Cableado fundido tras carga de aire acondicionado

[javierA4/b5]

¡Hola a tod@s! 
pues aquí estoy después de ir a realizar una carga de aire acondicionado a mi a4 b5 1.9 todo 115cv (año 2000).

Tengo que decir que no me e separado del coche desde que a entrado en taller hasta que han acabado el trabajo de carga. Y cuál es mi sorpresa que cuando arrancamos el coche y encendemos el clima comienza a salir humo y olor a plástico quemado del capó. Ojo, solo dale humo cuando conectas el clima. Me a dicho el del taller que parece el cable que va a compresor pero que hay que mirarlo y que lo deje otro día…. Hay, que se vea, 2 cables pelaos después de haberse achicharrao. No se si liarme y mirar si lo puedo cambiar yo mismo o que, y averiguar si de verdad es el que va a compresor. Os adjunto fotos y a ver si me dais luz.

un saludo a todossss

 

[Tolo]

Seguramente será  el cable  del  compresor, y se haya quemado por sobrecarga por exceso de gas. La pregunta es ¿Y el fusible? ¿estará modificado?

[Tineo]

En 8/8/2022 a las 22:42, javierA4/b5 dijo:

..No se si liarme y mirar si lo puedo cambiar yo mismo o que, y averiguar si de verdad es el que va a compresor....

 

comprueba si es el cableado que va al embrague electromagnético;

si lo es, comprueba la resistencia entre cables, si se han achicharrado es porque es excesivamente baja (corto en cableado o en la misma bobina del embrague electromagnético).

 

 

 

[Tineo]

hace 16 horas, Tolo dijo:

...La pregunta es ¿Y el fusible? ¿estará modificado?

Un tema importante a verficar;

pues si realmente es el cableado que va al compresor, deberia ser de 30A.