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Reprogramación centralita


sildenafilo

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Yo nno soy un experto en motores, pero alguna idea tengo. El VT150cv es el motor mas faciel de potenciar, mucho mas facil que el 180. Los 2 tienen un K03. X lo tanto en el de 180 ya va mas estrujado que el de 150, PURA LOGICA. Yo la verdad, no tocava el 180, no me la jugaria. El 150 si que lo tocaria. Es mi opinion <_< Oye ssti.... el S3 amariconao????? te parece amariconao un coche de 220cv que hace el 0 a 100 en menos de 7 segundos, cubre los 1000m. en 27 segundos y tiene un punta de 240 ??????? ;) pues no se chico, entonces :p Si es verdad, los civic type R, los R32, los focus RS, golf V6 204 ... son coxes que corren mucho mas que el S3.. :D pero el S3 se acerca a un Leon VT y eso no esta nada mal.. jejejejeje :D

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tan facilmente potenciable es un 150 como un 180 app pq son lo mismo, lo que pasa es que el resultado en el 150 es mas generoso.

 

Claro que si, para mi un coche con esas prestaciones no es deportivo, un Rolls las tiene mejores y un serie 7 de BMW tambien y no por eso es un deportivo ;) .

 

En cuanto a amariconamiento, cojo S3 , TT y te puedo decir que ni reprogramados me llegan a transmitir lo que transmite un Impreza con la misma potencia o incluso menos, por no hablar de fiat uno turbo etc..

 

No empezemos con los conceptos que al final acaban pagando los a3 1.6 y esto se pone calentito. :huh:

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Hombre eso si qe tienes razon , yo tengo un R5 copa turbo y de sensaciones son mucho mas fuertes qe en el A3 , pero no creo qe esten amariconaos lo unico qe tienen diferentes formas de tranmitir la potencia .

 

Yo lo clasificaria como deportivo al S3 y al impreza , como de semicompeticion , saludos.

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Oscar mi coche te aprece amariconado ????? jod** macho pues entonces a ver cuando me lo "desamariconas" c***!!!!! :p:D:D:D......

 

Las sensaciones son apreciaciones personales y lo que para alguien puede ser un incremento lineal resultaria cojonudo mientras que alguienmas lo calificaria de "soso" .... esto no tiene punto de comparacion.. son apreciaciones personales y solo se pueden contemplar como tales.... la objetividad se encuentra en los numeros.. de ahi cada quien califica al vehiculo en base de sus preferencias ^_^

 

Un saludo chicos

 

Robo

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ssgti, como lo dices las "sensaciones" son muy subjetivas. Si se habla de "sensaciones" de deportividad, hasta mi viejo Polo G40 daba más que el S4 que le triplica la potencia : claro, a 120 se movía más y hacía más ruido que el S4 a 240. Cuando quise vender mi Land Cruiser y volver a algo un poco más divertido de llevar, fui a probar el S3 (210), y pensé... ostras, casi 6 kilitos y no me da las "sensaciones" de mi viejo Impreza de 211 cv que me había costado dos kilos menos... Y pillé el S4, que con su repro Abt a 325 cv. tampoco llega a transmitir las mismas. Pero a la vez transmite otras, que también son sensaciones que disfruto cada vez que lo cojo : confort, silencio, seguridad... y circula igual de rápido. Audi no tiene en su gama ningún deportivo "puro y duro", ni los S ni siquiera los RS... Los caballos no hacen un deportivo, el Bentley Continental con más de 500 cv. no es ningún deportivo... Pero no nos movemos por circuitos, nos movemos por carreteras, y entre hacer 15.000 Kms al año en un Audi S o en un Impreza/Lancer Evo/Civic type R/Focus RS/etc. no lo dudaría mucho tiempo... Eso si, para disfrutar de vez en cuando de una carretera de montaña, me quedo con el segundo grupo, pero no voy mucho por las carreteras de montaña...

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No te burles, a ti también te pasará, joven ^_^

Pero no te preocupes, tengo proyectos para descargar los viejos restos de adrenalina que me quedan, será barato, será divertido, será veloz y no será un Audi... :p

Pero para el día a día, me quedo el S4, que va muy bien para mis problemas de artrosis, hipertension, presbicia, diabetes, próstata, y Alzheimer por supuesto (ya sabía yo que me olvidaba de algo).

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Bueno....

yo en mi modesta escala dire mi exp. con las sensaciones...

cuando tenia el 205 gti (si ya se que tampoco es un deportivo) pero oiga joven, para los 95 cv que sacaba, con el doble carburador, pues chillaba ruedas, me pegaba al asiento y no veas, y sonido super deportivo, por no hablar de un 5 copa turbo que probe una vez.

 

el caso es que cuando compre el primer a4 estaba... no se descolocado

tenia que comprar una berlina por el tema de la familia, maletero etc, y claro para mi era un "tanque".

el 1º dia me digo vamos a ver como va esto, en una salida, piso y digo: joer, na de na, eso si al mirar de reojo por el retrovisor me veo que las ruedas estan sacando humo y polvo, pero claro no se oia nada

luego en autovia: parece que esto no tira, esfestivamente es un tanque, pero claro al mirar al velocimetro.....

y asi todo un verano

 

cuando llegue a murcia otra vez, me dije voy a coger el 205 c***, que tengo mono.......

 

que ruido hace esto¡¡¡¡ que endeble se ve joer¡¡¡ la palanca de cambios parece que va suelta.... y al pegar la 1ª frenada, casi me mato, porque estaba ya acostumbrao a los frenos del a4 y no veas tu.

 

con el nuevo a4, ahora, pues si, todo me parece ya poco y eso que saca 46 cv mas. pero claro el mundo de las "sensaciones" es tan subjetivo....

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