FALLOS EXTRAÑOS, lo primero que hay que hacer

[gonchito]

Vamos a ver, cada día entráis más gente por aquí.....unos preguntan y se van ( no se vuelve a saber de ellos.),  otros os quedáis y seguís preguntando e indagando y algunos aportando soluciones.

Se preguntan muchas cosas raras, digo raras u extrañas que alguno nos ha pasado alguna vez y a otros no nos ha pasado nunca. Estos días leo a muchos preguntando sin antes(eso creo o veo) buscar en el buscador y al final muchas veces se duplican consultas de una forma u otra.

 

He abierto este hilo que aunque el titulo no sé si es el más acertado( sino ya pediremos que lo cambien) para ver lo primero que hay que hacer cuando nos comienza el coche hacer cosas raras , tener fallos extraños o fantasmas.

BATERIA......BATERIA....BATERIA........es lo primero que hay que comprobar, testearla bien testeada. En los talleres, en la mayoría tienen pequeños aparatos que miden la batería y te dicen si está mala o buena, muchas veces nos pensamos que está bien y no es asi, en el MMI te puede decir misa, te puede indicar al 100% y no ser así.

En la comprobación te puede decir que la batería está al 70...80 ...% pero indicarte que está mala. Una batería mala  a la larga puede causarte muchos problemas pero muchos y dar averías definitivas,pero sobre todo dar fallos y averías inexistentes, entonces metemos el vag com y nos pensamos que se nos ha averiado tal cosa y cambiamos la pieza sin mirar más en muchos de los casos.

La bateria cuesta un dinero pero si la buscas en internet como todo las tienes en buenos precios, y ha de costarte menos que cualquier otra pieza que haya que cambiar. Una vez comprada la bateria( a ser posible original varta, yuasa.....) la instalamos y la tenemos que codificar para que el regulador de bateria identifique y sepa que la bateria es nueva,   porque sino seguiremos teniendo los mismos fallos extraños.

 

No digo que ocurran las averias y que muchos las tengais o las hayais tenido, pero mi experiencia me lleva diciendo desde hace unos años esto. Andaba con coche de empresa , un A6 3.0 tdi, luego pasé andar con A8 mismo motor, yo tuve uno particular ademas del que tengo ahora gasolina y de otro A6 modelo del 2000 de gasolina, ninguno me ha dado los problemas que veo por aqui, bueno, alguno como la chapaleta, pero lo demás nada, pero en cuanto comenzaba a fallar la bateria era cuando aparecian cosas extrañas, era cambiarla y a funcionar, el A8 que aun conservamos tiene 298000km y va como un tiro.

 

En definitiva , que me estoy alargando un monton.

 

Ante cualquier fallo extraño, como el que de repente la navegacion deja de funcionar, el mmi deja de funcionar.....etcetc y mucho más.........lo primero comprobar el estado de la Bateria.

 

Si quereis añadir algo más , encantado.

 

[alcoscar]

lo corroboro 100 x 100.

Tienes mas razón que un santo, y la prueba es que mas de uno que entro preguntando eso fue cambiar la batería y adiós a todos los males.

 

[juliaars2000]

Pues sí, además, tenemos la gran suerte que la electrónica de vag es decente porque en otras marcas como Peugeot, es una tomadura de pelo. Hablo de cosas muy muy gores que vi y viví.

 

Por suerte nuestro enanito tiene pocos misterios y menos con vosotros jejejeje

 

PD: A los nuevos no suelo contestar a problemas, porque genera un "hola y adios" y jamás se vuelve a saber. Quien quiera, que al menos se implique un poco.

 

 

[Sardinero]

Pues estoy totalmente de acuerdo contigo, gonchito, y también con juliaars cuando dice que hay gente de "hola y adiós", que igual que pide ayuda podría exponer la solución de su problema, no solo por ayudar al foro en general sino por simple y pura educación.

 

Slds

[Ocio]

hace 6 horas, gonchito dijo:

Vamos a ver, cada día entráis más gente por aquí.....unos preguntan y se van ( no se vuelve a saber de ellos.),  otros os quedáis y seguís preguntando e indagando y algunos aportando soluciones.

Se preguntan muchas cosas raras, digo raras u extrañas que alguno nos ha pasado alguna vez y a otros no nos ha pasado nunca. Estos días leo a muchos preguntando sin antes(eso creo o veo) buscar en el buscador y al final muchas veces se duplican consultas de una forma u otra.

 

He abierto este hilo que aunque el titulo no sé si es el más acertado( sino ya pediremos que lo cambien) para ver lo primero que hay que hacer cuando nos comienza el coche hacer cosas raras , tener fallos extraños o fantasmas.

BATERIA......BATERIA....BATERIA........es lo primero que hay que comprobar, testearla bien testeada. En los talleres, en la mayoría tienen pequeños aparatos que miden la batería y te dicen si está mala o buena, muchas veces nos pensamos que está bien y no es asi, en el MMI te puede decir misa, te puede indicar al 100% y no ser así.

En la comprobación te puede decir que la batería está al 70...80 ...% pero indicarte que está mala. Una batería mala  a la larga puede causarte muchos problemas pero muchos y dar averías definitivas,pero sobre todo dar fallos y averías inexistentes, entonces metemos el vag com y nos pensamos que se nos ha averiado tal cosa y cambiamos la pieza sin mirar más en muchos de los casos.

La bateria cuesta un dinero pero si la buscas en internet como todo las tienes en buenos precios, y ha de costarte menos que cualquier otra pieza que haya que cambiar. Una vez comprada la bateria( a ser posible original varta, yuasa.....) la instalamos y la tenemos que codificar para que el regulador de bateria identifique y sepa que la bateria es nueva,   porque sino seguiremos teniendo los mismos fallos extraños.

 

No digo que ocurran las averias y que muchos las tengais o las hayais tenido, pero mi experiencia me lleva diciendo desde hace unos años esto. Andaba con coche de empresa , un A6 3.0 tdi, luego pasé andar con A8 mismo motor, yo tuve uno particular ademas del que tengo ahora gasolina y de otro A6 modelo del 2000 de gasolina, ninguno me ha dado los problemas que veo por aqui, bueno, alguno como la chapaleta, pero lo demás nada, pero en cuanto comenzaba a fallar la bateria era cuando aparecian cosas extrañas, era cambiarla y a funcionar, el A8 que aun conservamos tiene 298000km y va como un tiro.

 

En definitiva , que me estoy alargando un monton.

 

Ante cualquier fallo extraño, como el que de repente la navegacion deja de funcionar, el mmi deja de funcionar.....etcetc y mucho más.........lo primero comprobar el estado de la Bateria.

 

Si quereis añadir algo más , encantado.

 

 

Totalmente de acuerdo con lo expuesto por el compañero.

 

Cuesta muy poco ponerse a buscar en el buscador y así no repetimos lo mismo una y otra vez, acabando con lo mismo de siempre. Hay muchos hilos y la gran mayoría muy interesantes y que resolverían los 'problemas'.

 

Cierto que unos preguntan y ya no se les ve más por aquí, pero esto no solo pasa en este Foro. Esto pasa en todas partes.

 

Salu2.

[juliaars2000]

En otros foros hasta que no tienes 300 mensajes (por decir una cifra) no te dejan abrir hilos.

 

Eso funciona la mar de bien. 

[Climbmore]

hace 3 horas, Ocio dijo:

 

Totalmente de acuerdo con lo expuesto por el compañero.

 

Cuesta muy poco ponerse a buscar en el buscador y así no repetimos lo mismo una y otra vez, acabando con lo mismo de siempre. Hay muchos hilos y la gran mayoría muy interesantes y que resolverían los 'problemas'.

 

Cierto que unos preguntan y ya no se les ve más por aquí, pero esto no solo pasa en este Foro. Esto pasa en todas partes.

 

Salu2.

És lo que suele pasar al menos aclarar como acabó el tema.

Al tema del hilo sin VagCom no eres nada es lo primero que hay que tener para saber por donde van los tiros de las posibles averías....

Saludos

[Tineo]

A mí lo que más me fastidia es que si se abre un hilo con un caso no vuelven (salvo contadas ocasiones)  para indicar la solución o conclusiones... Y si no las hubo pues que lo digan también. Aparte de pura educación es lo que más aporta cuando ocurra algo similar en el futuro.

Ese es el mejor recurso de un foro, que nunca tendrán otras rrss, apartes  lazos que unen con la gente. 

[juliaars2000]

Pues sí, porque al fin y al cabo se trata de aportar, sea mucho o poco. 

[gonchito]

Esta bien lo que decis y asi es ,  pero este hilo sobre todo se ha abierto para orientar a todos aquellos que preguntan sin buscar que es lo primero que tienen que mirar antes de preguntar...

[Emilio124]

En 20/7/2018 a las 12:39, gonchito dijo:

Vamos a ver, cada día entráis más gente por aquí.....unos preguntan y se van ( no se vuelve a saber de ellos.),  otros os quedáis y seguís preguntando e indagando y algunos aportando soluciones.

Se preguntan muchas cosas raras, digo raras u extrañas que alguno nos ha pasado alguna vez y a otros no nos ha pasado nunca. Estos días leo a muchos preguntando sin antes(eso creo o veo) buscar en el buscador y al final muchas veces se duplican consultas de una forma u otra.

 

He abierto este hilo que aunque el titulo no sé si es el más acertado( sino ya pediremos que lo cambien) para ver lo primero que hay que hacer cuando nos comienza el coche hacer cosas raras , tener fallos extraños o fantasmas.

BATERIA......BATERIA....BATERIA........es lo primero que hay que comprobar, testearla bien testeada. En los talleres, en la mayoría tienen pequeños aparatos que miden la batería y te dicen si está mala o buena, muchas veces nos pensamos que está bien y no es asi, en el MMI te puede decir misa, te puede indicar al 100% y no ser así.

En la comprobación te puede decir que la batería está al 70...80 ...% pero indicarte que está mala. Una batería mala  a la larga puede causarte muchos problemas pero muchos y dar averías definitivas,pero sobre todo dar fallos y averías inexistentes, entonces metemos el vag com y nos pensamos que se nos ha averiado tal cosa y cambiamos la pieza sin mirar más en muchos de los casos.

La bateria cuesta un dinero pero si la buscas en internet como todo las tienes en buenos precios, y ha de costarte menos que cualquier otra pieza que haya que cambiar. Una vez comprada la bateria( a ser posible original varta, yuasa.....) la instalamos y la tenemos que codificar para que el regulador de bateria identifique y sepa que la bateria es nueva,   porque sino seguiremos teniendo los mismos fallos extraños.

 

No digo que ocurran las averias y que muchos las tengais o las hayais tenido, pero mi experiencia me lleva diciendo desde hace unos años esto. Andaba con coche de empresa , un A6 3.0 tdi, luego pasé andar con A8 mismo motor, yo tuve uno particular ademas del que tengo ahora gasolina y de otro A6 modelo del 2000 de gasolina, ninguno me ha dado los problemas que veo por aqui, bueno, alguno como la chapaleta, pero lo demás nada, pero en cuanto comenzaba a fallar la bateria era cuando aparecian cosas extrañas, era cambiarla y a funcionar, el A8 que aun conservamos tiene 298000km y va como un tiro.

 

En definitiva , que me estoy alargando un monton.

 

Ante cualquier fallo extraño, como el que de repente la navegacion deja de funcionar, el mmi deja de funcionar.....etcetc y mucho más.........lo primero comprobar el estado de la Bateria.

 

Si quereis añadir algo más , encantado.

 

Holaaaa , 1º muy buen apunte, lo de la batería, es una comprobación rápida y te ahorra muchos quebraderos de cabeza y sobre todo mucha pasta. 

2º totalmente de acuerdo en que aunque haya quien pregunte una cosa y luego no aparezca más, si es muy importante intentar poner si lo has solucionado y a ser posible como. hay veces que es fácil encontrar solución a muchas cosas con tan solo buscan pacientemente aunque también es cierto que ya hay cientos de temas y puede que alguna vez cueste más . Ahora ya no queremos aprender , con esto de internet estamos acostumbrados a poner algo en san Google y que nos salga la respuesta . Hay quien tiene más afición y quiere aprender y hay quien quiere solo salir del paso , pero en ambos casos , aportar ese granito indicando si lo solucionaste no cuesta nada y la información queda reflejada en beneficio de todos. 

Saludos. 

[pikolo]

En 22/7/2018 a las 22:39, Emilio124 dijo:

Holaaaa , 1º muy buen apunte, lo de la batería, es una comprobación rápida y te ahorra muchos quebraderos de cabeza y sobre todo mucha pasta. 

2º totalmente de acuerdo en que aunque haya quien pregunte una cosa y luego no aparezca más, si es muy importante intentar poner si lo has solucionado y a ser posible como. hay veces que es fácil encontrar solución a muchas cosas con tan solo buscan pacientemente aunque también es cierto que ya hay cientos de temas y puede que alguna vez cueste más . Ahora ya no queremos aprender , con esto de internet estamos acostumbrados a poner algo en san Google y que nos salga la respuesta . Hay quien tiene más afición y quiere aprender y hay quien quiere solo salir del paso , pero en ambos casos , aportar ese granito indicando si lo solucionaste no cuesta nada y la información queda reflejada en beneficio de todos. 

Saludos. 

[alfonsit]

Gonzalo de verdad que cada vez que habla das en el clavo , un abrazo .

[Luis Carlos Arce Cagigas]

Hola A todos, Soy nuevo y es cierto, hay mucho egoísmo, queremos que nos saquen las castañas del fuego pero luego no revertimos los favores recibidos, yo vengo del mundo de las motos y de algunos foros mi nik es ( BRAZI ) y dentro de mis limitaciones siempre e aportado mi granito de arena.

[raks0r]

En 20/7/2018 a las 19:19, juliaars2000 dijo:

En otros foros hasta que no tienes 300 mensajes (por decir una cifra) no te dejan abrir hilos.

 

Eso funciona la mar de bien. 

es un poco complicado poder llegar a 300 mensajes sin poder escribirlos jajajajaja

 

me he reido mucho, un saludo  compañero!!!

 

no te lo tomes a mal, lo digo desde el cariño!