itv 2018 ITV 2018: así cambian las inspecciones (y te afectan) en menos de un mes

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La nueva ITV, en vigor desde el 20 de mayo

 

 

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La nueva ITV, en vigor desde el 20 de mayo

 

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La nueva ITV, en vigor desde el 20 de mayo

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18/09/2018

 

 

Nueva ITV: los coches Diesel desde 2006, en el foco de muchos de los suspensos

 

 

El acceso a las centralitas de los vehículos para comprobar las emisiones provocará un mayor número de rechazos en la ITV para los coches Diesel fabricados a partir 2006.

 

 

 

 

 

 

Hasta 2017, los coches con motor Diesel copaban las ventas, mientras que los gasolina eran el patito feo. El precio más elevado de los primeros no asustaba a los compradores, motivados por un consumo menor, un carburante más económico y un mantenimiento más ajustado. Sin embargo, la nueva normativa de emisiones, el anuncio de un impuesto sobre el Diesel y la obsesión de algunos políticos por catalogar a estos vehículos como “sucios” han conseguido invertir la balanza de las matriculaciones.

 

 

El resultado final es que ahora el que tiene un coche Diesel se ha convertido en el “pecador de la pradera” (y en el que amenaza con pudrirla, dicho sea de paso) y en el sufridor de todo lo nuevo que llega al mundo del automóvil. Y en esto se incluye la nueva ITV, en vigor desde hace unos días.

 

 

El acceso al OBD sólo permite controlar las emisiones

La recién estrenada reforma de la ITV permite el acceso a los equipos de lectura OBD del vehículo con dos objetivos: vigilar los sistemas de control de emisiones atmosféricas y los distintos sistemas de seguridad del vehículo (ABS, Airbags…). Lo que ocurre es que, en la práctica, en las ITV sólo se pueden medir las emisiones –y con ellas los posibles fraudes en la instalación y desinstalación de los sistemas de limpieza de partículas-, puesto que el resto de códigos de lectura de los fabricantes no están armonizados.

 

 

Además, el acceso al puerto OBD no es posible en todos los coches: sólo los que han sido fabricados a partir de 2006 lo permiten. Teniendo en cuenta la media de edad del parque automovilístico español, que ronda los 12 años, un amplio porcentaje de vehículos será controlado. Y la mayoría serán Diesel.

 

 

Un buen mantenimiento es fundamental

Con este panorama, no es de extrañar un notable aumento del número de suspensos de los coches Diesel en las inspecciones de la ITV: es una cuestión matemática. Para evitarlo, desde AECA-ITV, la patronal del sector, recomiendan hacer un mantenimiento más exhaustivo del vehículo, “no tienen nada que temer”, recalcan. Y como somos el país de la picaresca, lo más probable es que la siguiente noticia sea que encarece el precio de las revisiones pre-ITV en los talleres.

 

 

 

 

FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/nueva-itv-los-coches-diesel-desde-2006-en-el-foco-de-muchos-de-los-suspensos

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19/09/2018

 

 

La nueva ITV, más barata si reservas por Internet

 

 

Existen rumores de que la ITV podría aumentar de precio en 2019. No te preocupes, la plataforma online Tu Cita ITV ofrece descuentos de hasta el 50%.

 

 

 

 

 

 

 

Sea como fuere, lo que está claro es que la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es obligatoria y esencial para poder circular con nuestro coche con absoluta tranquilidad. Además, recuerda que la multa por no pasar la ITV cuando corresponde asciende a los 400 euros.

 

 

Tras la entrada en vigor de la nueva normativa, la ITV presenta una serie de cambios que suponen por un lado, controles más exigentes con las emisiones de gases y, por otro, facilitan pasar la inspección a todos los conductores. Con nuevos plazos para pasar la ITV, por ejemplo, es posible pasar la inspección por adelantado hasta 30 días antes de la fecha de vencimiento, lo que hace más fácil evitar posibles colapsos o largas listas de espera.

 

 

En la Comunidad de Madrid, la ITV está liberalizada, con lo que cada estación puede establecer el precio que desee. Gracias a la apertura del sector, en los últimos tres años, la Comunidad de Madrid ha pasado de contar con 17 centros a sumar 65 centros donde se puede pasar la Inspección Técnica de Vehículos.

 

 

Descuento de hasta el 50%

El aumento de centros supone un incremento de oferta, más horarios, y nuevas localizaciones. Aunque las inspecciones técnicas en Madrid se encuentran entre las más caras de España, en webs como Tu Cita ITV, se pueden encontrar descuentos de hasta el 50% y pasar la ITV en la estación que el usuario elija.

 

 

Tan solo tienes que entrar en la web www.tucitaitv.es, introducir el código postal de la zona que te pille más cerca para llevar tu vehículo, y si tu coche es Diesel, gasolina o ECO. Te aparecerán todas las estaciones de ITV de la zona con la oferta correspondiente. Elige la opción que mejor se adapte a tus necesidades y reserva la cita introduciendo tus datos personales y un teléfono de contacto.

 

 

La introducción de la nueva ITV significa también que los centros y talleres tendrán que controlar más aspectos técnicos. Por ejemplo, se realizará un control más exhaustivo de las emisiones, del filtro de partículas y del ordenador de a bordo (OBD) para los coches fabricados después de 2006 (Euro5 y Euro6). Esto quiere decir que las estaciones estarán obligadas a contar con las herramientas necesarias para conectarse a la centralita del vehículo y analizar los datos de los sistemas de control de emisiones.

 

 

Además, con la llegada la nueva normativa, todas las estaciones ITV estarán obligadas a acreditarse como entidad de inspección y cumplir con todas las exigencias de la norma internacional, lo que podría traducirse en un aumento de costes para el usuario.

 

 

 

FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/la-nueva-itv-mas-barata-si-reservas-por-internet

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27/09/2018

 

 

Nueva ITV: si no pasas la primera inspección, podrás repetirla en otra estación

 

Si tu coche ha sido rechazado a la primera, tendrás un mes para repetir una segunda inspección y podrás elegir la estación que quieras, incluso en otra provincia.

 

 

 

 

 

 

Es una de las novedades de la recién aprobada reforma de la ITV: cuando un vehículo obtiene un resultado desfavorable o negativo en una primera inspección, podrá pasar una segunda –tras la subsanación de los defectos- en cualquier otra estación.

 

 

Anteriormente, era obligatorio acudir a la misma estación salvo que se diese un motivo justificado –por ejemplo, haber pasado la primera inspección en un lugar de veraneo-. Ahora, todo es más sencillo.

 

 

Lo que no queda estipulado en la nueva ley es si se paga o no esa segunda inspección si se realiza en otro centro diferente. Hasta ahora, lo habitual es que si se obtenía un informe desfavorable o negativo la estación no volvía a cobrar al cliente cuando este acudía la segunda vez.

 

 

Ahora, si se elige otro centro, lo más habitual es que este cobre por la inspección.

 

 

Además, recuerda que tras la segunda inspección el informe que obtengas deberá incluir el NIF o razón social del taller donde hayas reparado el coche para subsanar los defectos; en caso contrario, figurará como auto-reparación.

 

 

 

 

FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/nueva-itv-si-no-pasas-la-primera-inspeccion-podras-repetirla-en-otra-estacion

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05/10/2018

 

 

Una ITV rompe el coche a una conductora y el seguro no se hace cargo

 

La estación donde la conductora intentó pasar la ITV rompió el cárter del vehículo y el seguro del Consell de Ibiza no se hace cargo, pese a haber aceptado un primer presupuesto de 280 euros.

 

 

 

 

 

 

La última visita a la ITV de Paula Fernández se ha convertido en una auténtica pesadilla, tal y como ella misma relata a Diario de Ibiza, quienes se han hecho eco de esta curiosa noticia. La conductora vio cómo la ITV rompía el cárter de su Volkswagen Golf cuando trataba de pasar el examen. Mes y medio después, el seguro del Consell de Ibiza aún no se ha hecho cargo del pago.

 

 

El incidente que ha provocado toda esta situación sucedió cuando una de las planchas de protección de la prueba de frenado sobresalía de su posición habitual, lo que provocó tales daños en el cárter que éste ha tenido que ser sustituido. Sin embargo, mes y medio después, la conductora no ha visto resuelto su caso.

 

 

Tras una visita al taller en el que se presupuestó un cambio por 280 euros y la aceptación por parte del seguro, Paula seguía sin disponer de su coche pasado un mes. Tras varias llamadas confirmó que podía ella misma desembolsar el dinero y que sería el seguro el que le devolviera la cantidad. Cansada de viajar durante tres horas cada día en transporte público para ir y venir a su lugar de trabajo, la conductora optó por esta opción.

 

 

Sin embargo, y al contrario de lo aceptado por el seguro, a Paula le llegó una indemnización de 70 euros, pues el perito entendía que se trataba de “un coche viejo” pero no había tenido en cuenta que ése mismo cárter ya había sido sustituido por uno nuevo a principios de año. Tras una llamada al perito, éste confirmó que cambiaría el informe pero, de momento, la indemnización de 280 euros ha brillado por su ausencia.

 

 

 

FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/una-itv-rompe-el-coche-a-una-conductora-y-el-seguro-no-se-hace-cargo

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06 de octubre de 2018

 

 

Estas son las claves para pasar la nueva ITV

 

 

 

 

La nueva ITV entró en vigor hace unas semanas y muchos conductores ya se han visto afectados por algunos de los cambios implementados en todas las estaciones de inspección técnica. Te contamos cómo pasar la ITV a la primera.

 

 

Según la red de talleres Norauto, uno de cada cinco vehículos no supera a la primera la inspección técnica obligatoria y, para más inri, los últimos cambios normativos hacen que pasar la ITV pueda ser algo más complicado, especialmente para los vehículos matriculados después de enero de 2011. Y es que, desde primeros de septiembre, las estaciones de ITV realizan una diagnosis electrónica a los modelos posteriores a esa fecha -los Euro V y Euro VI-, por lo que todos los coches que cuenten problemas relacionados con la válvula EGR, filtro de partículas o cualquier otro sistema de anticontaminación no pasarán la inspección con éxito. También se comprueba que no haya ningún parámetro modificado, puesto que esto significaría que los fallos se han eliminado o hay desconexiones o desmontajes fraudulentos.

 

 

Por este motivo y por el resto de elementos que se revisan en la ITV, es recomendable realizar una revisión previa para pasar la ITV en la primera visita, como señala Norauto. En la misma revisión se comprobarán otros componentes, como el sistema de alumbrado, el correcto funcionamiento de las puertas -apertura y cierre- y los cinturones de seguridad, los limpiaparabrisas y, si el vehículo dispone de faros xenón, los limpiafaros o el estado de las ruedas. Asimismo, se comprobará que los neumáticos estén en buen estado, que los frenos hagan su trabajo de forma correcta y que no haya pérdidas de aceite, ya sean del motor o de los amortiguadores.

 

 

Diagnosis electrónica y comprobación de emisiones

Junto a la nueva diagnosis electrónica, la ITV seguirá comprobando las emisiones de gases, por lo que este aspecto también conviene comprobarlo en una revisión pre ITV. Bien es cierto que los coches que han seguido un buen mantenimiento y, sobre todo, los más modernos, lo tendrán más fácil para pasar la ITV, tanto que en la mayoría de ocasiones no será necesaria la revisión pre ITV, pero esta comprobación es recomendable si deseas pasar la ITV a la primera, sea cual sea tu coche.

 

 

 

FUENTE:  https://www.autofacil.es/itv/2018/10/06/son-claves-pasar-nueva-itv/46686.html

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10/10/2018

 

 

Nueva normativa de ITV: las verdades y mentiras

 

 

La normativa de la ITV se ha modificado en España. Han llegado muchos cambios, pero también falsas noticias que nos hacen dudar. Estas son sus verdades y mentiras.

 

 

 

 

 

 

Muchos son los cambios que ha estrenado la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en este 2018. Pero también han ido apareciendo diferentes bulos o noticias falsas sobre la nueva normativa que es necesario desmentir. La Asociación Española de Entidades Colaboradoras con la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV, despeja todas las dudas.

 

 

No puedo circular si no me han hecho el diagnóstico a bordo (OBD)

FALSO. Por supuesto que puedes circular si tu coche está en condiciones y con la ITV pasada. Es desde el pasado 10 de septiembre cuando se ha comenzado a acceder a las centralitas a través del sistema de diagnóstico abordo, y eso ocurrirá en tu próxima inspección, donde la ITV analizará el sistema de control de emisiones del vehículo, comprobando si existen averías, códigos de error o algún tipo de manipulación fraudulenta. Posteriormente, y aún sin fecha, cuando el Ministerio de Industria lo establezca, vendrá la inspección de los sistemas de seguridad controlados electrónicamente, como el airbag, el ABS, etc, que se pueden inspeccionar si no es a través de la centralita.

 

 

Ya no puedo circular con mi coche Diesel

FALSO. Por supuesto que puedes circular con tu coche Diesel, siempre, claro está, que no contamine más allá de lo que marca la normativa, pero si tu coche ha pasado la inspección es que es apto para circular. Solo tendrás que tener en cuenta las restricciones de acceso a determinadas ciudades, con sus respectivos protocolos anticontaminación.

 

 

Puedo retrasar la fecha de mi inspección

FALSO. No puedes retrasar la ITV. Lo que sí puedes, y es uno de los puntos que ha cambiado, es adelantar la fecha de la inspección hasta un mes, sin esperar al vencimiento del plazo y sin que ello afecte a la fecha de la siguiente inspección. Pero recuerda, ¡solo un mes! No más.

 

 

Puedo cambiar de ITV si la primera me ha rechazado el coche

VERDADERO. Si por algún motivo tu coche no supera la ITV, podrás cambiar de centro para que sea inspeccionado de nuevo, pero ten en cuenta que esta nueva inspección al ser distinta empresa o centro de ITV tendrá un coste que dependerá de cada empresa. Es importante que te informes antes de hacer cualquier cambio.

 

 

Debo de llevar la factura del taller a la ITV

VERDADERO. Si la primera inspección ha salido desfavorable, cuando volvamos, la estación de ITV nos va a pedir el CIF o Razón Social del taller que efectuó la reparación. Será anotado en el Informe de Inspección o anotarás auto-reparación en el caso de que hayamos arreglado nosotros el coche. En el primer caso, aunque no es obligatorio, es recomendable que puedas aportar la factura del lugar donde hayas reparado el vehículo.

 

 

Va a haber más suspensos en la ITV por emisiones

FALSO. No tiene por qué haberlos. Los límites no se modifican. Lo que cambia ahora es la forma en la que se inspeccionan determinados vehículos a través de la OBD. No sustituye al control de emisiones que físicamente se hace actualmente. Primero se efectuará el chequeo del sistema de emisiones del coche por el puerto OBD, y si todo está correcto, se seguirá con la verificación de los gases por el tubo de escape.

 

 

En la ITV no tienen en cuenta el estado del cuentakilómetros

FALSO. El cuentakilómetros siempre se ha tenido en cuenta. Desde al año 2013 en las estaciones se tomaba nota de los kilómetros del coche, que se añadían al informe, pero ahora, si lo tienes defectuoso, fuera de servicio o no se puede leer, es mejor que lo reemplaces antes de acudir a la cita con la ITV, ya que de lo contrario la inspección será desfavorable. Es obligatorio que se puedan ver los kilómetros y que no haya evidencias de que han sido manipulados.

 

 

 

 

FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/nueva-normativa-de-itv-sus-verdades-y-mentiras

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22/10/2018

 

 

Los radares de ITV de la DGT están multando a coches que la han pasado

 

La multa de 200 € a una conductora a la que una cámara-radar detectó con la ITV caducada, cuando la había renovado hacía meses, destapa un error que puede afectar a muchos vehículos.

 

 

 

 

 

 

El suceso lo acabamos de conocer gracias a una información publicada en diariodeibiza.es: a una conductora que había renovado la ITV hacía meses le llegaba una sanción por carta por tenerla caducada. En total, como manda el reglamento, 200 euros de multa, tal y como denuncia ahora esta mujer en las oficinas de Tráfico en Ibiza. Pero, ¿cómo es posible?

La explicación, aunque sorprendente, es muy sencilla.

 

 

Según apunta este medio de Baleares, el problema radica en que el volcado digital de la información desde la sede de la estación de la ITV se realiza con retraso o se actualiza algo más tarde en los propios servidores de la DGT. Por eso, es probable que en esas primeras semanas tras pasar la ITV, algunos coches puedan ser grabados con las cámaras-radar, que detectan la matrícula y comprueban, en la base de datos oficial, que la ITV está caducada. A partir de ahí la gestión de la sanción y el envío de la multa es automático.

 

 

El error podría repetirse en más comunidades

Pero, ¿este hecho ha podido ocurrir sólo de momento en Ibiza? Según informa el propio Diario de Ibiza, el Consell de Ibiza ha reconocido que estas situaciones se producen y que “este problema ha afectado a muchísimas comunidades, ya que, al parecer (en la DGT) faltan datos de miles de vehículos de toda España”. En esta ocasión concreta, el Consell asegura que el problema ha radicado además en “la caducidad a principios de año del certificado digital, que permitía a los técnicos de la ITV volcar los datos en los servidores de la DGT”. Y como Tráfico ha externalizado muchos de sus servicios, “nos han dejado sin certificado y sin información sobre cómo poder renovarlo”.

 

 

Recordemos que estas cámaras-radar son un nuevo instrumento puesto este mismo año en funcionamiento por la DGT para poder identificar, en cuestión de segundos, si un vehículo ha pasado o no la inspección técnica obligatoria. En algunos puntos de las carreteras, así como en entradas y salidas de las ciudades, estos dispositivos leen las matrículas, cruzan datos con la DGT y detectan si tiene la ITV en vigor o no.

 

 

De ser negativa la respuesta, automáticamente estas cámaras-radar inician el proceso de sanción y denuncia. Como ya hemos comentado, circular con la ITV caducada supone una multa de 200 euros, que asciende a 500 euros en el caso de que la ITV haya sido rechazada. Según AECA-ITV, la patronal, en España el 20% de los conductores no acude a pasar la ITV en tiempo, un proceso que permite evitar hasta 170 muertes en accidente de tráfico.

 

 

 

FUENTE:  https://www.autopista.es/radares-dgt/articulo/los-radares-de-itv-de-la-dgt-estan-multando-a-coches-que-la-han-pasado

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28/11/2018

 

 

¿Sabes cuándo tienes que pasar la ITV de tu coche? No te confundas con la fecha

 

La nueva ITV de 2018 lleva ya unos meses en vigor en España y algunas de sus nuevas normas está generando diversas dudas entre los conductores. Una de ellas es la fecha de la revisión. Aquí te lo aclaramos todo.

 

 

 

 

 

 

La nueva ITV ha sido una de las novedades principales que ha afectado a todos los conductores en este año 2018 (ver artículo Nueva ITV 2018: sus cambios principales, al detalle). Entre sus principales modificaciones, la fecha de la revisión es uno de los aspectos que cambia notablemente, lo que ha llevado a diversas confusiones e interpretaciones por parte de muchos automovilistas.

 

 

Tanto la propia Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil como varias policías locales de diversos municipios españoles han ido recordando a los conductores en Redes Sociales la fecha exacta para pasar la revisión de la ITV de sus coches.

 

 

En la cartilla de la inspección, viene un sello con la fecha específica para pasarla. Con la nueva regulación, se permite pasar la revisión hasta 30 días antes de lo que marca la fecha exacta en la cartilla y no durante todo el mes en el que viene reflejado, un bulo que se ha ido transmitiendo a través de Internet y Redes Sociales.

 

 

Para que lo podáis entender de una forma más clara, aquí tenéis un ejemplo. Si en la cartilla de la ITV pone que la fecha de inspección es el 4 de diciembre de 2018, podrías pasar la revisión desde un mes antes, es decir, desde el 4 de noviembre. Tras pasar la revisión, con la nueva norma se respetará la fecha inicial de revisión para pasarla al año siguiente si procede, por lo que el sello de revisión en 2019 deberá incluir como fecha el 4 de diciembre de 2019.

 

 

Son los propios automovilistas los que se exponen por su propia cuenta y riesgo a pasar la ITV el mismo mes que marca la cartilla. Si los agentes de la Guardia Civil de Tráfico o los agentes de la policía local te pillan con la ITV sin pasar, te pueden llegar a multar.

 

 

Recuerda: la fecha límite para pasar la ITV es la que marca la cartilla de inspección, pudiéndola pasar hasta 30 días antes. Es responsabilidad tuya pasarla unos días después, a pesar de que dicha inspección se realice durante todo el mismo mes que marca la pegatina del cristal (la fecha límite es la fecha exacta del sello del librito o cartilla de inspección de la ITV).

 

 

El centro donde hagas la revisión no te va a sancionar si la pasas después; serán los agentes de tráfico o los policías locales los que te podrán llegar a multar si paran tu vehículo y te piden toda la documentación del mismo.

 

 

 

FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/sabes-cuando-tienes-que-pasar-la-itv-de-tu-coche-no-te-confundas-con-la-fecha

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26/12/2018

 

 

Pasar la ITV, ¿dónde es más barato y caro? Datos por comunidades

 

 

Su precio medio en España es de 34,82 euros para los turismos de gasolina y de 42,05 euros para los Diesel. En Madrid, la región más cara en términos absolutos, cuesta el doble que en Andalucía, una de las más baratas.

 

 

 

 

 

 

Según el estudio anual elaborado por Facua-Consumidores en Acción, las tarifas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) cuentan con unas diferencias de hasta un 100% en función de la comunidad autónoma que se realice.

 

 

Así, la variación entre la revisión más barata y la más cara en el caso de los gasolina es del 70,5%, mientras que en el caso de los turismos Diesel se dobla la diferencia, el 100%, con Extremadura como la comunidad con tarifas más bajas frente a Madrid, que cuenta con las más altas.

 

 

En cuanto al precio medio en España, se sitúa en 34,82 euros para los turismos de gasolina, un 1,2% más respecto al anterior informe; y de 42,05 para los motores Diesel, un 1% más. En esta media no entran Ceuta y Melilla.

 

 

Andalucía (26,19 euros para los vehículos de menos de 1.600 centímetros cúbicos y 35,40 para el resto), Murcia (26,98 euros en las estaciones explotadas directamente por el Gobierno autonómico) y Extremadura (28,39 euros en las estaciones bajo control directo de la Administración), son, según Facua, las comunidades que registran las tarifas más económicas.

 

 

Por el contrario, y respecto a los turismos de gasolina, Ceuta es la que tiene el precio más alto con 44,66 euros. Le siguen Euskadi, con 43,48 euros, Cantabria (42,80) y Madrid (40,40).

 

 

Esta última pasa del tercer al primer puesto si atendemos a los turismos Diesel, con un precio de 56,66 euros de media, con Ceuta (52,97 euros) y la Comunidad Valenciana (48,64 euros), por detrás.

 

 

Madrid, la comunidad más cara para pasar la ITV

La Comunidad de Madrid es la más cara en términos absolutos en relación al precio de la ITV para los turismos Diesel, y eso que es la única en toda España en el que este tipo de inspección está liberalizado, por lo que los precios no están regulados por la administración autonómica. Según las tarifas publicadas por cada concesionario de ITV en esta comunidad, el precio medio de la ITV es de 40,40 euros para los coches de gasolina, un 16% superior a la media española; y de 56,66 euros para los Diesel, un 34,7% más que la media nacional.

 

 

Andalucía, por su parte, es la región que cuenta con un sistema tarifario más complejo, puesto que realiza una distinción de los vehículos en función de si son gasolina y Diesel y de su cilindrada. En el lado opuesto, Extremadura, donde existe una tarifa única para todos los vehículos, independientemente de su cilindrada y si son gasolina o Diesel.

 

 

Este estudio elaborado por Facua se centra en las tarifas de la ITV de los turismos particulares (gasolina y Diesel), así como motocicletas y ciclomotores. Los precios recogidos incluyen IVA, pero no la tasa de Tráfico, fijada en 4,10 euros para todas las inspecciones.

 

 

 

 

FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/pasar-la-itv-donde-es-mas-barato-y-caro-datos-por-comunidades

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03/01/2019

 

 

Las multas que te pueden poner si circulas con la ITV caducada o rechazada

 

 

Es frecuente ver a muchos coches sin la pegatina de la ITV. Muchos no pasan la inspección o la tienen caducada. Te resumimos las multas que se pueden poner.

 

 

 

 

 

Una vez transcurrido cierto tiempo, es de obligado cumplimiento para cualquier vehículo, como indica la ley, pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Los plazos para hacerlo en vehículos de tipo turismo y de ámbito privado son los siguientes:

 

 

-Los vehículos nuevos hasta 4 años están exentos -Los vehículos de 4 a 10 años, bienal -Vehículos de más de 10 años, anual

 

 

¿Qué ocurre si se te ha pasado el plazo o si el coche ha sido rechazado?

Tu coche tendrá la ITV caducada y no debes circular con él. Si lo haces, podrían sancionarte. Eso sí, si tu coche tiene la ITV caducada, pero no lo mueves, no te van a multar por ello.

 

 

 

Cuando esta inspección caduca, no hay ningún periodo de carencia, por lo que no hay excusas que eviten la multa. Si es el caso, las autoridades pertinentes te quitarán el permiso de circulación del coche para darte en su lugar un documento válido solo para llevar el coche al taller donde se realiza la ITV. El plazo a partir de ahí es de 10 días.

 

 

Multas por circular con la ITV caducada o por haber sido rechazado

-Si no se ha llevado el coche a pasar la ITV en el periodo especificado, la multa ascenderá a 200 euros (100 euros con pronto pago).

 

 

-Si has llevado el coche a pasar la inspección y ésta ha resultado negativa, la multa será de 500 euros.

 

 

Ha sido negativa cuando los defectos del automóvil son muy graves, en este caso el vehículo no podrá moverse de la ITV por medios propios. Lo tendrá que llevar una grúa al taller y volver después para verificar su reparación.

 

 

 

FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/las-multas-que-te-pueden-poner-si-circulas-con-la-itv-caducada-o-rechazada

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09/01/2019

 

 

ITV y sus precios en 2019 en España: las comunidades más baratas y más caras

 

 

Te contamos dónde te saldrá más barato pasarla y te recordamos las principales novedades introducidas para que no pierdas detalle.

 

 

 

 

 

 

No es lo mismo pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en Madrid que en Asturias o en Cuenca, ya que las comunidades autónomas tienen transferidas las competencias en esta materia y de ahí, por ejemplo, el baile de precios.

 

 

Además, su precio también es diferente dependiendo si su motor es Diesel o Gasolina. Los primeros son más caros, pero existen cuatro comunidades donde el precio es el mismo: Euskadi (46,69 euros), Asturias (37,90 euros), Extremadura (35,90 euros) y Navarra (33,30 euros), una de las regiones más baratas. Por el contrario, en Madrid o en las Islas Baleares las tasas para un coche de Gasolina pueden llegar a ser hasta 16 euros más barata que para los Diesel.

 

 

Según la web http://itv.com.es/ sobre las tarifas de las ITV en 2019, el precio medio regulado para los coches Diesel y catalizados es de 38,81 euros, 50 céntimos más barato que hace tres años.

 

 

Sin embargo, solo tres regiones cuentan con precios por debajo de esta tarifa: Navarra (33,30 euros), Extremadura (33,90 euros) y Asturias (37,90 euros). En la otra cara de la moneda, pasar la ITV te puede costar hasta más de 50 euros. Esto es así si la pasas en Baleares (50,36 euros), Cantabria (52,70 euros), Murcia (53,70 euros), Valencia (55,54 euros) y Madrid (56,50 euros).

 

 

Por otra parte, y según los datos de la misma web, Cantabria es la comunidad más cara para pasar la ITV a un coche de Gasolina (47,01 euros), justo por delante de Valencia (44,19 euros) y Andalucía (43,14 euros).

 

 

Y si nos atenemos a las comunidades más económicas para pasar la ITV de coches de gasolina, Navarra repite como la más barata con un precio de 33,30 euros, seguida de Baleares, con 34,46 euros. En tercer lugar empatan La Rioja y Extremadura (35 euros).

 

 

Precios ITV 2019 en España por Comunidades Autónomas

Comunidad Autónoma	Gasolina	Diesel	Motos
Andalucía	43,24 €	48,34 €	43,24 €
Aragón	39,81 €	48,68 €	21,83 €
Asturias	37,90 €	37,90 €	27,70 €
Baleares	34,46 €	50,36 €	24,43 €
Canarias	36,18 €	44,16 €	17,82 €
Cantabria	47,01 €	52,70 €	23,99 €
Castilla La Mancha	39,75 €	49,27 €	21,42 €
Castilla y León	41,10 €	48,49 €	26,38 €
Cataluña	40,42 €	45,41 €	21,11 €
Comunidad Valenciana	44,19 €	55,54 €	17,56 €
Extremadura	35,90 €	35,90 €	35,90 €
Galicia	38,95 €	46,55 €	34,30 €
La Rioja	35,15 €	44,48 €	22,29 €
Madrid	40,50 €	56,50 €	38,00 €
Murcia	39,85 €	53,70 €	24,09 €
Navarra	33,30 €	33,30 €	18,78 €
País Vasco	46,69 €	46,69 €	27,05 €
Ceuta	47,75 €	55,66 €	26,97 €
Melilla	36,13 €	41,07 €	22,54 €

(Fuente: FACUA/ITV)

 

 

Precio de la ITV para motos y ciclomotores: también hay diferencias

Su cilindrada marca el precio. Así, las de más de 125cc son algo más caras, mientras que las tarifas del ciclomotor serán similares al de las motos que no llegan a esa cilindrada.

 

 

El precio medio para pasar la ITV de una moto es de 20 euros, aunque las diferencias vuelven a ser grandes dependiendo del lugar donde residas. Te tendrás que rascar más el bolsillo si vives en Baleares (43,24 euros) o en Madrid (38 euros). Por el contrario, Valencia (17,56 euros) y Navarra (18,78) son las más baratas.

 

 

Principales novedades introducidas en las ITV

• Si el resultado es desfavorable en una estación, puedes ir a otro centro a pasarla. El plazo será el mismo (1 mes).

• También se puede pasar la inspección antes de un mes de la fecha prevista sin que por ello influya en la fecha de renovación, que se mantendrá igual.

• El control de las emisiones es más exhaustivo, para lo que los centros cuentan con más equipos para un mejor control y también sobre los elementos de seguridad.

• Reconocimientos de certificados en países de la UE: si compramos un coche en Italia y ya pasó la ITV en ese país, ya no tendremos que volver a pasarla en España.

 

 

 

FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/itv-y-sus-precios-en-2019-en-espana-las-comunidades-mas-baratas-y-mas-caras

[Ocio]

16/01/2019

 

 

Pasar la ITV en remolques: precios, papeleo, periodicidad…

 

 

Si recientemente has adquirido un remolque para enganchar a tu coche y andas un poco perdido en cómo pasar la ITV, aquí tienes datos clave sobre los precios, el papeleo y la periodicidad.

 

 

 

 

 

 

Si el volumen de carga en el maletero de tu coche en muchas ocasiones se te queda pequeño, adquirir un remolque y engancharlo a la zona posterior de tu vehículo es una buena alternativa para que puedas transportar todo aquello que no cabe en tu automóvil.

 

 

Por ello, debes tener en cuenta la información legal y más relevante sobre los remolques en carretera y, lo más importante, todas las preguntas y respuestas sobre cómo han de pasar la ITV.

 

 

ITV para remolques: ¿ligeros o pesados?

La Dirección General de Tráfico (DGT) hace una distinción entre dos tipos de remolques: ligeros y pesados. Los remolques ligeros son aquellos que tienen una máxima autorizada (MMA) de menos de 750 kg y para circular emplean la misma matrícula del coche al que van enganchados. Por otro lado, los remolques pesados son aquellos cuya MMA es superior a los 750 kg, por lo que han de llevar su propia matrícula y, adquieren, por tanto, la categoría propia de un tipo específico de vehículo.

 

 

 

 

 

Pasar la ITV en remolques: precios, papeleo, periodicidad…

 

 

 

Ante esta distinción, legalmente los remolques ligeros (MMA inferior a 750 kg) no están obligados a pasar la ITV, pero que sí es que es conveniente que estén presentes en el centro de ITV en cuestión cuando el vehículo al que están adheridos pase la correspondiente inspección.

 

 

Lo que si tienes que tener en cuenta acerca de los remolques ligeros es su documentación necesaria, con una tarjeta ITV que especifique que el turismo circula a menudo con un remolque ligero, un documento técnico y certificado de que el remolque cuenta con el sistema de acoplamiento homologado y colocado por un profesional (un taller o de fábrica), una bola de remolque/enganche debidamente instalada y con la documentación legal que lo certifica y la comunicación correspondiente a tu compañía de seguro del automóvil (los remolques ligeros no tienen una póliza específica; las aseguradoras sí han de saber que el vehículo circula con cierta periodicidad con un remolque ligero enganchado).

 

 

Como ya te hemos indicado antes, los remolques pesados son considerados como vehículos independientes, por lo que tienen su propia ITV.

 

 

ITV para remolques pesados: cuándo deben pasarla

El remolque pesado (MMA superior a 750 kg) estará exento de pasar la ITV durante los dos primeros años tras su primera matriculación. Transcurridos esos dos años, el remolque pasará la primera ITV y mantendrá la periodicidad bianual hasta los 6 años. Posteriormente, los años séptimo, octavo, noveno y décimo los remolques pesados tendrán que pasar la ITV cada año, mientras que a partir del décimo año la inspección será cada seis meses.

 

 

ITV para remolques: papeleo y documentación

Tanto si es un remolque pesado como ligero, debes llevar contigo la documentación necesaria cuando pases la ITV. De forma adicional a la tarjeta de inspección técnica, el primer documento que debes presentar es el que acredite legalmente la instalación del enganche/bola del remolque así como su homologación pertinente por el Ministerio de Industria.

 

 

 

La bola de remolque ha de ser homologada e instalada por un profesional/centro autorizado

 

 

 

En el caso de los remolques pesados, al ser considerados por la DGT como vehículos autónomos también han de llevar su propio permiso de circulación. Por este mismo motivo, debes tener un seguro propio específico para remolques pesados (recuerda que los ligeros no necesitan una póliza propia, aunque sí es necesario la comunicación previa a la compañía aseguradora).

 

 

ITV para remolques: sus precios

En esta página oficial sobre citas online de ITV (https://www.itv-cita.org/remolques/), puedes consultar todos los precios vigentes para pasar la ITV de los remolques.

 

 

Hay que recordar que el Estado tiene transferido a las Comunidades Autónomas todo el sistema de implantación de precios de las ITV, por lo que el precio puede variar mucho según la comunidad y, según también el tipo de remolque pesado en cuestión (las tarifas en el territorio español pueden variar de los 18 a los 89 euros según las variables que ya te hemos comentado que intervienen).

 

 

 

FUENTE:  https://www.autopista.es/trucos-y-consejos/articulo/pasar-la-itv-en-remolques-precios-papeleo-periodicidad