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Un 4, un 5, un 6 pucheros y casi 30 años en medio


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Muy buenas.

 

Alguno ya me conocerá del foro, porque a lo tonto, este año hace ya 15 años que empecé en el foro. Cómo no, con un problema.

 

El 4 pucheros turbo

 

Mi andadura empieza con un A4 B5 tdi del 97 el cual estaba completamente de serie, pero que a base de leer y ver los bricos, lo dejé a mi gusto, es el coche de mi actual firma. 

Este coche lo tuve 8 años al menos y lo solté con 565 mil km y bastante contento. Pero había que hacerle cosillas y un forero muy conocido de aquí me ofreció otro B5 restyling del 2000 AJM con 115 cv de serie, en el mismo color. Así que manos a la obra me puse a dejar el primero otra vez de serie y el restyling con todo el equipamiento que ya tenía el antiguo. Pasó de esto:

 

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A esto otro:

 

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Actualmente lo sigo teniendo y ya le hecho más de 100 mil km y me sigue gustando mucho.

 

 

El 5 cilindros no turbo

 

Aunque el B5 me gustaba, estaba un poco cansado de siempre lo mismo, del sonido a tractor y en definitiva, es que llevaba con el mismo coche más de 10 años. Quería algo distinto, gasolina, y por qué no un clásico. Así que un forero de aquí me ofreció un Audi Coupé B3 del 89 con un 2.2 de 136 cv y 5 cilindros. Quería descargar un poco el uso del B5 y darme algún paseo con el coupé, que aparentemente estaba muy bien de pintura, mecánica, km, etc, pero que tenía un fallo eléctrico en la bomba de la gasolina. Lo compré sin verlo siquiera, era de un forero ilustre, y directo al taller en grúa a reparar eso. Pues bien, el coche sigue en taller y ya va para año y medio. Se le ha hecho junta de culata, distribución nueva y se sigue reparando el cableado que hay un cirio bien gordo. El coche en cuestión es este:

 

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Sí, el coche es muy pintón pero me está dando unos quebraderos de cabeza entre unas cosas y otra que " pa qué"

 

Ante la imposibilidad de disfrutar de un coupé gasolina, de andar con el B5 sin parar más de 10 años, etc se me pasaba cada vez más por la cabeza coger algo más moderno y gasolina. Es por eso por lo que aparece 

 

El 6 pucheros turbo

 

¿ Por qué del coche este? Tenía claro que quería gasolina, paso de los nuevos diesel con sus filtros de partículas, EGRs, Adblue, etc. Quería un sonido bonito, quería un coupé (ya tengo el b5 que es 4 puertas). Esto me hacía descartar un RS3 8v, que ya estuve mirando, los A4s, los A5s 5 puertas, etc

Estuve mirando también un BMW 440i coupé que por fuera me encantaba, pero veías el interior, los relojes analógicos y pufffff parecía del siglo pasado

 

Así que el candidato empezó a tomar forma y al final toda la búsqueda se centró en un S5 coupé gasolina B9.

 

La búsqueda. Empecé por el territorio nacional, concesionarios, compraventas, etc. Muy poco mercado y caro. Los coches que vi eran un par de concesionarios con equipamiento básico y caros, y de los compraventa casi mejor ni hablar, ni te aseguraban km, no tenían factura de compra con km, ni de itv alemana, etc... Así que fui al vasto mercado alemán. Hay de todo, yo usé las páginas de audi-boerse.de, autoscout, mobile.de y autouncle. Normalmente los de concesionario están más caros. Eso sí, los coches buenos vuelan, un coche equipado con pocos km a tope de extras y a precio razonable se vende muy rápido, me quitaron varios por no decidirme a tiempo. Tardé casi un año en dar con el mío, porque gasolinas coupés hay bastante menos que 5 puertas y que cabrios, que hay una barbaridad. Incluso me planteé un cabrio pero al ver las plazas traseras, y el poco maletero, seguí con la idea del coupé

A medida que iba buscando coches me iba conociendo mejor los extras. Así que como indispensables me propuse: faros matrix led, techo panorámico, clima 3 zonas, molduras en carbono, VC, B&O y ACC y asientos tipo S con masaje. Al cabo de 9 meses apareció mi candidato:

 

Un S5 coupé azul Navarra con 29000 km de noviembre del 17 con todos los extras que quería y más. A parte de todo lo indispensable para mí este viene con el paquete tour, city, HUD, dirección dinámica, suspensión magnética, llave de confort con apertura gestual, calefacción estacionaria, radio DAB, Audi phone box. Y más cosas que aun ni sé.

Con los alemanes perfecto, una vez que muestras interés real en el coche, ellos sin decir nada te enseñan el permiso de circulación de allí, itv, historial de Audi... Una vez todo correcto pagué el coche y llega la hora de traerlo. Aquí en España hay empresas que te lo traen, matriculan y te dejan todo a tu nombre listo para recoger, así lo hice, pero ojo y pedir bien desglosado todo porque a mí por concepto de matriculación me querían meter 3400 eurazos, cuando la realidad eran 2601, no aplicaban la minoración. Contraté todo con una empresa de Madrid y a traer el coche. 

Todo el proceso de traer el coche desde que lo pagas hasta que lo tienes se va cerca de un mes, como yo digo: hay que echarle huevos a pagar una pasta por un coche que solo has visto por 4 fotos, sin probar y a 3000 km. Pero bueno, al fin lo pude recoger y ya lo estoy disfrutando.

El coche en cuestión es este y ya os daré la brasa porque hay mil cosas que no sé y entre este y el coupé rojo hay casi 30 años de diferencia.

 

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Y sobre todo quiero dar enormemente las gracias a @susopampin, @valderaduey, @Rumbo 2.0 y @pacoalvarez135, @jesus20329 por todos los consejos, ayuda, contactos... Espero veros muy pronto y charlar largo y tendido como hacíamos antes en todas las quedasas

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Maquinon🤩.

A disfrutarlo que seguro te dará grandes alegrías y muchísimas satisfacciones.👏

 A ver si en cuanto se pueda, podemos verlo en directo; me llevaré babero para no manchar la ropa.👍🤪

 

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hace 42 minutos, susopampin dijo:

Maquinon🤩.

A disfrutarlo que seguro te dará grandes alegrías y muchísimas satisfacciones.👏

 A ver si en cuanto se pueda, podemos verlo en directo; me llevaré babero para no manchar la ropa.👍🤪

 

 

Subo a Pontevedra con él en breve. Así que no hagas planes jaja

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Impresionante Miguel, menudo maquinon!!!!! 

Esta precioso!! 

 

Espero que lo disfrutes tantos años como quieras y te de al menos las mismas satisfacción que el abuelo b5. 

 

hace 3 minutos, zeimon dijo:

 

Subo a Pontevedra con él en breve. Así que no hagas planes jaja

 

Ehhh pues avisa que habrá que tomarse una mirindas xD. 

 

Un abrazote

 

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Justo ahora, Carlisu84 dijo:

Impresionante Miguel, menudo maquinon!!!!! 

Esta precioso!! 

 

Espero que lo disfrutes tantos años como quieras y te de al menos las mismas satisfacción que el abuelo b5. 

 

 

Ehhh pues avisa que habrá que tomarse una mirindas xD. 

 

Un abrazote

 

 

Dalo por hecho, ya sabes que nos veremos

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Gracias la verdad que ahora mismo de lo que más contento estoy es de los asientos y del sonido. Los asientos tienen mil ajustes por lo que se te quedan perfectos tengas la constitución que sea. Y el sonido en dynamic es adictivo

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ENHORABUENAAAAA... tengo que reconocer que ya lo habia visto jejeje, perooo se agradece una presentacion oficial como dios manda, nunca mejor dicho. LA ESPERAAA MERECIO LA PENA. pedazo aparato compañero, desde luego que es precioso, yo como dice Tineo esos asientos me tienen loco jejeje.

 

A disfrutarlo muuuchos años, y huelga decir que cualquier cosa por aqui estamos como siempre y lo de presentarnos a las criaturas jejeje, ojala que pronto.

 

Un abrazo

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Precioso, el color es el más bonito para mi.. Ja ja, y encima con el buen gusto de las molduras cromadas.    Una pena lo del coupe rojo, por que es muy bonito, yo también a veces miro alguno para tener de capricho pero ya no me entran más telares en el garaje.. Ja ja.  Nunca se sabe. 

 

Enhorabuena y a disfrutarlo. 

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👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

 

Precioso @zeimon , ahora a disfrutarlo muchísimo 👍🏼

 

No tienes por que dar las gracias, en absoluto, estamos para echarnos un cable. El mío hizo ayer 49.000 Kms y te aseguro que no puedo estar más contento, es una pasada lo bien, lo rápido, fuerte y seguro que se puede ir con él y lo más sorprendente, con consumos de un 4 Cil.

 

Saludos,

 

 

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