Problemas con Upsolte ????

[BETO-RIPOLLET]

Hola a todos,

 

He reprogramado la centralita de un A3 SB 2.0 TDI 140 cv .

Y la verdad, no se ni no ha habido nadie que ha metido su makina reprogramada en un banco como lo he hecho yo o no se sabia hasta ahora lo que daba en realidad la repro de Upsote.

 

He colgado un "temita" sobre los relsultados del banco de pruebas (Par y Potencia) y lo único que me dicen es que el par es muy alto para el embrague y que casi seguro tendre problemas.

 

El reprogramador se a "flipao" con la repro???? o es asi y nadie lo sabia hasta ahora

 

Alguien de vosotros ha metido su makina con Upsolte en el banco o ha tenido algun problema de embrague.

O sabe de problemas con la repro ???

 

Por favor me urge ya que tengo 30 días para hacer modificaciones en la repro.

 

 

Gracias y salduos a todos

 

 

P.D. Par máx. 433 y Potencia 1847,552 cv

[mfjl]

Yo no soy esperto en la materia, lo que en principio supongo debe de ser más complicado es el aumento de par con respecto a las cifras de serie, tal vez el banco de potencia haya sido demasiado "optimista", no sé, supongo que Oscar de Vagspeed nos podría aclarar algo. De todas formas, intenta colgar las gráficas y que una persona que sepa interpretarlas bién nos lo explique.

 

 

Saludos

[EsteveC]

P.D. Par máx. 433 y Potencia 1847,552 cv

 

Yo quiero una repro como esa, Donde te la han hecho Beto? y no se te encabrita el coche cuando le das gas? Con tanto caballo...

 

Saludos

[ssgti]

No tienes 30 dias para retocarla!!. cada coche es distinto y algunos admiten mas par que otros. Hasta ahora no hemos tenido problemas con los 2.0 tdi en ningun caso. Para retocarla, siempre puedes, tienes actualizaciones gratuitas, saludos.

[BETO-RIPOLLET]

Gracias

 

En cuanto solucione el tema scaner pongo las graficas

 

SALUDOSS

[BETO-RIPOLLET]

perdon :cry1:

 

184,552 cv

[mfjl]

No tienes 30 dias para retocarla!!. cada coche es distinto y algunos admiten mas par que otros. Hasta ahora no hemos tenido problemas con los 2.0 tdi en ningun caso. Para retocarla, siempre puedes, tienes actualizaciones gratuitas, saludos.

 

Estoy seguro que lo que dices es cierto, pero a la larga, cuando se le hayan hecho más kms., de momento no tenemos coches con este motor reprogramado y mucho kilometraje. Y por ahí andan muchos TDI 150 con el embrague fastidiado (reprogramados y alguno sin reprogramar).

 

Saludos

[Bertus]

No es correcto lo que dices mfjl, la electrónica de un 2.0 TDI si es necesario se retoca en menos de una hora, hasta ahora en mi caso no he tenido que hacerlo, pero si en un 1.9 TDI 105, al dueño le gusta conducir con el pie encima del pedal del embrague :clap1: , y en menos de una hora tenía montado en el coche una versión con el par máximo minorado con respecto a la inicial.

 

Se han hecho unos cuantos DSG y no ha habido ningún problema.

 

Además tengo un cliente comercial con un A3 2.0 TDI 140 con 140.000 km ya recorridos, unos 90.000 con repro UPsolute y ningún problema.

 

Un saludo.

[Impulse S]

ha hablado SSGTI maximo entendedor de repros de ASI ( bueno tambien gozamos de mas eminencias que ultimamente andan un poco desconectados ) creo que si no te gusta debieras solicitar una nueva cartografia, yo lo he hecho y ahora parece que el coche va.....claro que el motor del S3 no es un 2.0TDi pero creo que no tendras problemas.

 

Saludos

[mfjl]

Desde luego que vosotros (Bertus i ssgti) sabéis más del tema. Yo lo único es que en su momento había consultado con algún preparador y me comentaba que pasar de 400 Nm era comprometer la fiabilidad de la mecánica. Pero repito, no quiero crear ninguna polémica. Yo ya llevaba una repro Upsolute en mi anterior coche y estaba muy contento.

 

Saludos.