Pérdida de potencia casualmente a4 b6

[josganc]

Bueno aunque tarde voy a comentar como terminó mi historia.

A pesar de lo que le había hecho, todavía de vez en cuando me quedaba sin potencia a las 2000 rpm. Además la válvula EGR después de cambiar la junta al de un tiempo empezó a perder por el agujerito que tiene, por lo que de nuevo empezó a manchar. Acciones: en cuanto a la válvula EGR descubrí que haciendo le prueba de vacío, es decir aspirando con la boca por uno de las entradas no hacia vacío por lo que busque en un desguace local y compré una de un Passat que tenia la misma numeración que la mía. Se la puse y ya no salía aceite por el agujerito (después de unos meses tengo que decir que sigue impecable, no ha manchado nada). Pero la avería de la perdida de potencia seguía igual.

La EGR que quité la desarmé para ver su interior y con esto me encontré. La membrana esta rota.

 

[josganc]

Como la avería continuaba seguí investigando y es cuando llegue a la famosa N75. Para poder ver la referencia que tenia estuve observándola y también descubrí que los tubitos de goma que llegaban estaban en este estado que adjunto en las imágenes. Aparentemente estaban bien pero donde tenían el fallo era precisamente en la conexión. Acciones : cambiar los tubos de goma y probar antes de cambiar la N75. Resultado : vuelvo a disfrutar del coche al 100 %

Solamente he cambiado o comprado los tubitos de goma y la EGR de desguace y vuelve a tirar como un avión 

 

[batanson]

Gracias por hacernos partícipes de la solución.

Me alegro que lo hayas solventado.

Disfrútalo.

Un saludo.

[Carlisu84]

Gracias por comentarlo. 

 

la que lian siempre estos tubitos.

 

a disfrutarlo compi.