A4 B7 3.0 tdi , no hay forma de que arranque ..

[ivia3]

ese motor tiene admision variable,si estan cerradas,no vas a tenerr compresion xq no tienes aire en los cilindros....

osea que se ha jodido la admision variable

desmonta el colector y tirale a arrancar sin el.

[Tolo]

2 hours ago, ivia3 said:

ese motor tiene admision variable,si estan cerradas,no vas a tenerr compresion xq no tienes aire en los cilindros....

osea que se ha jodido la admision variable

desmonta el colector y tirale a arrancar sin el.

 

On 8/24/2018 at 4:29 PM, Tolo said:

 

O la admisión, las palomillas, o una cadena...

 

 

Eso ya lo planteé yo el 24 de agosto... pero parece que aspira aire.

[ivia3]

Admisiona solo la mitad. Si se queda cerrado un lado solo, no vale.

[nelsonluis]

hace 10 horas, ivia3 dijo:

Admisiona solo la mitad. Si se queda cerrado un lado solo, no vale.

A ver si entiendo, desmonto la admisión de ambos lados de los cilindros y le doy arranque ? Las mariposas de ambos lados funcionan bien tanto eléctricamente como mecánicamente !!  Voy a probar esto que dices a ver que pasa !! Gracias !!

[nelsonluis]

Esto es lo que encuentro sacando el tubo admision !! De un lado seco y del otro lado como mojado !!! 

[nelsonluis]

Esto es lo que hace del costado que esta húmedo!! 

 

[ivia3]

Pues solo con escucharlo, me vale.

cuando se le fue la cadena al que reparamos, cojeaba a ralenti. Pero lo mantenia perfectamente.

 

[A6culoguevo]

Yo creo que es de la distribución variable, que posiblemente el patín de haya desgastado y haya desfasado la secuencia de las válvulas.

[nelsonluis]

Entonces ?? Saco motor y hago distribución?   O hay algun otro tipo de apaño ??

[ivia3]

para comprobar calado en principio esta jodido pero si no recuedrdo mal no hacia falta sacarlo,pero pinta esio,por que si no es la admision variable solo me queda pensar por lo que hace,que es la cadena.(las).

a si que, ojea juego de utiles y quita las tapas para comprobarlo.(eran registros lo que habia detras,si no recuedo mal).

 

[A6culoguevo]

hace 1 hora, ivia3 dijo:

para comprobar calado en principio esta jodido pero si no recuedrdo mal no hacia falta sacarlo,pero pinta esio,por que si no es la admision variable solo me queda pensar por lo que hace,que es la cadena.(las).

a si que, ojea juego de utiles y quita las tapas para comprobarlo.(eran registros lo que habia detras,si no recuedo mal).

 

Te refieres, supongo, a las cadenas que unen los árboles de levas, o a las de la distribución propiamente dicha.

[ivia3]

el  conjunto de cadenas,que eran 4?si no recuerdo mal..no se llevaban unas cuantas.jajaja,pues se estiran,o se jode patin,no es capaz de corregir tension y se pasan.

[nelsonluis]

hace 1 hora, ivia3 dijo:

el  conjunto de cadenas,que eran 4?si no recuerdo mal..no se llevaban unas cuantas.jajaja,pues se estiran,o se jode patin,no es capaz de corregir tension y se pasan.

Si , lleva 4 cadenas y unos tensores , queria evitar sacar el motor pero no hay otra forma , asi que al lio , debere pedir las herramientas del calado para motores 2,7 y 3.0 vag , el kit de cadenas y tensores y que dios me ilumine .... si alguna alma caritativa se apida de mi agradezco y escucho todos los consejos de como hacer la distribución de este motor !! Gracias  

[ivia3]

Como digo, quita los registros, y comprueba lo que puedas antes

 

[nelsonluis]

Buenas buenas ... Ya estoy pidiendo el kit de calado y distribución para el niño , tengo impreso los pasos a seguir una vez quitado el motor de su sitio en el coche , la unica duda que me queda es que kit comprar de cadenas y tensores , hay varios ... tal vez una vez desarmado me fije en las referencias de las piezas ( tensores) .... creo tener todo como para ver de hacer este trabajito , si alguien ve me falta algo podrian decirmelo ?? Gracias !!!