Motor preferido para un A8?

[Jaco]

hace 17 horas, coronar32 dijo:

 

Ahora le sumamos el sobrepeso de la tracción integral..................

No hay 500kg de diferencia.Como mucho 200kg

[coronar32]

Transmisiones+diferenciales+soportes+caja cambios =200kg....yo creo que mas. No obstante 200 kg mas los casi 100 que ya de por sí pesa de menos= 300kg en un coche de 2000kg creo que no está nada nada mal.

 

Ya solo de por sí, cuando audi sacó este modelo dijo que si el chasis fuese de acero (como el de bmw) pesaría el doble. Y el Phaeton es la muestra de ello.

[Jaco]

hace 1 hora, coronar32 dijo:

Transmisiones+diferenciales+soportes+caja cambios =200kg....yo creo que mas. No obstante 200 kg mas los casi 100 que ya de por sí pesa de menos= 300kg en un coche de 2000kg creo que no está nada nada mal.

 

Ya solo de por sí, cuando audi sacó este modelo dijo que si el chasis fuese de acero (como el de bmw) pesaría el doble. Y el Phaeton es la muestra de ello.

Estas equivocado.

[coronar32]

hace 15 horas, Jaco dijo:

Estas equivocado.

 

Para nada estoy equivocado.

 

150kg reales aproximadamente de diferencia + los 200kg aproximadamente que supone el llevar la traccion integral =+/-350kg que pesaria menos en igualdad de condiciones.

 

No obstante, 150kg menos en un coche que tiene traccion integral y el que pesa mas no la tiene habla mucho de la calidad y esmero con el que diseñaron un modelo sobre otro.

[Jaco]

hace 2 horas, coronar32 dijo:

 

Para nada estoy equivocado.

 

150kg reales aproximadamente de diferencia + los 200kg aproximadamente que supone el llevar la traccion integral =+/-350kg que pesaria menos en igualdad de condiciones.

 

No obstante, 150kg menos en un coche que tiene traccion integral y el que pesa mas no la tiene habla mucho de la calidad y esmero con el que diseñaron un modelo sobre otro.

Amigo no se de donde sacas esos numeros.

Y si estas equivocado porque el Clase S es traccion total como el Audi

[Jaco]

hace 2 horas, coronar32 dijo:

 

Para nada estoy equivocado.

 

150kg reales aproximadamente de diferencia + los 200kg aproximadamente que supone el llevar la traccion integral =+/-350kg que pesaria menos en igualdad de condiciones.

 

No obstante, 150kg menos en un coche que tiene traccion integral y el que pesa mas no la tiene habla mucho de la calidad y esmero con el que diseñaron un modelo sobre otro.

 

Editado 23 de Noviembre del 2018 por Jaco

[coronar32]

hace 6 horas, Jaco dijo:

 

 

Gracias por el aporte del 4matic..........hoy he aprendido mucho gracias a ti.

 

Ahora la clase la doy yo.

 

W220= mercedes clase s fabricación 1999-2006

W221=mercedes clase s fabricación 2006-2012 

 

Ya que quieres comparar, hazlo como debe ser. La competencia real del audi a8 d3 es el mercedes carroceria W220 y el bmw carroceria E65. El w221 es del d4. 

 

 

Eso si es una comparativa real.

 

Por cierto en esos 110 kg de diferencia entre audi- mercedes y los 175 entre audi-bmw habría que sumarle lo que aporte el peso extra de la tracción quatro que si tiene el audi ya que la 4matic esa de la que me has hablado no he conseguido encontrar ninguno en la que me hiciese la comparativa con los tres modelos. También intenté buscar el peso del bmw con la traccion xdrive pero no tampoco he tenido suerte. Creo que se llama xdrive pero no estoy muy seguro, seguro que tu si lo sabes y me lo puedes explicar igual de bien que la de mercedes.

 

Un saludo

Editado 23 de Noviembre del 2018 por coronar32

[Jaco]

hace 1 hora, coronar32 dijo:

 

Gracias por el aporte del 4matic..........hoy he aprendido mucho gracias a ti.

 

Ahora la clase la doy yo.

 

W220= mercedes clase s fabricación 1999-2006

W221=mercedes clase s fabricación 2006-2012 

 

Ya que quieres comparar, hazlo como debe ser. La competencia real del audi a8 d3 es el mercedes carroceria W220 y el bmw carroceria E65. El w221 es del d4. 

 

 

Eso si es una comparativa real.

 

Por cierto en esos 110 kg de diferencia entre audi- mercedes y los 175 entre audi-bmw habría que sumarle lo que aporte el peso extra de la tracción quatro que si tiene el audi ya que la 4matic esa de la que me has hablado no he conseguido encontrar ninguno en la que me hiciese la comparativa con los tres modelos. También intenté buscar el peso del bmw con la traccion xdrive pero no tampoco he tenido suerte. Creo que se llama xdrive pero no estoy muy seguro, seguro que tu si lo sabes y me lo puedes explicar igual de bien que la de mercedes.

 

Un saludo

La comparativa esta bien hecha ya que el Audi se vendio entre 2006 y 2010 y el Mb entre 2006 y 2010.Como ves son del mismo año.

 

De nada

[Jaco]

hace 1 hora, coronar32 dijo:

 

Gracias por el aporte del 4matic..........hoy he aprendido mucho gracias a ti.

 

Ahora la clase la doy yo.

 

W220= mercedes clase s fabricación 1999-2006

W221=mercedes clase s fabricación 2006-2012 

 

Ya que quieres comparar, hazlo como debe ser. La competencia real del audi a8 d3 es el mercedes carroceria W220 y el bmw carroceria E65. El w221 es del d4. 

 

 

Eso si es una comparativa real.

 

Por cierto en esos 110 kg de diferencia entre audi- mercedes y los 175 entre audi-bmw habría que sumarle lo que aporte el peso extra de la tracción quatro que si tiene el audi ya que la 4matic esa de la que me has hablado no he conseguido encontrar ninguno en la que me hiciese la comparativa con los tres modelos. También intenté buscar el peso del bmw con la traccion xdrive pero no tampoco he tenido suerte. Creo que se llama xdrive pero no estoy muy seguro, seguro que tu si lo sabes y me lo puedes explicar igual de bien que la de mercedes.

 

Un saludo

Y otro error el Clase S w220 se vendio de 1999 a 2005.Y el w221 de 2005 a 2014.

 

Mientras que el A8 D3 se vendio de 2002 a 2010 con lo que el S w220 y 221 son rivales ya que ambos se vendieron a la vez

[coronar32]

Vale vale, lo que digas.

 

 

[ervisa_lucena]

En 19/11/2018 a las 14:26, Tiburon3 dijo:

Pon el consumo instantáneo en vez del medio y nos cuentas......

En el consumo instantáneo de un león TDI también te pueden salir 40l y por eso no quiere decir que los consuma, para eso están las medias.