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Batería o alternador muerto?


Oscar6919

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Gracias por vuestras respuestas, según la propia Audi la batería recomendada es de 72ah/380A y en los buscadores de Varta y Tudor para mí modelo recomiendan 63ah/610A. Las cifras poco tienen que ver. 

La segunda cifra en las especificaciones de las baterías,  380A vs 610A es la utilizada para el arranque?. 

Gracias

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En 23/4/2019 a las 11:24, jumarsy dijo:

Gracias....desde siempre he leido y hablado con los mecanicos que el coche ha de ir un poco alto de vueltas para que cargue bien la bateria por medio del alternador.

De hecho en mi propia conduccion lo he notado...mirando Voltaje....no se.

De todas maneras si el alternador va mal y no carga....la bateria se va descargando....no puede dar 14 V  + o - en ralenti..no?

 

Muy buenas tardes, el alternador tiene un regulador de voltaje precisamente para evitar que a muchas RPM, el voltaje sea excesivo y a baja insuficiente.
Para recargar la bateria el alternador va a suministrar mas o menos uniformemente 14 V. independientemente de las rpm.    

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hace 14 minutos, santiago_ciudad dijo:

 

Muy buenas tardes, el alternador tiene un regulador de voltaje precisamente para evitar que a muchas RPM, el voltaje sea excesivo y a baja insuficiente.
Para recargar la bateria el alternador va a suministrar mas o menos uniformemente 14 V. independientemente de las rpm

Muchas gracias x la aclaracion.

Siempre me habian dicho incluso mecanicos experimentados y con años de servicio k un trayecto largo y medio alto de rpm para recargar bateria.

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Actualizo el tema para conocimiento general.

Cambiada batería y problemas solucionados. Al final la batería seleccionada fue la recomendada en el buscador de Varta para mí modelo.

Varta Silver dynamic 63ah-610A

 

Muchas gracias a todos por vuestra atención y ayuda

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