2.0 TFSI ultra 190 cv

[Borjal84]

En 19/8/2018 a las 7:16, Jugnei dijo:

puestos a repescar posts antiguos, aprovecho este para poneros mi opinion del mio con 5500km y 9 meses en mis manos:

 

- consumos. ni de coña se acercan a 7. la de larga duracion en 9,3 y en viajes normales poco menos de 9 lts. reconozco que le piso un poco, pero dejemoslo que con las capacidades que tiene el coche me quedo por menos de la mitad. lo maximo que he llegado a ver es 6,6 una vez que fui al aeropuerto y volver en plan "abuela encarnacion como decia alguno por este foro" y en un trayecto global de 250km aprox. nota: 8/10 (no olvidemos que es un gasolina que saca 200cv)

- cambio automatico. confirmado, el coche me contagia esa mania que tiene de primar el bajo consumo con marchas larguisimas. me veo con un coche mas potente que el viejo y tardando mas ya que voy mas tranquilo ... incluso le aprieto, lo veo a 3000 vueltas y ya me sabe mal cuando el tdi viejo cuanto mas lo apreto mas me gusta jajaja. me mola esa sensacion de ir tranquilo sabiendo que si le aprieto saco ese demonio que hay bajo el capo; eso si, la respuesta de pasar de modo tranqui al modo a saco la veo algo mas perezosa que con el normal, pero hablamos de medio segundo que no es nada. nota: 9/10

- confort de marcha. brutal, comodisimo y sin ser asientos especiales (alcantara o cuero), estabilidad impresionante. nota 10/10

- acabados. le pongo un 9,5/10, ya que alguna cosilla como lo del pack porta objetos o una guanterita algo mas grande se lo podrian haber currado un pelin.

- lo del cockpit. no lo tengo y de principio me hubiera gustado, pero ahora que cuando lo cojo ciertamente me sobran botones, no creo que le hubiera sacado el jugo para el que esta pensado el VC

- leds. imprescindibles. ojala tuviera puestas las matrix, pero como minimo, los leds alumbran como si fuera de dia. no me arrepiento de haberlos cogido.

- llantas de  19". hay que tener ojo al aparcar (bordillos), pero estas ruedas y perfil de llanta no veo que penalicen ni al comfort y le dan un plus de estabilidad en curva que yo valoro. en mi caso me deje 1600€ de suplemento que siguen doliendo, aunque ahora repetiria.

 

conclusion: para unos 10-15000 km/año perfecto; para mas, o el 1.4 o el tdi, por mucho que este ahora demonizado el diesel ya que el consumo sigue siendo "gasolina" por mucho que se venda a lo gasoil jeje.

 

un abrazo foreros, y gracias por leer esta chapa 

 

 

Los consumos son altos, pero en los gasolinas las alegrías se pagan bastante. Yo lo tengo en 8.5l el de larga duración y voy por 18000km. En carretera bajo de 7.5 con facilidad, pero en ciudad no bajo de 12.

[Carlosto23]

En 19/8/2018 a las 14:16, Jugnei dijo:

puestos a repescar posts antiguos, aprovecho este para poneros mi opinion del mio con 5500km y 9 meses en mis manos:

 

- consumos. ni de coña se acercan a 7. la de larga duracion en 9,3 y en viajes normales poco menos de 9 lts. reconozco que le piso un poco, pero dejemoslo que con las capacidades que tiene el coche me quedo por menos de la mitad. lo maximo que he llegado a ver es 6,6 una vez que fui al aeropuerto y volver en plan "abuela encarnacion como decia alguno por este foro" y en un trayecto global de 250km aprox. nota: 8/10 (no olvidemos que es un gasolina que saca 200cv)

- cambio automatico. confirmado, el coche me contagia esa mania que tiene de primar el bajo consumo con marchas larguisimas. me veo con un coche mas potente que el viejo y tardando mas ya que voy mas tranquilo ... incluso le aprieto, lo veo a 3000 vueltas y ya me sabe mal cuando el tdi viejo cuanto mas lo apreto mas me gusta jajaja. me mola esa sensacion de ir tranquilo sabiendo que si le aprieto saco ese demonio que hay bajo el capo; eso si, la respuesta de pasar de modo tranqui al modo a saco la veo algo mas perezosa que con el normal, pero hablamos de medio segundo que no es nada. nota: 9/10

- confort de marcha. brutal, comodisimo y sin ser asientos especiales (alcantara o cuero), estabilidad impresionante. nota 10/10

- acabados. le pongo un 9,5/10, ya que alguna cosilla como lo del pack porta objetos o una guanterita algo mas grande se lo podrian haber currado un pelin.

- lo del cockpit. no lo tengo y de principio me hubiera gustado, pero ahora que cuando lo cojo ciertamente me sobran botones, no creo que le hubiera sacado el jugo para el que esta pensado el VC

- leds. imprescindibles. ojala tuviera puestas las matrix, pero como minimo, los leds alumbran como si fuera de dia. no me arrepiento de haberlos cogido.

- llantas de  19". hay que tener ojo al aparcar (bordillos), pero estas ruedas y perfil de llanta no veo que penalicen ni al comfort y le dan un plus de estabilidad en curva que yo valoro. en mi caso me deje 1600€ de suplemento que siguen doliendo, aunque ahora repetiria.

 

conclusion: para unos 10-15000 km/año perfecto; para mas, o el 1.4 o el tdi, por mucho que este ahora demonizado el diesel ya que el consumo sigue siendo "gasolina" por mucho que se venda a lo gasoil jeje.

 

un abrazo foreros, y gracias por leer esta chapa 

 

Hola!

 

  Se m hace difícil de entender esos consumos,el mío con 5700km esta en 7.3 litros,lo uso mucho x ciudad,bueno,pueblo...xo al salir a autovia/carretera el consumo baja muchísimo,supongo q para sacar esos consumos habrá q pisarle bien,o practicar conducción poco eficiente.Es el 2.0 tfsi con el sistema mild hybrid o el anterior???Yo en trayectos x nacional de unos 50km,a velocidades legales,pocas veces saco más d 6,5 ltrs/100km.

Muy contento en este y en prácticamente todos los sentidos,los únicos peros,tarado duro de la suspensión deportiva y habitabilidad plazas traseras,x tema sillita bebé,los adultos viajan perfectamente.

 

  Saludos!!!

[Jugnei]

hace 8 horas, Carlosto23 dijo:

Hola!

 

  Se m hace difícil de entender esos consumos,el mío con 5700km esta en 7.3 litros,lo uso mucho x ciudad,bueno,pueblo...xo al salir a autovia/carretera el consumo baja muchísimo,supongo q para sacar esos consumos habrá q pisarle bien,o practicar conducción poco eficiente.Es el 2.0 tfsi con el sistema mild hybrid o el anterior???Yo en trayectos x nacional de unos 50km,a velocidades legales,pocas veces saco más d 6,5 ltrs/100km.

Muy contento en este y en prácticamente todos los sentidos,los únicos peros,tarado duro de la suspensión deportiva y habitabilidad plazas traseras,x tema sillita bebé,los adultos viajan perfectamente.

 

  Saludos!!!

 

buenas,

 

es el mild hybrid de 24v.

 

algun dia le he apretado, pero lo normal ha sido a velocidades legales y, eso si, trayectos cortos. de modo de conduccion voy con el dynamic y el S o pongo en alguna rotonda o las veces que le he apretado.

 

no me preocupa en exceso ya que supongo que bajara algo y por los pocos km que le hago (llevo ahora casi com tu en 10 meses) tampoco me sacaran de pobre ahorrar 3-5€ por deposito jeje.

 

saludos

 

[YagoA4avant]

Hoy mismo, viaje de 200 km, un 20% carretera nacional y un 80% autovía, media de unos 90 km/h, consumo 5,8 l/100 km según el ordenador del coche y en modo eficiente, 2 personas y dos maletas de las grandes, apenas sin más sitio en el maletero.

 

Me parece una pasada para un gasolina turbo 190 CV. Este motor donde penaliza una barbaridad es en ciudad, pero en carretera y autovía es muy económico.

 

Además, de todos los que he tenido es el primero que consume menos al programar la velocidad. Aquí, la combinación de stronic y programador de velocidad se entienden perfectamente con el modo vela. Saben mejor que el conductor cuándo desacoplar el cambio.

 

 

 

 

[Kotes]

En ‎24‎/‎08‎/‎2018 a las 8:17, Jugnei dijo:

 

buenas,

 

es el mild hybrid de 24v.

 

algun dia le he apretado, pero lo normal ha sido a velocidades legales y, eso si, trayectos cortos. de modo de conduccion voy con el dynamic y el S o pongo en alguna rotonda o las veces que le he apretado.

 

no me preocupa en exceso ya que supongo que bajara algo y por los pocos km que le hago (llevo ahora casi com tu en 10 meses) tampoco me sacaran de pobre ahorrar 3-5€ por deposito jeje.

 

saludos

 

Buenas @Jugnei,

No sabia que existe un MH de 24v, el mío es de Marzo de 2018 y es de 12v,

[Jaco]

En 24/8/2018 a las 8:17, Jugnei dijo:

 

buenas,

 

es el mild hybrid de 24v.

 

algun dia le he apretado, pero lo normal ha sido a velocidades legales y, eso si, trayectos cortos. de modo de conduccion voy con el dynamic y el S o pongo en alguna rotonda o las veces que le he apretado.

 

no me preocupa en exceso ya que supongo que bajara algo y por los pocos km que le hago (llevo ahora casi com tu en 10 meses) tampoco me sacaran de pobre ahorrar 3-5€ por deposito jeje.

 

saludos

 

No hay mhev de 24v 

[Jaco]

hace 1 hora, Kotes dijo:

Buenas @Jugnei,

No sabia que existe un MH de 24v, el mío es de Marzo de 2018 y es de 12v,

No lo hay,12v para los 4 cilindros y 48v para 6 los cilindros o mas

[Jugnei]

hace 23 horas, Kotes dijo:

Buenas @Jugnei,

No sabia que existe un MH de 24v, el mío es de Marzo de 2018 y es de 12v,

 

cierto!!! 12v y 48v. Admitida a tramite la demanda jeje