[Brico] Calibrar G85 Tras alineado

[juliaars2000]

Estaba por ponerlo en el post "Puesta al día BMK" pero creo que es más fructífero ilustrarlo aquí con un hilo nuevo.

 

Este proceso es recomendable siempre tras una alineación. Simplemente consiste en hacerle ver al coche que el volante esta totalmente centrado. Normalmente tras un alineado puede suceder que el coche interprete que el volante centrado sería -2,5º y esto a la hora de actuar el ESP le estaría reportando falsos valores.

 

Arrancar el coche sobre un pavimente llano hasta los 20km/h y poner punto muerto y dejar que se detenga sin frenar. Con este paso obtenemos la rectitud del volante (Si el volante estuviera un poco girado no es correcta la alineación volante-ruedas. Seguramente el paralelo de las ruedas esté bien pero el volante no esté centrado correctamente, la solución sería volver a hacer el paralelo o mover un diente el volante desmontando el airbag. 

 

Si el volante está totalmente recto procedemos a conectar el vag-com

 

Entráis en ABS -> Measuring Blocks y canal 5 y GO, como veis, volante recto y el coche piensa que está a -5º de giro.

 

Salimos y entramos en "Security access" y tecleamos el código 40168

 

Entramos en Basic settings

Si los valores están en OK, pinchamos en ON/OFF 

 

Se nos pondrá en rojo.

 

Entramos en measuring blocks de nuevo

 

Y como véis ahora sin haberlo tocado marca 0,0º

 

Perfecto, salimos y cerramos.

 

Recomiendo que esta operación se haga sin que aparezcan fallos o errores en el módulo ABS.

 

Saludos. Julio.

 

[gonchito]

gran aportacion

 

[millen]

Olé! Se te solucionó con eso las dirección desviada?

[juliaars2000]

 

hace 2 horas, millen dijo:

Olé! Se te solucionó con eso las dirección desviada?

 

Gracias compis !

 

Parece que sí, ya os contaré, espero haberlo solucionado.