Cae suspension parte trasera Allroad

[Nico.C6]

Hola abro este nuevo hilo ya que he estado mirando y no he visto que le haya pasado a otro compañero 

El tema es que pasado dos dias de estar el coche parado empieza a caer la parte trasera, solo la parte trasera y por lo que he podido osbserbar el lado del acompañante cae mas que el otro, como el coche no lo suelo usar, pasado tres dias, cae del todo. Si lo usara cada dia no me daria cuenta, ya que en 24h no a bajado nada.

Agradeceria la ayuda para poder orientarme, un amigo que tenia el c5, me comento que probara de permutar los tubos traseros con los delanteros en la caja de valvulas, y si cae de delante , seria la caja de valvulas, pero no se localizarla, lo que me extraña que de un lado caiga mas que el otro, que no sea la valona,,, gracias de antemano

[juliaars2000]

Bateria o compresor ( y sus derivados)

 

Lo arrancas y recupera la altura?

 

 

Editado 11 de Junio del 2017 por juliaars2000

[Nico.C6]

hace 6 horas, juliaars2000 dijo:

Bateria o compresor ( y sus derivados)

 

Lo arrancas y recupera la altura?

 

 

La bateria esta bien, si no esta muy caido, al abrir una puerta recupera con el calderin, y al encenderlo recupera en cuestion de segundos aunque este caido del todo y ya funciona perfectamente hasta pasado un dia que empieza a caer , yo descartaria bateria y compresor 

[alcoscar]

Pues puede que alguno de los conductos de ese lado tenga un poro, o la caja de válvulas del distribuidor del aire

[Nico.C6]

hace 2 horas, alcoscar dijo:

Pues puede que alguno de los conductos de ese lado tenga un poro, o la caja de válvulas del distribuidor del aire

Y no puede ser la Valona ? Revisaré los conductos de ese lado, la caja de válvulas no la he localizado 

[juliaars2000]

Habría que ver por donde pierde, si pierde rápido podrás verlo tú con agua y jabón....Si pierde lento es más complicado...

 

Suertee !

[JorgeGR]

Al mío, le ha sucedido un par de veces, pero asociado a poca batería ya que era luego de estar varios días sin usar y precisar un arrancador para encenderlo.

Yo por lo pronto ni caso, al encenderlo recupera la altura inmediatamente y si lo uso seguido no lo hace.

Seguro que será alguna válvula que queda mal cerrada  por alguna basura, si fuera una fuga por perdida  por rotura, lo haría siempre.

El día que no recupere la altura, será cuestión de buscar el fallo, mientras yo, al mío, ni caso.  

[Nico.C6]

hace 5 horas, juliaars2000 dijo:

Habría que ver por donde pierde, si pierde rápido podrás verlo tú con agua y jabón....Si pierde lento es más complicado...

 

Suertee !

 

hace 3 horas, JorgeGR dijo:

Al mío, le ha sucedido un par de veces, pero asociado a poca batería ya que era luego de estar varios días sin usar y precisar un arrancador para encenderlo.

Yo por lo pronto ni caso, al encenderlo recupera la altura inmediatamente y si lo uso seguido no lo hace.

Seguro que será alguna válvula que queda mal cerrada  por alguna basura, si fuera una fuga por perdida  por rotura, lo haría siempre.

El día que no recupere la altura, será cuestión de buscar el fallo, mientras yo, al mío, ni caso.  

Si ahora lo subiré al elevador y a ver, probaré lo del jabon ,

El problema es que si lo hace siempre transcurrido un día.

Me da nosequé cada vez que bajo al garage y lo veo escorado , voy a empezar a mirar a ver.

Gracias ?

 

 

[Nico.C6]

hace 21 horas, juliaars2000 dijo:

Habría que ver por donde pierde, si pierde rápido podrás verlo tú con agua y jabón....Si pierde lento es más complicado...

 

Suertee !

 

hace 19 horas, JorgeGR dijo:

Al mío, le ha sucedido un par de veces, pero asociado a poca batería ya que era luego de estar varios días sin usar y precisar un arrancador para encenderlo.

Yo por lo pronto ni caso, al encenderlo recupera la altura inmediatamente y si lo uso seguido no lo hace.

Seguro que será alguna válvula que queda mal cerrada  por alguna basura, si fuera una fuga por perdida  por rotura, lo haría siempre.

El día que no recupere la altura, será cuestión de buscar el fallo, mientras yo, al mío, ni caso.  

Si ahora lo subiré al elevador y a ver, probaré lo del jabon ,

El problema es que si lo hace siempre transcurrido un día.

Me da nosequé cada vez que bajo al garage y lo veo escorado , voy a empezar a mirar a ver.

Gracias ?

 

 

[Nico.C6]

Ayer estuve liado , la caja de válvulas está en el lado del acompañante quitando el paso de rueda delantero y pegado al compresor, el sistema es bastante intuitivo , está marcado cada tubo de cada Valona y cada una de un color, hoy a la tarde permutare los ejes y a ver que pasa

[Nico.C6]

 

Ya le he cambiado en la caja de válvulas los tubos de aire de los ejes traseros a los delanteros , a esperar a ver si cae de delante ahora.

Ironías de la vida, un amigo con un allroad del mismo año le a petado a el un amortiguador delantero, a los diez años empiezan ca pecar de amortiguación 

[juliaars2000]

Vaya faena, muy buena idea cambiar los manguitos.

 

Ya nos dirás, debe ser super cómoda la suspensión neumática.

[TwinSpark]

A mi me pasaba lo mismo pero mas bajo de mi lado. Cambié la valona de mi lado y se solucionó. La vieja la comprobé y tenía un poro en la goma por el que iría perdiendo... 

La compré en china y aduanas me sangró, así que tira de repuesto europeo.

 

 

Un saludo,

TwinSpark

 

PD: Hice fotos para hacer brico pero perdí el móvil... De todas formas era fácil. 

[Nico.C6]

 

hace 13 horas, TwinSpark dijo:

A mi me pasaba lo mismo pero mas bajo de mi lado. Cambié la valona de mi lado y se solucionó. La vieja la comprobé y tenía un poro en la goma por el que iría perdiendo... 

La compré en china y aduanas me sangró, así que tira de repuesto europeo.

 

 

Un saludo,

TwinSpark

 

PD: Hice fotos para hacer brico pero perdí el móvil... De todas formas era fácil. 

Lo suyo cuando pierde una es cambiar las dos, en los recambios donde compro me pedían 330+IVA , y rebuscando y buscando , en internet encontré en Alemania por 120€ tenían buena pinta, así que compre dos el miércoles y me llegaron el viernes, al tener elevador fue relativamente fácil , yo descolge el trapecio porque no me daba para meter la nueva balona 

Los pasos fueron los siguientes

-sacar pinza y pastillas

-disco( no hace falta sacar porta pinza)

-placa metálica protectora disco

- tornillos del trapecio al buje, dos

 

Y con esto se descuelga el trapecio y ya hay sitio para sacar la balona y poner la nueva sin dificultad

[Nico.C6]

Y las dos delanteras que he comprado para montarle a mi amigo, en las delanteras que está integrado el amortiguador veo más justificado el precio , estas las compré a los recambios de aquí , 850+IVA cada uno y estos no petan ya, están mejorados .

Y mucho ojo con manipular los antiguos , tienen mercurio