Tiempos de inyección altos

[Cholifaceo]

No, esa parte está sin agujero. La de el otro círculo sí que lo lleva. Intentaré llevarlo hasta ahi

[Argentum]

Creo que depende del año, el mío es 2001 y comparte muchas piezas con el A4 B5, y en mi caso llevo el mismo colector que el del A4 B5. En años posteriores fueron creando piezas independientes para B6, y fue cuando sacaron un colector idéntico pero sin ese tapón.

[Cholifaceo]

Si te digo como lo he hecho al final... he sacado la t de un fonendoscopio ?.

ahora parece que el coche va un poco más animado. Ya os diré que tal la repro

 

[Argentum]

Seguro que arriba tiene que ir más rico, antes te quedabas seco y recortaba antes de fundir.

 

De todas formas tienes que reajustar electrónica para adaptar a retorno en rampa creo.

[Cholifaceo]

Un temilla con los inyectores. He conseguidos unos con referencia  06A906031BA. Me dijeron que eran de 317cc pero en oscaro y más páginas de recambios pone que son 217g/min a 3 bares. Viendo en foros por ahí he visto que los asocian a varios cubicajes. Algunos sabéis de cuanto son en realidad?

[Argentum]

Mira a ver en el catalogo online de Bosch. Así con referencias no sabría decirte. Pero de 217 sin los que trae tu A4. Y a 4 bares trabajarán a casi 300 cc.

[Cholifaceo]

Bueno, me gusta cerrar los temas y no olvidarme por los que habéis dedicado un rato para ayudarme.

todo montado y repro hecha. Resultado más que satisfactorio. Aunque como bien decíais, es solo el principio

ire avisando de nuevas modificaciones. Y muchas gracias a todos por vuestra ayuda 

 

 

Editado 3 de Noviembre del 2017 por Cholifaceo