cambio de llantas 18" sline a 20" rotor o RS6

[spiderfredy]

Buenas chic@s!!!, 

 

¿Alguien sabe que ET debo poner en mi audi A5 del año 2010 para que queden bien las llantas de 20 pulgadas, sea modelo ROTOR o las del RS6?, actualmente llevo las de 18 del sline de 5 palos, me da miedo que vayan a rozar por algún lado etc etc.

 

Un saludo y gracias!.

[Javi v5]

hola. solo te puedo ayudar en tema rotor en 20" para que queden bien tinen que terne et 26

[spiderfredy]

y no rozarán por ningún lado ni nada??

[blus - a5]

Las medidas de las rotor originales en 20" son 9" de ancho y et 26. No rozan en ningun sitio

[spiderfredy]

ok ok vale!, muchas gracias, y luego que haces las homologas o algo??, porque por ficha técnica lo máximo que viene es 19.

[spiderfredy]

Que raro, estuve en Audi y me dijeron que en 20 pulgadas las originales le salía en el sistema que eran ET29.

[blus - a5]

Esas son las new Rs4. Las rotor son et26. Las rotor en 20 "no se pueden" pedir a la casa como extra. Solo las monta el RS5. Si la medida de neumaticos es equivalente no hace falta homologar nada

[spiderfredy]

ok!!!, muchas gracias blus!!!, tu donde las compraste por  cierto????.

[blus - a5]

En enay.de de segunda mano. Son originales y quedan de lujo!

[ibi]

En 23/6/2018 a las 18:34, spiderfredy dijo:

y no rozarán por ningún lado ni nada??

 

En el Coupe con suspensión deportiva, no te preocupes que no rozas.

 

Mira en Ebay Alemania, allí las hemos comprado muchos. Unos 2.200 o 2.400 con neumaticos de invierno. 

Vag Navisystem, las vendia por unos 2000 o 2100 nuevas, pero sin gomas.

 

 

En cuanto a la ITV, a mí me midieron con el metro y no me dijeron nada, y eso que llevo las 275/30 R20.

 

 

Eso sí, piensa que el comportamiento del coche va a cambiar. Vas a pasar de unas ruedas cómodas a unas con menos perfil que harán la suspensión más seca.

Si hay un hundimiento en la calzada, la rueda lo seguirá,  ya que la dirección se vuelve más directa.

Y si hay viento, deberás bajar la velocidad en al menos 20 km/h respecto a la velocidad que podías ir cómo máximo con las 18".

También perderás algo de reprís y velocidad punta dependiendo del motor.

 

Eso sí, en las curvas irás sobre raíles, y el coche queda brutal estéticamente. 

Podrás ver en las nacionales cómo los que se pegan en las rectas, en las curvas se quedan atrás, bastante atrás.

Editado 1 de Julio del 2018 por ibi

[WAJE]

hace 16 horas, ibi dijo:

 

En el Coupe con suspensión deportiva, no te preocupes que no rozas.

 

Mira en Ebay Alemania, allí las hemos comprado muchos. Unos 2.200 o 2.400 con neumaticos de invierno. 

Vag Navisystem, las vendia por unos 2000 o 2100 nuevas, pero sin gomas.

 

 

En cuanto a la ITV, a mí me midieron con el metro y no me dijeron nada, y eso que llevo las 275/30 R20.

 

 

Eso sí, piensa que el comportamiento del coche va a cambiar. Vas a pasar de unas ruedas cómodas a unas con menos perfil que harán la suspensión más seca.

Si hay un hundimiento en la calzada, la rueda lo seguirá,  ya que la dirección se vuelve más directa.

Y si hay viento, deberás bajar la velocidad en al menos 20 km/h respecto a la velocidad que podías ir cómo máximo con las 18".

También perderás algo de reprís y velocidad punta dependiendo del motor.

 

Eso sí, en las curvas irás sobre raíles, y el coche queda brutal estéticamente. 

Podrás ver en las nacionales cómo los que se pegan en las rectas, en las curvas se quedan atrás, bastante atrás.

 

Bajar la velocidad 20 km/h por el viento????no lo entiendo.

 

SALUDOS

[ibi]

En 1/7/2018 a las 19:33, WAJE dijo:

 

Bajar la velocidad 20 km/h por el viento????no lo entiendo.

 

SALUDOS

 

 

Por donde antes ibas cómo maximo a 170 con viento lateral, ahora no podrás pasar de 150. 

El coche se vuelve más nervioso.

[WAJE]

hace 6 horas, ibi dijo:

 

 

Por donde antes ibas cómo maximo a 170 con viento lateral, ahora no podrás pasar de 150. 

El coche se vuelve más nervioso.

 

Mas nervioso si, mas inestable no, a veces lo que sentimos no tiene nada que ver con lo que realmente pasa, vamos me extraña mucho que llevando mas neumatico y menos perfil el coche vaya peor en alguna situación que no sea agua o por ser mas incomodo, no se.

 

SALUDOS

[ibi]

hace 12 horas, WAJE dijo:

 

Mas nervioso si, mas inestable no, a veces lo que sentimos no tiene nada que ver con lo que realmente pasa, vamos me extraña mucho que llevando mas neumatico y menos perfil el coche vaya peor en alguna situación que no sea agua o por ser mas incomodo, no se.

 

SALUDOS

 

Hombre, no poder pasar de 150 donde antes podía ir a 170 porque con viento lateral me escupe el coche al otro carril..... 

No es que haga el amago, es que me mete en el otro carril. 

[WAJE]

Hombre si hablamos de vientos huracanados si, si hablamos de vientos normales yo revisaria el coche, no es para nada normal yo creo, vamos, me gustaria si hay alguien mas con 20" si tiene esa misma sensación, porque no me parece lógica. 

 

SALUDOS