A6 3.0 tdi v6 quattro avant

[Cunin1976]

Quería saber vuestra opinión de audi a6 3.0 tdi v6 quattro de 233cv avant, me vende uno un conocido con 240000 km el coche es del 2008 y esteticamente está perfecto, mi pregunta es cuanto kilómetros se le pueden hacer a este vehículo y posibles averías.  Un saludo y gracias

[Manji]

Posibles averías, muchas: inyectores, chapaletas de admisión, unidad bluetooth, aire caliente por las toberas del clima, silentblocks brazos suspensión, tensores cadena distribución, los rodillos y la polea de la correa Poli-V... Y seguro que me dejo muchos. Mi coche tiene unos 200.000 km, con el mismo motor que el que estás mirando, y de momento sólo me he librado de las chapaletas de admisión y los tensores de la cadena, lo demás  me ha tocado todo... La poli-V la cambié estas navidades, y también sale por un pico.

 

Es un coche caro de mantener en óptimas condiciones. También te digo que te puedes ahorrar todo ese mantenimiento, porque el coche funciona igual.  La poli-V, por ejemplo, noté que hacía un leve tintineo al ralentí, y resultó ser eso. Si no te molesta el ruidito, te ahorras el cambio, porque la correa estaba cojonuda aún. Quizá los inyectores sean lo único imperativo, pero en principio, si es del 2008, se libra del marrón.

 

Km harás todos los quieras hacer, y con más de diez años, estos coches presentan un nivel de entereza cojonudo en cuanto a calidades y confort de marcha.

 

Si está a buen precio, no es mala idea. Es un cochazo, y gasta relativamente poco para lo que tira (8 y algo a los 100).

 

 

[gonchito]

hace 6 horas, Manji dijo:

Posibles averías, muchas: inyectores, chapaletas de admisión, unidad bluetooth, aire caliente por las toberas del clima, silentblocks brazos suspensión, tensores cadena distribución, los rodillos y la polea de la correa Poli-V... Y seguro que me dejo muchos. Mi coche tiene unos 200.000 km, con el mismo motor que el que estás mirando, y de momento sólo me he librado de las chapaletas de admisión y los tensores de la cadena, lo demás  me ha tocado todo... La poli-V la cambié estas navidades, y también sale por un pico.

 

Es un coche caro de mantener en óptimas condiciones. También te digo que te puedes ahorrar todo ese mantenimiento, porque el coche funciona igual.  La poli-V, por ejemplo, noté que hacía un leve tintineo al ralentí, y resultó ser eso. Si no te molesta el ruidito, te ahorras el cambio, porque la correa estaba cojonuda aún. Quizá los inyectores sean lo único imperativo, pero en principio, si es del 2008, se libra del marrón.

 

Km harás todos los quieras hacer, y con más de diez años, estos coches presentan un nivel de entereza cojonudo en cuanto a calidades y confort de marcha.

 

Si está a buen precio, no es mala idea. Es un cochazo, y gasta relativamente poco para lo que tira (8 y algo a los 100).

 

 

Tal y como lo pones un poco contradictorio, o es un coche problematico o es un cochazo!!!

Tampoco es tan caro, te aseguro que otras marcas incluso Renault resultan hasta mas caras es algunas piezas de recambio, y lo digo con conocimiento de causa......

Todas esas posibles averias de las que hablas aunque te parezca mentira también las tienen otras marcas e incluso peor, como puede ser MB, BMW.......sin ir más lejos  el otro dia vi un MB clase C con poco tiempo y tenia un amortigüador reventado.

 

En definitiva, todos dan problemas y todas las marcas los dan, mi experiencia con los Audi han sido buenas , he tenido el 3.0 tdi y me fué bien, y un forero que es amigo tiene en el suyo 330.000km y le va el coche muy fino, averias pocas y precisamente la de los inyectores no ha sido una de ellas.

 

Cunin1976, todo coche bien cuidado se le puede hacer muchos kmtros, éste del que hablas tienes para hacerle hasta el doble si quieres,  si te lo deja a buen precio adelante

[Manji]

Es un cochazo al que le salen bastantes pijadas, creo que ambas cosas son compatibles.

 

En cuanto a fiabilidad, no veo este coche, ni Audi como marca, superior a cualquier otra generalista. Lo digo habiendo tenido un TT y el Allroad, todos con sus tonterías, como cualquier otro coche... De gama inferior. En cuanto a calidades de los acabados, diseños, confort, sí que están por delante. Si le dejan el coche a buen precio, disfrutará de una excelente experiencia en cuanto a conducción, pero no ganará nada en cuanto a tranquilidad "porque es un Audi". Ya sé que ocurre lo mismo en MB, BMW y en cualquier marca. Es más, conozco gente con coches guerreros (utilitarios modestos) a los que les han salido muchos menos problemas que a mi. 

 

En el grupo VAG, tienes los 1.9TDI o los 1.8 gasolina, que rinden miles de km sin a penas complicaciones, en cuanto a motor. Con el 3.0TDI podrá hacer lo mismo, si se libra de los inyectores, pero chorradas menores le van a salir, seguro. Que lo compre por el prestigio de conducir un Audi (cada vez menor), por la comodidad, confort y rendimiento del motor. Porque al taller lo va a tener que llevar lo mismo que a cualquier otro.

Editado 19 de Marzo del 2018 por Manji

[Brosi]

Si esta a buen precio con trapecios cambiados, atf cambiado, yo me animaba.

[Cunin1976]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Me lo pensaré antes de acometer la compra.

[CotecA6]

Yo llevo 282000km y lo compré hace un año y estoy super encantado con él, el mejor coche que he tenido y conozco a uno que tiene un ranchera con 575000km y va de lujo.

[Kaibar]

Buenas tardes,

 

Yo tengo uno igual del  2007 con casi 260.000 km y es lo mejor que he tenido hasta la fecha.

Lo que te están diciendo por ahí, si el coche esta bien cuidado, es de confianza y te lo deja a buen precio... tienes coche para hacerle otros 300.000 km.