Cambio Aceite Diferencial Trasero Audi A6 4G C7

[Tineo]

hace 1 hora, javi toledo dijo:

....no se si @Tineo sabe mas al respecto...

Sólo lo he estudiado para la caja PPE: Tiptronic 8HP del Competition con diferencial deportivo (en eso sólo varia que lleva otro atf más en el diferencial trasero).

 

 

 

 

Estuve consultando aceites alternativos (en este caso Ravenol) aunque para la caja la opción más probable va ser el aceite original ZF.

De esto, tengo pendiente comprobar cubicajes en elsawin.

 

 

 

Esta claro que el aceite del diferencial central es un disparate de caro incluso en Ravenol. Por lo visto lleva algun antifricción muy específico. ETKA marca ese mismo aceite G055145A2 para el diferencial delantero (al menos en esta caja PPE)

 

 

 

 

Editado 20 de Octubre del 2020 por Tineo

[javi toledo]

hace 12 minutos, Tineo dijo:

Sólo lo he estudiado para la caja PPE: Tiptronic 8HP del Competition con diferencial deportivo (en eso sólo varia que lleva otro atf más en el diferencial trasero).

 

 

 

 

Estuve consultando aceites alternativos (en este caso Ravenol) aunque para la caja la opción más probable va ser el aceite original ZF.

 

 

 

Esta claro que el aceite del diferencial central es un disparate de caro incluso en Ravenol. Por lo visto lleva algun antifricción muy específico. ETKA marca ese mismo aceite G055145A2 para el diferencial delantero (al menos en esta caja PPE)

 

 

 

 

Lo tienes todo bien estudiado tineo!!. Yo llevo esa configuracion. Lo unico que no pille el ravenol para el diferencial deportivo por que mire en dos paginas y no me cuadraron  la norma y compre el original que es mas caro. Ahora en breve le cambiare sobre los 60000km y ya hare todo el diferencial trasero. Los transfers delanteros cuando toque el cambio de aceite de la zf iran los dos cambiados y aprovecharé y meteré redline en la 8hp que ya me he informado y es el mejor aceite que hay.

Tengo preparado tb el redline euro series 5w30 para el motor que tb es lo mas top

[javi toledo]

Ese es para el motor

[Tineo]

hace 3 minutos, javi toledo dijo:

Lo tienes todo bien estudiado tineo!!. Yo llevo esa configuracion. Lo unico que no pille el ravenol para el diferencial deportivo por que mire en dos paginas y no me cuadraron  la norma y compre el original que es mas caro. Ahora en breve le cambiare sobre los 60000km y ya hare todo el diferencial trasero. Los transfers delanteros cuando toque el cambio de aceite de la zf iran los dos cambiados y aprovecharé y meteré redline en la 8hp que ya me he informado y es el mejor aceite que hay.

Tengo preparado tb el redline euro series 5w30 para el motor que tb es lo mas top

pues comenta los litros empleados, en muchas ocasiones elsawin no da cubicajes precisos.

[javi toledo]

hace 1 minuto, Tineo dijo:

pues comenta los litros empleados, en muchas ocasiones elsawin no da cubicajes precisos.

El trasero esta correcto, pero el deportivo no se traga los 850ml que dice, le entra algo menos. La caja si son 9L y los transfers es lo que dudo 

[Tineo]

hace 10 minutos, javi toledo dijo:

Ese es para el motor

canela éster.

[javi toledo]

Justo ahora, Tineo dijo:

canela éster.

Es caro pero ya hay gente que lo esta poniendo y dicen que se nota bastante. Algunos lo han puesto en la stronic y tb hablan muy muy bien asi que tocara ponerlo en nada al CVUB

[javi toledo]

hace 1 hora, Tineo dijo:

Sólo lo he estudiado para la caja PPE: Tiptronic 8HP del Competition con diferencial deportivo (en eso sólo varia que lleva otro atf más en el diferencial trasero).

 

 

 

 

Estuve consultando aceites alternativos (en este caso Ravenol) aunque para la caja la opción más probable va ser el aceite original ZF.

De esto, tengo pendiente comprobar cubicajes en elsawin.

 

 

 

Esta claro que el aceite del diferencial central es un disparate de caro incluso en Ravenol. Por lo visto lleva algun antifricción muy específico. ETKA marca ese mismo aceite G055145A2 para el diferencial delantero (al menos en esta caja PPE)

 

 

 

 

Perdona tineo tengo una duda, en los stronic llevan el diferencial central que es de unos 4,5L ese diferencial no le lleva la zf? O es uno de eso que lleva 1L?

[tl1000edu]

Bueno pues sigo revolviendo este tema y encuentro informaciones contradictorias. Por una parte Audi da la misma referencia de aceite para el diferencial central y el delantero, el g055145A2. Mientras que para el trasero convencional pide un gl5. 

Por otra parte, la página de Motul te da el mismo 75w90 para los tres diferenciales. 

Por último, Ravenol te da un aceite específico para el central y un 75w90 para el delantero y el trasero. 

Un buen follón, pero supongo que seguiré las indicaciones de Audi.

[Trempa159]

Ayer cambié  el aceite del diferencial trasero a mi competition,le puse el motul 75w90 (gl5),saque según el vaso medidor que use al rededor de 800ml,aunque no me fío de la medida,después marque ese nivel en el vaso y lo rellene de aceite nuevo y se comió casi la botella de litro de motul,quedaron 100 ml aprox en la botella que fue lo que volví a meter al diferencial.para los que lo habéis cambiado al meter la cantidad correcta os desborda por el orificio de llenado?,es que el mío en ningún momento desbordó y no se si es porque es así o porque estaba mal nivelado el coche.comentar que con 80000 km tenía buen color y no se veía muy oscuro.

Siguiendo con el tema,ahora quiero hacer el delantero pero no se si usar el mismo aceite o mirar otro y tampoco se si es mucho más complicado de cambiar,bueno ya me diréis.un saludo

[Ru93]

Viendo este tema me he puesto a mirar como cambiar el aceite del dif. trasero segun he buscado de los 2 que hay tengo el normal ref. 0BC modelo JKS y segun el ELSA para ese modelo solo me aparece manera de comprobar el nivel pero no pone nada de como vaciarlo, tiene que haber una manera de vaciarlo no? solo he encontrado el aceite y la cantidad pero nada de como sacarlo.

[Trempa159]

hace 18 horas, Ru93 dijo:

Viendo este tema me he puesto a mirar como cambiar el aceite del dif. trasero segun he buscado de los 2 que hay tengo el normal ref. 0BC modelo JKS y segun el ELSA para ese modelo solo me aparece manera de comprobar el nivel pero no pone nada de como vaciarlo, tiene que haber una manera de vaciarlo no? solo he encontrado el aceite y la cantidad pero nada de como sacarlo.

Tiene tapon de vaciado y otro de llenado

[Ru93]

hace 3 horas, Trempa159 dijo:

Tiene tapon de vaciado y otro de llenado

vamos que el ELSA como audi dice que no se cambia ni te dice que hay tapon de vaciado, solo el de comprobacion/llenado.

he estado mirando el aceite en Ravenol y me salen los siguientes:

 

diferencial trasero --VSG SAE 75W-90

 

diferencial central--MTF-2 SAE 75W-80

                                 MTF-3 SAE 75W 

 

del central cual es el mas recomendable??? alguna otra marca a tener en cuenta???

[Trempa159]

Yo seguramente para el delantero comprare motul por llevarlo igual que el trasero y cuando haga el mantenimiento de la zf aprovecharé y haré el central ya que creo que hay que quitar el soporte y donde haga la caja hare el central a la vez y le pondré el original de audi ya que todo lo que veo por internet es un poco mezclado y no quiero jugármela,aunque siendo buen aceite para diferencial y poniéndolo nuevo no creo que hubiera mucho problema la verdad

[tl1000edu]

Hace unas semanas que cambié el aceite de todos los diferenciales. Como ya escribí en varias ocasiones la información que se encuentra en Internet es confusa y a veces contradictoria, por lo que decidí seguir las indicaciones de Audi.

 

En el trasero puse un motul gear 300 75w90. Para cambiarlo es tan sencillo como quitar el tapón de vaciado y luego rellenar hasta que rebose por el orificio de llenado. A mi me sobraron unos 100ml de un bote de 1 litro.

 

Para el central hay que desmontar el soporte de la caja. Puse un Ravenol AWD Tor que es equivalente al que pide Audi pero mucho más barato. El nivel también es hasta el rebose, sin embargo si hacemos girar la transmisión se reparte el aceite y nos va dejando meter más hasta llegar a algo más de medio litro.

 

Para el delantero hay que quitar la rueda delantera derecha y una pequeña chapa anticalórica debajo del larguero derecho del chasis para acceder al tornillo de rellenado. Audi da el mismo aceite para este que para el central, con lo que le puse un poco más de un litro de Ravenol AWD Tor.

 

 

Editado 2 de Enero del 2021 por tl1000edu