Duda Existencial.... M3...RS4... cabrio?

[alfredo clk]

el rs4 esta menos visto es nuevo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

 

el m3 tiene muchos años....no lo olvidemos y ademas son audi 420cv contra 343 del m3......

 

saludos

[lexTT]

perdona mi ignorancia Caním, pero q es un M3 CSL??? q diferencia hay?

es la version mas radical del M3,aligerado y algo mas potente,pero mas incomodo,no lleva aire ni elevalunas,sequisimo de suspensiones...no se creo que un M3 normal tienes suficiente y mas utilizable

[cargarsupra]

pues la verdad Alfrefo Clk.. el coche es precioso.. pero por lo q creo esta fuera de mi bolsillo.. no solo hay q comprarlo.. sino mantenerlo.. y eso tiene q ser caro de cojo...

 

Pero bonito lo es un rato largo...

[Salec]

pues la verdad Alfrefo Clk.. el coche es precioso.. pero por lo q creo esta fuera de mi bolsillo.. no solo hay q comprarlo.. sino mantenerlo.. y eso tiene q ser caro de cojo...

 

Pero bonito lo es un rato largo...

Si estas pensando en el mantenimiento mejor comprate el C3 pluriel.

Hombre por dios, estas hablando de coxes de unos 13 o 14 kg, y dices q si mantenimiento tal y cual??

Flipo

 

Bueno de todas formas: M3 smgII

[Impulse S]

De que va el hilo ? :clap1: :clap1:

[cases]

Primero:

 

O 5 puertas o cabrio, porque un 5 puertas cabrio no existe.

 

Segundo: Olvidate de sobrealimentar el S4, porque eso es una burrada de pasta, de piezas a cambiar... fuera garantia...

 

Tercero: El RS4 le podrás sacar más partido porque a manos simples más seguro el QUATTRO que la tracción trasera. Eso si una vez le pilles el truco a la tracción trasera (no es lo mismo los 192 cv diesel que llevas que 343 cv purasangre), te divertirás mucho más que el RS4.

 

La diferencia entre el RS4 y el M3 esteticamente hablando, es que el M3 se nota que es un deportivo gordo y el RS4 es un coche de padre.

 

¿Para que tanto motor? No te sobra con un 645Ci?

[Eklipse]

A ver si lo pillo bien...estamos habalando de escojer entre carros de 13,14 kilos....y te preocupa el mantenimiento?..Dios!...necesito s..o..empiezo a ver las cosas distorsionadas...

[SportQuattroLOVE]

 

 

Primero:La diferencia entre el RS4 y el M3 esteticamente hablando, es que el M3 se nota que es un deportivo gordo y el RS4 es un coche de padre.

 

 

Te aburriras mucho con el coche de padre, xq como es quattro es un coñazo, y pasa las curvas muy sosamente y despacio...

[Caním000]

el rs4 esta menos visto es nuevo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

 

el m3 tiene muchos años....no lo olvidemos y ademas son audi 420cv contra 343 del m3......

 

saludos

 

 

Pues por eso decía este que son 360CV, el CSL es una preparación sobre el M3 SMGII rebajando el peso y con unos cuantos caballos más...es cierto q el coche viene muy bajo de serie y quizá algo incómodo en algunas carreteras, pero lo de los elevalunas, equipo de radio y aire acondicionado lo puedes pedir directamente a BMW sin ningún sobrecoste.

 

Este es el CSL y a mí me sigue gustando mucho más que cualquier S4 o RS4

 

 

[Bullsland]

Pasaba por aqui, y me dije, "Oh, que bonito clon" y me fuí.

 

De buen rollito

[cases]

 

 

Primero:La diferencia entre el RS4 y el M3 esteticamente hablando, es que el M3 se nota que es un deportivo gordo y el RS4 es un coche de padre.

 

 

Te aburriras mucho con el coche de padre, xq como es quattro es un coñazo, y pasa las curvas muy sosamente y despacio... :clap1:

 

 

Quattro esa foto que has puesto tu, del RS4 de ladoo, seguro que es jodido ponerlo de lado y seguro que es jodido volverlo a poner en el sitio, en un tracción trasera no tienes que sudar ni para ponerlo de lado ni en el sitio otra vez.

 

Sosamente y despacio no, pero con menos sensaciones.

[daniS-Line]

A ver, acerca de este tema, lo primero de todo es tener claro que tipo de coche quieres/buscas, para ver que opciones tienes.(yo para un 4 puertas me gustaba el A4, pero si hubiera podido me habría comprado el Serie 3 coupé, depende mucho del uso que le vayas a dar)

 

Lo segundo tener claro, de cuanto dinero dispones, no tiene sentido pensar en un coche de ese precio y luego pensar en el mantenimiento.

 

Luego ya están las cuestiones subjetivas, discutir entre estos dos coches, estéticamente ....los gustos personales son como los culos, todo el mundo tiene uno

 

Si quieres mi opinión, el RS4 como berlina deportiva me encanta, y el M// como coupé deportivo tb....

 

Pero si ahora mismo no tuviera que depender de mi coche para el trabajo, me cogería un 350Z hasta las trancas de equipo opcional, y me preocuparía menos de mantenimiento,revisones y gasolina.

 

Espero haberte ayudado en lugar de liarte

[SportQuattroLOVE]

 

 

Primero:La diferencia entre el RS4 y el M3 esteticamente hablando, es que el M3 se nota que es un deportivo gordo y el RS4 es un coche de padre.

 

 

Te aburriras mucho con el coche de padre, xq como es quattro es un coñazo, y pasa las curvas muy sosamente y despacio...

 

 

Quattro esa foto que has puesto tu, del RS4 de ladoo, seguro que es jodido ponerlo de lado y seguro que es jodido volverlo a poner en el sitio, en un tracción trasera no tienes que sudar ni para ponerlo de lado ni en el sitio otra vez.

 

Sosamente y despacio no, pero con menos sensaciones.

 

Un traccion total volver a enderezarlo y meterlo en curva es inmensamente mas facil que un propulsion, es obvio, las delanteras tiran del coche a parte de las traseras y el deslizamiento es mas neutro.

 

Con un coche potente traccion total basta con meter el pie hasta el faro y contravolantear adecuadamente xa enderezarlo. Con un prpulsion, cuanto mas le des como minimo seguiro tomando la curva igual de cruzado.

[juanra_911]

 

 

Primero:La diferencia entre el RS4 y el M3 esteticamente hablando, es que el M3 se nota que es un deportivo gordo y el RS4 es un coche de padre.

 

 

Te aburriras mucho con el coche de padre, xq como es quattro es un coñazo, y pasa las curvas muy sosamente y despacio... :blink:

 

 

Quattro esa foto que has puesto tu, del RS4 de ladoo, seguro que es jodido ponerlo de lado y seguro que es jodido volverlo a poner en el sitio, en un tracción trasera no tienes que sudar ni para ponerlo de lado ni en el sitio otra vez.

 

Sosamente y despacio no, pero con menos sensaciones.

 

 

En un Quattro solo hay que soltar el acelerador, lo normal es que se vaya solo a su sitío;-).

Si sueles ir a esquiar y te pillan nevadas o vives en una zona de lluvia y no te quieres complicar la vida, un quattro. Pero para asfalto seco que es lo que hay el 90% de las veces en nuestro país un trasera es mucho más divertido y si nos metemos en plan racing, permite hacer mejores tiempos que un quattro porque pesa menos ;-)

Opino como Canim. Si no tienes perro, ni hijos, ni una novia que lleve 7 maletas en los viajes, comprate un M3 y disfrutalo.

Si te preocupa el mantenimiento, en ese caso hazle caso a daniS-line, tiene toda la razón.

Por cierto que más dan 20/30/40 caballos arriba abajo cuando estamos hablando de más 340. Si es que uno no se los acaba nunca :blink:

Saluti

Editado 25 de Enero del 2006 por juanra_911

[santicabrio]

AUDI S4 CABRIO: 344 CV CABRIO TRACCION QUATTRO 3P

 

Sin dudarlo y ni se te ocurra tunearlo que te caneamos.

 

 

 

¿Se te queda corto con 344cv? :cry1: