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Turbo Motor BRB 1.9 TDI B7 2007 es de geometría variable?


Carlosval

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Hola.

La geometría variable de un turbocompresor tiene como único fin modificar la incidencia de los gases de escape sobre la turbina para así modular la presión de sobrealimentación que es capaz de generar. Hablamos de pequeños álaves que giran sobre sí mismos para alterar el flujo de aire que incide sobre la turbina.

En principio puedes identificar desde el exterior en el turbo un mecanismo que consta de un reenvío para gestionar éste propósito. 

turbovgt-620x264.jpg

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