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A3 2.0 FSI K.O.


gp17772

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Bueno chicos, os informo de mi caso, aunque alguno de vosotros ya lo sabréis:

 

A3 FSI (150 C.V) comprado julio 2003.

- 6 veces en taller, me han cambiado como a todos la bomba de gasolina, los inyectores e presión de alta, la válvula de presión, la última el colector (hace un mes) y el sábado pasado me quedé tirado nuevamente (06.08.2005).

No tienen ni put* idea de la solución.

Como podeis suponer hasta septiembre no podran reparar nada, ya que los concesionarios están semicerrados.

 

Ruego me deis alguna idea:

- Forma de reclamar

- coste de posible acción judicial (para hacerme una idea)

- experiencia si habesi reclamado a Audi (yo lo he hecho pero como si no existiera)

- Posible cambio por otro coche nuevo.

- Ideas para reclamar: revistas, OMIC ...

 

Ya estoy hasta los coj*****, por lo que si quereis centralizo la información de todos los fallos del FSI 2.0 para que todos los propietarios esteis informados. La información es útil.

 

Mi correo es feijoo000@telefonica.net

 

Ruego me envies información que creais que es util para reclamar, y cada cierto tiempo (cada 2 semana) os la envio a todos los que me contesteis. Por favor enviar dirección de e-mail.

 

 

Saludos. Javier- Alias trello

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...algunos seguis con la falsa idea de que esto de los fallos les pasa a todas las marcas :ph34r: y solo digo 2 cosas:

 

1) en otras marcas no se paga +30.000 € por un compacto

 

2) es falso en términos generales, yo llevo muchos años con coches japos y no veo cambiando motores, culatas, válvulas, ECUs....(no estamos hablando de simples vibraciones, ruiditos o fallo en el CD).

 

:ph34r:

eso de que no se pagan 30.000€ por un compacto,no me parece del todo verdad.....

 

audi a3 2.0 TFSI DSG 6 vel 200cv.....................32.260€

renault megane sport 3p 2.0 turbo 225cv.............30.210€

alfa GT jts selespedd distinctive 165 cv................32.400€

opel astra cosmo 2.0 turbo 200cv........................27.192€

 

 

estos son compacto de un nivel aproximado(si no superior,segun quien claro)

con esto no quiero romper una lanza a favor de audi,ni mucho menos,pero dejar claro que un buen bicho esta sobre los 30.000€ o mas,sea compacto o no.....

 

saludos

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Mi opinion es que audi se tendria que preocupar un poco más de su fiabilidad en ciertos motores (2.0 FSI) ya que llegara un momento que esto repercuta en sus ventas y reput*cion cuando salga a la luz de todo el mundo.

 

Yo me acuerdo muy levemente, creo que fue a principios de los 90, cuando Alfa Romeo vendio como churros el lfa 33 y en menor medida el 75. El 33 salio horrible y el 75 3/4 de lo mismo, eso le costó a Alfa un desprestigio enorme que no volvio a levantar cabeza (en españa) hasta casi nuestros días. Alfa pagó 10 años de castigo por la mala fiabilidad de uno de sus modelos.

 

PREGUNTA: ¿Esto le puede llegar a pasar a AUDI?

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supongo que si le podria pasar,pero lo veo dificil,por que?

por que hace 10 años hacia mas daño el boca a boca que hoy,hoy te meten una campaña de marketing pa cagase y vamos todos como ciegos a por el del anuncio,me sabe mal pero es asi!!!

hay miles y miles de conductores que no saben ni lo que se compran,empezando por el que se compra un daewoo matiz diciendo lo poco que le a costado(sin ofender a los propietarios de los matiz, :wub: ) y los 4 dias lo estan maldiciendo por que no anda ni patras,y encima si pones el aire pues ya ni arranca.....(tengo un conocido que le a pasado)

y luego esta el que se compra un mercedes sl55 con un equipamiento pa mear y no echar gota, y no sabe ni como se pone la radio ni paque sirve ese boton que pone ESP...pero es el mercedes que vio anunciado y ese vacila mas que el de su vecino...

,hay mucho marketing de por medio,dudo que audi se vaya a arruinar por 1,10 o 100 coches que le salgan malos......

la pasta y la publicidad hacen milagros :ph34r::ph34r:

Editado por jose-sbd
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Mi opinion es que audi se tendria que preocupar un poco más de su fiabilidad en ciertos motores (2.0 FSI) ya que llegara un momento que esto repercuta en sus ventas y reput*cion cuando salga a la luz de todo el mundo.

 

Yo me acuerdo muy levemente, creo que fue a principios de los 90, cuando Alfa Romeo vendio como churros el lfa 33 y en menor medida el 75. El 33 salio horrible y el 75 3/4 de lo mismo, eso le costó a Alfa un desprestigio enorme que no volvio a levantar cabeza (en españa) hasta casi nuestros días. Alfa pagó 10 años de castigo por la mala fiabilidad de uno de sus modelos.

 

PREGUNTA: ¿Esto le puede llegar a pasar a AUDI?

mira los caudalimetros, ventanillas etc etc... y el Golf sigue siendo de los mas vendidos en España ;)

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Puffff el tema del 2.0 FSI, yo la verdad no se como Audi con un motor que va ya para más de 2 años no da con la solución a los problemas, por que lo extraño es que si los demás motores FSI no estan dando problemas, no sean capaces de solucionar el 2.0 FSI, y ya no me vale eso de que es nuevo el motor, yo no tendría la paciencia que algunos estais teniendo con tantas visitas al taller y quedaros tirados, directamente lo vendo.

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Ah seguro que si esto pasara en otra marca como por ejemplo Alfa Romeo (lanzo la indirecta a Xingu :p:rolleyes: ), todo serian pestes y desprestigio hacia la marca, pero si es Audi, BMW o Mercedes parece que si algo falla es por que es un coche y por tanto puede fallar.

 

Lo digo por el doble rasero por el que se miden a veces las cosas. B)

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Ah seguro que si esto pasara en otra marca como por ejemplo Alfa Romeo (lanzo la indirecta a Xingu ), todo serian pestes y desprestigio hacia la marca, pero si es Audi, BMW o Mercedes parece que si algo falla es por que es un coche y por tanto puede fallar.

 

Lo digo por el doble rasero por el que se miden a veces las cosas.

Bueno mister indirectas :p:p busca que veras que yo siempre he salido con Alfa diciendo que es injusto juzgarla ahora por sus "errores" en el pasado.

:o

 

Te diré también, que la respuesta a lo que preguntas es lo mismo que con los caudalímetros. El fallo está ahi, la solución ??????????????????????? :rolleyes::p B)

 

Lo que pasa es que los caudas solia ocurrir fuera de garantia. Y esto no, asi que no se de donde sacan el beneficio B) :D

 

Un SalU-2

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Lo del A3 2.0 FSI es una verguenza, Trello, ya te dije que te volvería a dejar tirado la vez que lo recogimos a finales de Febrero en Madrid te acuerdas??

 

El mio no ha vuelto a dar problemas desde entonces, pero debe estar a punto, Llamame cuando puedas, que ya he visitado al abogado, sino ya me pondre en contacto contigo. Un abrazo

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;) Es una cuestión que le he planteado en general, ya que se da aquí en el foro y en la calle, cuando hablas de fiabilidad, calidad, seguridad y servicio en general de una marca, parece que algunas marcas son intocables (Audi, Mercedes y BMW) por el mero hecho de nombrarlas, y si algún modelo de otras falla, ya las tachamos de "tercermundistas".

 

Un saludo de "Mister Indirectas", o "tocapelotillas" de Xingu :lol::lol::lol:

 

PD: Si tanto quieres a Alfa comprate uno :bsh1:

Editado por NeverMinds
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:p Es una cuestión que le he planteado en general, ya que se da aquí en el foro y en la calle, cuando hablas de fiabilidad, calidad, seguridad y servicio en general de una marca, parece que algunas marcas son intocables (Audi, Mercedes y BMW) por el mero hecho de nombrarlas, y si algún modelo de otras falla, ya las tachamos de "tercermundistas".

 

Un saludo de "Mister Indirectas", o "tocapelotillas" de Xingu :lol::lol::lol:

 

PD: Si tanto quieres a Alfa comprate uno ;)

mira todo lo que quiero a Audi o a Volkswagen o a SEAT y no tengo ninguno... :bsh1::D:(

 

 

juas juas juas

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Veamos.

 

Yo vengo de un Seat Córdoba TDi 90cvs del año 97. Lo he vendido con 170.000kms hace escasos meses y en todo ese tiempo me he gastado en averias 200€ en la bomba del agua q se me fue con 145.000 (200€ con cambio de distribución). Y me jodió bastante porque es un fallo de diseño y les pasa a todos.

 

No me ha fallado nada más y le he dado muchísima caña, 70.000kms con repro gorda q hacia soplar al turbo al 100%.

 

El coche en su dia costaba 1.900.000 pelas, creo recordar.

 

Aquí la gente se gasta 30.000€ en un coche que presume de tener una calidad por encima de la media, te tiras 3-4 meses esperando q te lo den, y resulta q cada 2x3 están en el taller, tienen fallos de diseño q la marca no sabe o no quiere solucionar (por ejemplo los inyectores de los 2.0TDi y los TDi de 130cvs, los reiterados fallos en los 2.0FSi, cuadros q se rompen, suspensiones en los A4, A6, A8 q cuesta una pasta y tiene q hacerse cargo el propietario.... etc etc etc).

 

Aparte, si tienes un problema, te dan cita en el concesionario para fechas q dan risa y según muchos, el trato es precario... incluso te tratan como un tonto diciendo q las vibraciones de cierto motores son "normales".

 

Mi padre tiene un Mercedes E del año 98 y a los 165.000kms "de marcador" ha tenido sus primeros fallos. Una bombillita del cuadro de instrumentos, una ventana trasera (el motor, ya q estando en navidades a -25º y todo congelado, mi hermana le dio al elevalunas y rompió), 2 calentadores y nada más. Ni grillos ni malos ajustes ni nada de nada. Como el 1º día. El trato en el concesionario siempre excelente tanto en España como en Italia y a precios normales. Algunos más baratos q en mi ex Seat.

 

El cambio automático de los primeros E270CDi daban problemas en sus primeras unidades. A los pocos meses se llamó a todos para hacer una reprogramación y solucionar los problemas. Gratuito, por supuesto.

 

Audi está al nivel de Vw, no por tener un asiento con una tela mejor va a estar por encima de vw.. porque mecánicamente es idéntico un A3 y un Golf. Y un golf no es competencia real de un BMW, Mercedes o una marca Premiun de verdad.

 

Por otro lado, yo creo q se cuida igual al cliente q llega con un clase A q con el que llega con un SL... el Mercedes de mi padre es muy normalito y siempre le han tratado con la máxima atención.

No creo q el que llegue con un A3 deba de tener peor trato q el que lleva un A6. El trato es a la persona, no al coche.

 

Y me parece muy pero q muy bien q se digan los fallos q tiene cada modelo. Seguro q mas de uno q se ha comprado un 2.0FSi si hubiera sabido lo que le esperaba.. se hubiera tirado hacia otro motor o hacia otra marca. Creo q hay mucho fanático q por llevar los aros en la calandra se cree mejor q el que lleva un Leon, por ejemplo (no todos, pero si que veo esto bastante)

 

 

En fin considero a Audi una marca normalita, por encima de coches como citroen o peugeot pero no al nivel de Mercedes Bmw... y me preocupa la falta de fiabilidad de los últimos modelos.

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Goofie, no puedo estar más de acuerdo contigo. No sabeis lo que me gusta oir este tipo d comentarios de gente que afortudamente ya hemos abierto los ojos de verdad y nos hemos dado cuenta de q es todo esto de Audi, y sabeis q es? Un engañabobos... te ponen un cajita diferente (carcasas, asientos, etc...) pero el contenido de dentro, y lo q importa,es el mismo (motor, listas de espera conjuntas con VW, personal... TODO, IDÉNTICO EN AUDI Y VW).

 

Y me alegra saber q ya no soy el único, o de los poquísimos que pensabamos así desde hace ya al menos un año, ya veo q se están dando cuenta muchas más personas, cada semana salen varias personas haciendo comentarios similares a los mios en cuanto a lo q se refiere a la opinión sobre la marca. Y yo x ejemplo, no hago estos comentarios de manera gratuita x incordiar ni nada d eso, los hago xq m gustaría q Audi se diese cuenta de una vez de la m**** de política q tiene, xq d verdad q como esto siga así va a terminar peor q Rover, xq el volumen de gente q estamos abriendo los ojos y q cada vez estamos diciendo q Audi ya no más somos bastantes, y esto es un foro (reducido, pequeño) pero es q en la calle la gente q yo conozco al menos... piensa generalmente 100% cm yo. Es que es muy descarado todo esto, pero no se q le hace falta a algunos para darse cuenta...

 

Un saludo y siento el ladrillo, pero en fin, m alegra saber q cada día hay mas gente sensata. :wub:

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