Cambio de aceite el primer año vehiculo nuevo?

[Joselillo86]

A mi me sorprendió que me salio el nivel de aceite al arrancar el coche en la pantalla del salpicadero, nunca lo había puesto. Si bien es verdad es la vez que más vaso lo he visto (aprox 1/4 de la barra). Luego use el coche, aparque y posteriormente revisé el nivel y había subido. 

 

Me sorprende mucho los bandazos que da la dichosa barrita.....

[pelufe]

En 19/9/2017 a las 11:01, Joselillo86 dijo:

A mi me sorprendió que me salio el nivel de aceite al arrancar el coche en la pantalla del salpicadero, nunca lo había puesto. Si bien es verdad es la vez que más vaso lo he visto (aprox 1/4 de la barra). Luego use el coche, aparque y posteriormente revisé el nivel y había subido. 

 

Me sorprende mucho los bandazos que da la dichosa barrita.....

Claro,al arrancar el aceite impulsado por la bomba circula por todo el interior del motor lubricandolo,y en el fondo no queda casi nada,de ahi el poco nivel.Una vez parado y segun enfria el aceite se deposita en el carter y el sensor lo va marcando.

[Joselillo86]

hace 1 hora, pelufe dijo:

Claro,al arrancar el aceite impulsado por la bomba circula por todo el interior del motor lubricandolo,y en el fondo no queda casi nada,de ahi el poco nivel.Una vez parado y segun enfria el aceite se deposita en el carter y el sensor lo va marcando.

 

No entiendo, entonces cuando es el mejor momento para mirar el nivel? :s Antes de arrancarlo y que me saliera, en la App ya me marcaba el 1/4

Editado 20 de Septiembre del 2017 por Joselillo86

[Chals]

hace 1 hora, Joselillo86 dijo:

 

No entiendo, entonces cuando es el mejor momento para mirar el nivel? :s Antes de arrancarlo y que me saliera, en la App ya me marcaba el 1/4

El aceite motor siempre en frío!!

[Famartch]

En 19/9/2017 a las 10:51, barrymoabdib dijo:

Y en el MMI también ( buceando por los menus )

Gracias, lo he encontrado en el menú configurado para el cambio a los 30.000 km .

 

 

Por cierto, sabéis si  la presión de los neumáticos también viene también calibrada y configurada de fábrica o hay que comprobarla y grabarla?

 

Gracias y Saludos.

[barrymoabdib]

Cada vez que cambies la presion, debes memorizar. Se supone que de fabrica ya deberia estar. Pero no hace ningun mal que la compruebes y si esta correcta volver a memorizar.

[alagar27]

La presion ya viene configurada y calibrada solo hace falta memorizarla cuando cambies las presiones del neumatico

[Sergiogh]

La presión puedes poner la que tu quieras, el memorizarla es un reseteo que haces al sistema. Puedes poner cada una con una presión distinta y poner a cero, hasta que no note una diferencia de aproximadamente 0,2 Br ( lo detecta el ESP) no marca nada.

[Nick3737]

Bueno, os cuento mi experiencia con el aceite. Yo hice la revision de los 30k en el concesionario y marcaba el máximo. Aunque tengo que reconocer que soy de los que se fían mas si tuviera varilla, acepté lo de la comprobación del nivel a través de la pantalla, realizando de vez en cuando las comprobaciones. También es de agradecer que no nos manchemos cada vez que se mira el aceite, jejej. En fín, que a los 47.300 kms. me iba de vacaciones y tenía previsto cruzar toda España, concretamente desde el Sur hasta Galicia. El aceite marcaba cerca del mínimo, casi un cuarto, pero, al no salir ningún aviso, no le repuse aceite, sobre todo por el miedo a echarle demás. Al regreso de las vacaciones. es decir, 2.750 kms. después y casualmente cuando acababa de marcar los 50.000 kms. me sale el aviso que veis en la foto. "REPONER ACEITE MAX. 1L. SE PUEDE SEGUIR CONDUCIENDO" 

Fijaros que pone cosas muy útiles en mi opinión: Que cuando sale el aviso, el máximo a reponer es de 1 litro. Y sobre todo que se puede seguir conduciendo, es decir, que se anticipa a la falta de aceite y te va avisando. Conclusión: que creo humildemente que actué bien y esperé a que me avisara sin ningún perjuicio. Creo que se puede cambiar el aceite antes, que será mejor para el coche, etc.. pero no es imprescindible y yo pienso seguir haciendo caso a lo que aconsejan desde Audi: Cambio Long Life cada 30k y reponer un poco cuando lo pida y no antes, por lo problemas que un exceso de aceite pueda ocasionar. Por cierto, al reponer he puesto Castrol 5W-30 Titanium que cumple la norma VW 507 00, algo menos de medio litro y se puso entre el mínimo y el máximo.

[alagar27]

Interesante. Gracias por la info compañero.

[pelufe]

Por lo general,la distancia en la varillas de medicion (calas de aceite) entre el maximo y el minimo es aproximadamente un litro,tanto en nuestra marca como en la mayoria de las otras,saludos

[Chals]

hace 1 hora, Nick3737 dijo:

Bueno, os cuento mi experiencia con el aceite. Yo hice la revision de los 30k en el concesionario y marcaba el máximo. Aunque tengo que reconocer que soy de los que se fían mas si tuviera varilla, acepté lo de la comprobación del nivel a través de la pantalla, realizando de vez en cuando las comprobaciones. También es de agradecer que no nos manchemos cada vez que se mira el aceite, jejej. En fín, que a los 47.300 kms. me iba de vacaciones y tenía previsto cruzar toda España, concretamente desde el Sur hasta Galicia. El aceite marcaba cerca del mínimo, casi un cuarto, pero, al no salir ningún aviso, no le repuse aceite, sobre todo por el miedo a echarle demás. Al regreso de las vacaciones. es decir, 2.750 kms. después y casualmente cuando acababa de marcar los 50.000 kms. me sale el aviso que veis en la foto. "REPONER ACEITE MAX. 1L. SE PUEDE SEGUIR CONDUCIENDO" 

Fijaros que pone cosas muy útiles en mi opinión: Que cuando sale el aviso, el máximo a reponer es de 1 litro. Y sobre todo que se puede seguir conduciendo, es decir, que se anticipa a la falta de aceite y te va avisando. Conclusión: que creo humildemente que actué bien y esperé a que me avisara sin ningún perjuicio. Creo que se puede cambiar el aceite antes, que será mejor para el coche, etc.. pero no es imprescindible y yo pienso seguir haciendo caso a lo que aconsejan desde Audi: Cambio Long Life cada 30k y reponer un poco cuando lo pida y no antes, por lo problemas que un exceso de aceite pueda ocasionar. Por cierto, al reponer he puesto Castrol 5W-30 Titanium que cumple la norma VW 507 00, algo menos de medio litro y se puso entre el mínimo y el máximo.

Sin entrar en polémica no comparto tu opinión!! No digo que hiciste mal, por supuesto que no!! Cada uno con su coche y su experiencia hace lo que quiera... pero yo sabiendo que voy hacer un viaje largo, y más aún que el aceite está el mínimo, lo hubiese rellenado y dejado a su nivel óptimo, llegando al máximo. Es tan malo pasarse como estar al límite, si por algún casual vas a mitad de camino y te dice que pares el coche y lo rellenes?? Nose yo no iría tranquilo la verdad!! Es como si una rueda está baja de presión pero el coche no te avisa... no la hinchas?? Alomejor yo soy demasiado perfeccionista y me gusta tener siempre todo a punto.

Es mi opinión!! Un saludo!!

[brucevmax]

hace 2 horas, Nick3737 dijo:

Bueno, os cuento mi experiencia con el aceite. Yo hice la revision de los 30k en el concesionario y marcaba el máximo. Aunque tengo que reconocer que soy de los que se fían mas si tuviera varilla, acepté lo de la comprobación del nivel a través de la pantalla, realizando de vez en cuando las comprobaciones. También es de agradecer que no nos manchemos cada vez que se mira el aceite, jejej. En fín, que a los 47.300 kms. me iba de vacaciones y tenía previsto cruzar toda España, concretamente desde el Sur hasta Galicia. El aceite marcaba cerca del mínimo, casi un cuarto, pero, al no salir ningún aviso, no le repuse aceite, sobre todo por el miedo a echarle demás. Al regreso de las vacaciones. es decir, 2.750 kms. después y casualmente cuando acababa de marcar los 50.000 kms. me sale el aviso que veis en la foto. "REPONER ACEITE MAX. 1L. SE PUEDE SEGUIR CONDUCIENDO" 

Fijaros que pone cosas muy útiles en mi opinión: Que cuando sale el aviso, el máximo a reponer es de 1 litro. Y sobre todo que se puede seguir conduciendo, es decir, que se anticipa a la falta de aceite y te va avisando. Conclusión: que creo humildemente que actué bien y esperé a que me avisara sin ningún perjuicio. Creo que se puede cambiar el aceite antes, que será mejor para el coche, etc.. pero no es imprescindible y yo pienso seguir haciendo caso a lo que aconsejan desde Audi: Cambio Long Life cada 30k y reponer un poco cuando lo pida y no antes, por lo problemas que un exceso de aceite pueda ocasionar. Por cierto, al reponer he puesto Castrol 5W-30 Titanium que cumple la norma VW 507 00, algo menos de medio litro y se puso entre el mínimo y el máximo.

 

Segun tus cálculos en el tdi 150cv que consumo te esta haciendo de aceite?

cuando hiciste la primera revisión de los 30k como tenías el nivel?

[Nick3737]

hace 4 horas, brucevmax dijo:

 

Segun tus cálculos en el tdi 150cv que consumo te esta haciendo de aceite?

cuando hiciste la primera revisión de los 30k como tenías el nivel?

Siento no poder decirte la cantidad que tenía a los 30.000 porque el coche es de Selection Plus y lo compré con casí 24.000 y además venía al máximo, ya que lo habrían inspeccionado antes de entregar. Al poco tiempo le tocó la revisión de los 30.000 y esa si que estaba indicando al máximo. Por lo tanto, el primer aviso, que es el que he puesto arriba en la foto, me lo ha dado a los 20.000 kms. del cambio. Tal y como pongo, ponía que repusiera un máximo de un litro y que podía seguir conduciendo, es decir, era un aviso previo a la falta de aceite. Yo calculo que en en esos 20.000 kms. ha consumido ALGO MENOS DE 1 LITRO. He repuesto, como te indicaba, unos 400 cc. y el indicador marca ahora la mitad entre el mínimo y el máximo. No he querido echar un litro entero ya que le quedan menos de 10.000 kms para el cambio y haré ese kilometraje en unos tres meses, por lo que prefiero ser cauto. Creo que en 20.000 kms, algo menos de 1 litro de aceite es razonable. No  obstante, donde el coche está sobresaliente es en consumo de combustible ya que lo llevo controlando casi desde el principio de tenerlo, CONSUMO REAL DE REPOSTAJE A REPOSTAJE , y anda sobre los 5,2 litros/100 de media, a veces menos incluso. Por ejemplo, en los 2750 kms. de este viaje, el consumo ha sido 5,36 l/100 y os puedo asegurar que en algunos momentos no he ido precisamente despacio. 

[brucevmax]

hace 2 horas, Nick3737 dijo:

Siento no poder decirte la cantidad que tenía a los 30.000 porque el coche es de Selection Plus y lo compré con casí 24.000 y además venía al máximo, ya que lo habrían inspeccionado antes de entregar. Al poco tiempo le tocó la revisión de los 30.000 y esa si que estaba indicando al máximo. Por lo tanto, el primer aviso, que es el que he puesto arriba en la foto, me lo ha dado a los 20.000 kms. del cambio. Tal y como pongo, ponía que repusiera un máximo de un litro y que podía seguir conduciendo, es decir, era un aviso previo a la falta de aceite. Yo calculo que en en esos 20.000 kms. ha consumido ALGO MENOS DE 1 LITRO. He repuesto, como te indicaba, unos 400 cc. y el indicador marca ahora la mitad entre el mínimo y el máximo. No he querido echar un litro entero ya que le quedan menos de 10.000 kms para el cambio y haré ese kilometraje en unos tres meses, por lo que prefiero ser cauto. Creo que en 20.000 kms, algo menos de 1 litro de aceite es razonable. No  obstante, donde el coche está sobresaliente es en consumo de combustible ya que lo llevo controlando casi desde el principio de tenerlo, CONSUMO REAL DE REPOSTAJE A REPOSTAJE , y anda sobre los 5,2 litros/100 de media, a veces menos incluso. Por ejemplo, en los 2750 kms. de este viaje, el consumo ha sido 5,36 l/100 y os puedo asegurar que en algunos momentos no he ido precisamente despacio. 

 

Pues no está nada mal. Gracias por la info.