vienen todos los cuadros y sus pineados y como adaptar de uno a otro

[paul2.7biturbo]

 

 

Y algo mas, porque los según la versión del cuadro llevan tres conectores, y el tuyo lleva dos. Al nuevo posiblemente se le encenderían muchas luces.

 

No solo es lo del inmovilizador.

El mío lleva 3 conectores y el que digo digital lleva 2

Entonces no lo podría poner?

 

 

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Sí llevas tres conectores es porque llevas fis. Y el que lleva dos no. Yo buscaría uno como el tuyo.

 

Echa un ojo a la sección de bricos de A4 b5. Ahí vienen todos los cuadros y sus pineados y como adaptar de uno a otro

De acuerdo gracias compi

 

 

 

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[camincamion]

Hola buenas si te sirve de algo mi coche es del 97 y el marcador es de 2 conectore (El analogico) y instale uno con FIS no es muy complicado pero si muy laborioso.

Lo 1 es anular el inmovilizador( entre 50 y 100E) dependiendo del sitio ya que al cambiar el cuadro no te va a arrancar... Bueno si arrancar, arranca pero al segundo se detiene jajajaja Una vez anulado ya puedes poner el cuadro y circular sin problemas.... Inconvenientes? al arrancar el coche el fis mostrara los fallos y una vez puesto en marcha no podras moverte por el menu. Es por lo que te an dicho arriba que el cuadro FIS lleva 3 conectores.

 

Si vas a poner el FIS asegurate de 2 cosas. La 1 en el coche donante hacerte de el mando de los limpias que tiene los botones para moverte por el menu del FIS y la 2 y mas importante cortarle el 3 conector,(El que no lleva tu coche que creo que es el de color verde) creo que son 4 o 5 cables ahora no estoy seguro pero si te decides a hacerlo te lo miro. Si cortas ambos extremos un poco largos no hara falta ni agrandarlos y empalmaras los 2 conectores entre si.

 

Llegados a este punto ya podras moverte por el menu del FIS pero este no te dara mas valores que los que te daba el cuadro anterior.

 

Y ahora empieza lo bueno...

Si quieres que el cuadro FIS te de todas las funciones preparate a pasar cables ya que la instalacion electrica es diferente por lo menos en mi caso, el tuyo no se de que año sera ni si tiene CANBUS.ç

 

De no serlo asi pues para que te hagas a la idea... un cable para cada puerta para que indique si esta mas cerrada, cables a la centralita para que funcione el ordenador de abordo con consumos, autonomia etc etc y asi hasta cubrir todas las funciones...

 

Yo tengo hecha la parte del ordenador de abordo, las puertas, liquido parabrisas (que el mio no marcaba) jijiijijXD

y alguna mas... Como te digo no es complicado pero si laborioso. UN saludo