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Anticongelante g13


josmanpuli

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Hola foro!!!  cuanto tiempo !!

 

Mi a4 es del 2014 y pone en el motor g12. Yo le he añadido como dos/tres dedos a lo mucho  (a lo ancho los dedos jjejeje, como 1 cm dos/tres veces) de un bote g13 que compre en la audi de litro. No me gasta nada. Si note cuando le añadí que fueron viajes un pelín más fuertes de velocidad  de lo normal.

Hace como cuatro años que lo compré y no me vendían de otro tipo.

En el manual pone que se pude poner g12++ o g13 (g12+ solo en emergencia) y que estos aditivos pueden mezclarse.

No tiene mal color, esta rosa casi como el primer dia, evidentemente tiene años ya pero cambiarlo sin indicios de descomposición no lo veo.

Lo que no se es si seguir añadiendo g13 para lo poco que lo añado o que carajo poner. Como digo no gasta pero evidentemente siempre hay que poner un pelin, como el aceite.

 

 

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Acabo de hacer una foto al mío. La marca de boli se la hice cuando compre el coche (casi no se aprecia a la izquierda y como se ve bajo tres milimetros o asi ahora). Como digo eso es lo que consume cada año y medio. 

También decir que son 6 años y poco y solo 50 mil kilómetros

Captura.JPG

Editado por TRULIS
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hace 15 minutos, TRULIS dijo:

 

joer que bajo lo llevas....

Yo creo que llevas o g12++ o g13 ahora pongo fotos del mio

 

Pues ya rellenaron una vez en la Audi y otra vez que lo hice yo. 

 

El mío tiene el doble de kilometros que el tuyo, pero consume algo de agua cada 20-30.000 km.

 

Pues veo la botella con el mismo color que el tuyo. Creo que es G12++ que es lila cómo el G12evo y el G13

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8 minutes ago, ibi said:

Pues ya rellenaron una vez en la Audi y otra vez que lo hice yo. 

 

El mío tiene el doble de kilometros que el tuyo, pero consume algo de agua cada 20-30.000 km.

 

Pues veo la botella con el mismo color que el tuyo. Creo que es G12++ que es lila cómo el G12evo y el G13

 

Si, yo creo que llevamos tanto tu como yo G12++ . Por la marca de la botella y porque el g12++ es el primero que aparece en el manual  (no descarto que llevemos el g13).

Le rellenaron con g13 supongo a ti? si lo han hecho ya y no se ha perdido color ni se ha degradado igual seguir con el g13  ¿?¿?¿ 

Pero vamos yo de cambiarlo al evo cuando cambie correa y bomba si tengo el  coche porque no lo veo tampoco como muy urgente.

Editado por TRULIS
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Hola.

El G13 ya dejo de fabricarse, no quiere decir que en algún concesionario lo puedan tener aún, pero por ahora yo pondría el nuevo G12 EVO.

En mi caso como me decía inspección pendiente, lo lleve para el mantenimiento y aproveche y les dije que me cambiaran el liquido refrigerante por el EVO, aquí es el único del que disponen, hace algún tiempo le cambie el tapón del bote por el que usa en R8, pero al ser chino me dio problemas y perdió bastante agua y le puse el que había en ese momento, el G13, en el bote me pone G12.

Por cierto, me pusieron tres litros de agua destilada y dos del G12 EVO, el litro sin mezclar sale algo más de 6€, sobe 15€ los cinco litros en el taller, pero lo gracioso es que compre un bote de cinco litros en repuesto y casi me costo el doble, en fin.

 

Saludos.  

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  • 1 año más tarde...
hace 2 horas, Jotan dijo:

Hola buenas, para un 3.0 tdi cuantos litros se necesita para cambiar todo el circuito?? 

 

cuando cambié bomba de agua y correa accesorios, acabé empleando unos 9 litros.  Si no cambias bomba de agua no va a salir parte del refrigerante del bloque asi que es de esperar que algo menos.

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En 4/8/2022 a las 12:20, Tineo dijo:

 

cuando cambié bomba de agua y correa accesorios, acabé empleando unos 9 litros.  Si no cambias bomba de agua no va a salir parte del refrigerante del bloque asi que es de esperar que algo menos.

Entonces compro dos garrafas, muchas gracias

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