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Los primeros 200.000


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hace 25 minutos, Tuono dijo:

Te aseguro que si que quiere, doy fe.

Y si no fuera el caso, yo si quiero saberlo!!!!

Ya estás tardando!

 

hace 20 minutos, Kaibar dijo:

Pues te lo agradeceria @juliaars2000. Pensaba que la única solución era el cambio de llantas.

 

Tenía que hacerme de rogar jajajaja

 

Realmente la ley dicta que no debe sobresalir de la carrocería, por lo tanto si ensanchamos las aletas.... obtenemos lo que queremos, estar dentro de la ley.

 

Barato es... ahora... que quede bien....  

 

 

Jajajajjajajaa Muy gitano jajajaja

 

Luego está la otra opción, si eres manitas, haces de "pega" unos ensanchadores de aletas pero ya nos ponemos que seguramente sea costoso y no sabemos si daría el pego pintado, todo depende de cuánto sobresalgan. 

 

Sino, conocer a otro forero para que pase la itv o hacerte con unas llantas de desguace para pasar la itv.

 

¿Cuánto cuesta homologar otra medida? 

Editado por juliaars2000
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hace 23 horas, Kaibar dijo:

Yo como el compañero @Tuono soy de los que les gusta mimar el coche un poquito y tenerlo todo al dia.

Creo que se agradece a la hora de venderlo y sobre todo te da mucha confianza cuando compras un coche y compruebas que le han hecho todo a su debido tiempo.

 

A disfrutar del bicho durante muchos kms mas.


Cambiando de tema un poco y sintiendo el parentesis... La ultima ITV ha sido un disgustazo. Despues de 2 años pasandola sin problemas, resulta que este año las llantas sobresalian de la carroceria por arte de magia (Siendo las mismas de los años anteriores). Al parecer en las anteriores inspecciones no se habian dado cuenta que sobresalian casi 5 mm del paso de rueda y por lo visto eso es ilegal y no puede ni homologarse. Solucion, cambio de llantas a unas con menos ET (bombeo). Actualmente llevo unas 18'' con ET 26 que quedan espectaculares y debo ponerle unas con ET 43 😔. Proximamente las pondre a la venta en el foro.

 

Me gustaría ver unas fotos de esas llantas si fuera posible.

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Pues aquí estoy llegando a los 200.000. Qué consejos me dais para revisar y cambia; aparte de cambiar el atf. Mi modelo es A6 2.7 tdi quatrro año 2009..Por cierto he preguntado en el conce oficial el cambio de atf y el precio es prohibitivo. Luego pregunté en mi taller de confianza y tampoco sabía mucho del tema, me ofrecía el aceite de la casa oficial y lo único que baja es que la mano de obra es más barata. Alguien sabe alguno que valga ..Añadir que lo compre de segunda mano y le cambiaron en taller oficial la correa de accesorios y los silentblock.

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hace 3 horas, Aragomez dijo:

Pues aquí estoy llegando a los 200.000. Qué consejos me dais para revisar y cambia; aparte de cambiar el atf. Mi modelo es A6 2.7 tdi quatrro año 2009..Por cierto he preguntado en el conce oficial el cambio de atf y el precio es prohibitivo. Luego pregunté en mi taller de confianza y tampoco sabía mucho del tema, me ofrecía el aceite de la casa oficial y lo único que baja es que la mano de obra es más barata. Alguien sabe alguno que valga ..Añadir que lo compre de segunda mano y le cambiaron en taller oficial la correa de accesorios y los silentblock.

 A mi cuando me lo cambiaron le metieron el mismo que comenta @Tuono, marca Motul y el precio con mano de obra inlcuido no subia mas de 250€. Si fueras de Valencia te diria donde cambiarlo, pero siendo de Ourense no puedo ayudarte.

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En 30/7/2019 a las 13:38, Kaibar dijo:

 A mi cuando me lo cambiaron le metieron el mismo que comenta @Tuono, marca Motul y el precio con mano de obra inlcuido no subia mas de 250€. Si fueras de Valencia te diria donde cambiarlo, pero siendo de Ourense no puedo ayudarte.

A ver si puedes decirme cual es, por favor 

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