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A4 B7 3.0 tdi , no hay forma de que arranque ..


nelsonluis

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hace 4 horas, Carlisu84 dijo:

vas a tener que traertelo aqui, que entre todos malo sera que no lo arranquemos.

La idea no es mala , el tema es como lo llevo !!! 🤣

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Hola  

Probaste a hecharle un poco de auto arranque?

Se q no es bueno pero con esto te tenía q arrancar por lo menos unos segundos o hacer amago.

Hechalo directamente en el colector de admision. Y con la ayuda de alguien , mientras hechas, q tire de puesta con el acelerador a tope.

Ya que con el auto arranque  aún q no llege gasoil tenía q arrancar o hacer amago  durante el tiempo que está el autoarranque en el circuito de admisión.

Si no fuera así yo miraria la distribución,  no vaya a ser q se haya pasado.

Ya nos contarás.

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hace 2 horas, Carlos David dijo:

Hola  

Probaste a hecharle un poco de auto arranque?

Se q no es bueno pero con esto te tenía q arrancar por lo menos unos segundos o hacer amago.

Hechalo directamente en el colector de admision. Y con la ayuda de alguien , mientras hechas, q tire de puesta con el acelerador a tope.

Ya que con el auto arranque  aún q no llege gasoil tenía q arrancar o hacer amago  durante el tiempo que está el autoarranque en el circuito de admisión.

Si no fuera así yo miraria la distribución,  no vaya a ser q se haya pasado.

Ya nos contarás.

Hola , gracias por el aporte , ya me gaste dos spray auto arranque y nada !!  Lo de la distribución lo voy a mirar , pero te recuerdo que el coche lo pare para cambiar los brazos de suspensión, antes de eso el carro andaba como tiro , me parese raro que le pase algo a la distribución sin haber tocado nada , pero a esta altura ya no me queda otra que revisarla , un amigo me dijo vendelo por piezas en wallapop , me estan entrando ganitas ya ....

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Yo dejaría todo el coche montado, revisaría paso a paso todo el "recorrido" por ASI decirlo, de las tareas que has hecho cuando paraste el coche.

Hay algo que se escapa. Algún cable, fusible, sensor, relé...

 

Llegaste a mirar si los inyectores soltaban gasoil?

 

 

 

 

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hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

Yo dejaría todo el coche montado, revisaría paso a paso todo el "recorrido" por ASI decirlo, de las tareas que has hecho cuando paraste el coche.

Hay algo que se escapa. Algún cable, fusible, sensor, relé...

 

Llegaste a mirar si los inyectores soltaban gasoil?

 

 

 

 

El jueves me llego una llave especial para aflojar inyectores, afloje todos , a todos les llega gas oil , en la bomba inyectora en la parte de arriba hay como un tapon con cabeza torx 45 , supongo es algun tipo de sangrador , lo afloje y el gas oil salio como un chorro , luego lo aprete y sigue girando sin querer arrancar .... ya repase en mi cabeza y en el coche paso a paso desde el desarme a hoy !!!  Realmente no recuerdo que el coche cuando le daba arranque se sacudiera tanto como hoy , voy a verificar una vez mas los soportes delanteros a ver si estan ok !!! 

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hace 2 horas, Tineo dijo:

Esto es muy raro,

Tiene que ser algo eléctrico que esté afectando al sistema de inyecion.

 

Pásale una cámara endoscópica de los chinos a ver si hay un cable cizallado o algún con conector suelto o forzado. 

Mañana viene un amigo electronico con sus juguetes a ver que pasa , a mi me da un problema de eléctrico también....

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hace 9 minutos, nelsonluis dijo:

El jueves me llego una llave especial para aflojar inyectores, afloje todos , a todos les llega gas oil , en la bomba inyectora en la parte de arriba hay como un tapon con cabeza torx 45 , supongo es algun tipo de sangrador , lo afloje y el gas oil salio como un chorro , luego lo aprete y sigue girando sin querer arrancar .... ya repase en mi cabeza y en el coche paso a paso desde el desarme a hoy !!!  Realmente no recuerdo que el coche cuando le daba arranque se sacudiera tanto como hoy , voy a verificar una vez mas los soportes delanteros a ver si estan ok !!! 

 

Me refiero más bien a sacar los inyectores y conectados a la bomba darle al arranque, ASI observarás como funciona y la cantidad de gasoil que difuminan.

 

Es que recuerdo que hace años a un chico de aquí le ocurrió lo mismo y fue de eso.

 

Pero vamos que cualquier cosa es factible, sobretodo electrónica

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hace 5 minutos, Carlos David dijo:

Lo de la distribución no es tan descabellado ya q con el auto arranque tenía q hacer algo. Y si no lo hace es q no hace combustión.

No claro , descabellado nada , todo puede ser posible, ahora cuando te refieres a la distribución, como lo chequeo ? Este motor es de cadena , no entiendo...

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7 minutes ago, Carlos David said:

Lo de la distribución no es tan descabellado ya q con el auto arranque tenía q hacer algo. Y si no lo hace es q no hace combustión.

 

2 minutes ago, Carlos David said:

Igual se pasó  al parar el motor.

Sabes cómo está esa correa? Cuánto hace q la cambiaron.

Por otro lado y fijo q lo hiciste, probaste con la otra llave de repuesto?

 

Este motor lleva cadena, pero a estas alturas nada es descabellado ya.

 

Está claro que se necesita combustible, aire y presión para que un motor Diesel funcione. Puede fallar un cilindro, dos, pero todos!

 

Hacer el amago de arrancar pero nada!

 

Un misterio...

 

 

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hace 3 minutos, Carlos David dijo:

Igual se pasó  al parar el motor.

Sabes cómo está esa correa? Cuánto hace q la cambiaron.

Por otro lado y fijo q lo hiciste, probaste con la otra llave de repuesto?

Las llaves las 3 que tengo , ( una negrita y dos de mando ) , nada , gira pero no encienden 

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