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Repro Audi A4 b9 2.0 tdi 150


Kurtz68

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hace 5 horas, Iksam dijo:

Se ve en el virtual cockpit, en la pantalla principal pero ampliada.

 

ALAGAR, que temperaturas de aceite tienes tras la repro? Llaneando y achuchando o subiendo una rampa larga

 

No he podido comprobarlo, por donde voy y normalmente es de corto trayecto no llega a subir mucho y no puedo achucharle.

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En 9/1/2020 a las 20:36, Iksam dijo:

Y que tal vas de temperatura de aceite? Entiendo q tdi 150cv

Hola,

 

Yo llevo repro en mi Allroad y he notado exactamente lo mismo con la temperatura del aceite, cuando le exiges, en subidas a puertos por ejemplo, sube hasta 110 y luego vuelve a bajar, mi duda era si ya lo hacía antes de la repro ya que no lo había controlado hasta tenerla hecha, un compañero del foro me comentó que era normal así que ya no le he dado más importacia, llevo 6 meses y casi 10000km sin problema alguno.

 

Saludos.

 

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hace 12 horas, R'now dijo:

Hola,

 

Yo llevo repro en mi Allroad y he notado exactamente lo mismo con la temperatura del aceite, cuando le exiges, en subidas a puertos por ejemplo, sube hasta 110 y luego vuelve a bajar, mi duda era si ya lo hacía antes de la repro ya que no lo había controlado hasta tenerla hecha, un compañero del foro me comentó que era normal así que ya no le he dado más importacia, llevo 6 meses y casi 10000km sin problema alguno.

 

Saludos.

 

Estoy en la misma tesitura que tú. No sé si antes lo hacía así.

 

Es cierto que este verano volviendo de Asturias le apreté y sí que me subió la temperatura a unos 100-110. Pero era un día de mucho calor y fue llaneando y pisando para adelantar en nacional.  La repro se la he hecho en diciembre

Editado por Iksam
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En 9/1/2020 a las 20:11, victor.tfsi dijo:

Me imagino que sera igual En el modulo 17,  busca algo asin consumition correction range lo tenemos al 100% empieza con un 98% y pruebas.

 

Yo incluso creo que tambien Soluciona  el misterio que tenemos con nuestros coches al llenar el deposito nunca entran los 55l que dice audi con esta corrección seguro que nos acercamos bastante, no lo he probado aun.

Lo he cambiado con el OBDeleven, pero al parar y arrancar vuelve al valor 100%. En consumo real, medido con el tanque de la empresa, me sale 0,2-0.3l/100 km menos de lo que marca. Alguna manera de dejarlo fijo en otro valor?

 

Saludos.

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  • 3 semanas más tarde...

No hay hilo de repro del 2.0 190cv por más que miro no? En mi caso A5 pero es el mismo motor si no me equivoco y quiero saber si merece la pena la repro en mi caso o me estoy quieto porque la verdad el coche tira como un demonio con sus 200cv y no necesito más pero me pica la curiosidad de si lanzarme k no porque la mejora sea la leche...alguien tiene info?

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hace 1 hora, jointercel dijo:

No hay hilo de repro del 2.0 190cv por más que miro no? En mi caso A5 pero es el mismo motor si no me equivoco y quiero saber si merece la pena la repro en mi caso o me estoy quieto porque la verdad el coche tira como un demonio con sus 200cv y no necesito más pero me pica la curiosidad de si lanzarme k no porque la mejora sea la leche...alguien tiene info?

 

Para tu coche se quedaria sobre 220cv y 450par segun bnd unlimited 

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hace 17 horas, alagar27 dijo:

 

Para tu coche se quedaria sobre 220cv y 450par segun bnd unlimited 

Pues no es tan notable la mejora como pasa en el 150cv vuestro...así que de momento creo me quedo como estoy 

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hace 4 horas, jointercel dijo:

Pues no es tan notable la mejora como pasa en el 150cv vuestro...así que de momento creo me quedo como estoy 

 

Bueno en el nuestro son 40cv y en el tuyo 30, tampoco es tan notable en el nuestro.

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