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No Arranca - Como se si es la llave?


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Estimados buenas noches.

Mi auto no estaria arrancando. Es un V6 3.0 Quattro.

Le doy marcha y gira pero no hace ningun tipo de explosion.

Saque una de las manguera que vienen del filtro de aire y le tire Arrancamotores. Sigue sin hacer ningun tipo de explosion.

 

Si la llave se decodifico como me doy cuenta?

Cuando lo pongo en contacto reconoce la llave y prende el stereo regularmente.

 

Gracias por la guia !

 

Saludos

 

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hace 6 horas, VIX dijo:

Buenas, en el C6 no sé como irá, pero en el c5 si falla la llave el coche arranca pero se apaga al momento. Creo que lo suyo seria que consigas pasarle el vag com a ver qué dice. ¿Porque de batería andas bien?

Si, de bateria anda bien.

Se me descargo pero la volvi a cargar

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  • 1 mes más tarde...

Buenas noches.

Les comento porque no arrancaba.

Resulta que la valvula de ventilacion de gases del carter que entra a la mariposa aparentemente se rompio. La cambiamos y volvio a arrancar.

 

La pieza que cambiamos es la de la foto.

 

A alguno mas le paso esto?

thumb.jpg

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Que raro que no arranque por eso, porque no tiene Nada que ver con el encendido. 

 

Yo lo que hubiera pensado es el bloqueo de la columna de dirección que te esté dando por saco y que al meter la llave par encender no haga nada y solo deje poner la radio del coche. 

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hace 8 horas, Carlisu84 dijo:

Que raro que no arranque por eso, porque no tiene Nada que ver con el encendido. 

 

Yo lo que hubiera pensado es el bloqueo de la columna de dirección que te esté dando por saco y que al meter la llave par encender no haga nada y solo deje poner la radio del coche. 

 

Hola Carlisu, lo de la columna de direccion hubiera salido en el VAG COM?

 

Me quedo la misma duda que a vos. Cuando el mecanico me dio la otra pieza la veo igual, soplo y aspiro y no veo que este rota

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no se bicho raro esa pieza,  si no lleva componentes electrónicos que bloqueen el arranque, yo para mi que fue algún fusible o algo, o  se quedo pillado el motor de arranque pero en fin, cosas mas raras se han visto, cuando no tiene batería suele pasar también que el rele no activa el arranque

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En 22/7/2020 a las 17:32, Serjio dijo:

Os dice algún fallo en al pasar el PC?

Lo de la columna si deja avería en el ordenador

Hola Serjui, como estas?

Luego de cambiar la valvula ayer me volvio a pasar.

 

El mecanico que lo cambio lo va a volver a scannear para ver el problema.

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hace 4 horas, ximo@6 dijo:

no se bicho raro esa pieza,  si no lleva componentes electrónicos que bloqueen el arranque, yo para mi que fue algún fusible o algo, o  se quedo pillado el motor de arranque pero en fin, cosas mas raras se han visto, cuando no tiene batería suele pasar también que el rele no activa el arranque

 

Bateria no es. Antes de volver a darle arranque lo tuve con un cargador de bateria hasta que se cargo completa.

 

Parece ser algun bloqueo, el motor gira pero no hay explosion.

La bomba de nafta se siente que prende al darle contacto.

 

Cuando venga el mecanico y le pasemos el VAG veremos que onda.

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Estimados, esta es la falla que se encontro:

 

Address 07: Control Head

1 Fault Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 76
                    Mileage: 184010 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.07.25
                    Time: 15:21:41

             Freeze Frame:
                    Bin. Bits:       10

 

 

Address 46: Central Conv.        Labels: 4F0-910-289.lbl
   Part No SW: 4F0 910 289 G    HW: 4F0 907 289 G
   Component: Komfortgeraet   H19 0140  
   Revision: 01400019    Serial number: 01004875190000
   Coding: 0401657
   Shop #: WSC 02335 785 00200
   VCID: 2E54D5FAB98C05314B-807A

   Subsystem 1 - Component:   Sounder No Answer     

   Subsystem 2 - Part No: 4F0 910 177
   Component: Innenraumueberw.H01 0020

2 Faults Found:
01134 - Alarm Horn (H12)
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 254
                    Reset counter: 36
                    Mileage: 180309 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2019.09.12
                    Time: 17:30:47

01134 - Alarm Horn (H12)
            012 - Electrical Fault in Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 254
                    Reset counter: 36
                    Mileage: 180309 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2019.09.12
                    Time: 17:30:47

 

 

 

Lo que veo raro es que la falla del j285 a mucha gente le sucedio, pero sin problema en ponerlo en marcha..

 

 

 

Editado por orwellforfai
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