VIDEO: cosas que hacer un sábado morning

[SportQuattroLOVE]

El 6 cilindros... ¿que va metido cruzado en el maletero?

 

Copio, modifico y pego: La velocidad de paso por curva es mayor por ser traccion integral y es así

 

 

No, va metidito dentro del capó pero por detrás del eje delantero, esa es la diferencia, y la batería al maletero, y aluminio por doquier en todas partes, sobre todo en el morro. Por eso el reparto de pesos es exactamente 50-50 y no 65-35 como en los Audis equivalentes

 

La velocidad de paso por curva no depende del sistema de tracción, para nada, eso solo ayuda a la hora de transmitir la potencia al asfalto, momento en el que repartir la misma potencia entre 4 en vez de entre 2 tiene muchas ventajas, pero es mucho más eficaz un buen esquema de suspensiones, un centro de gravedad bajo y centrado y una dirección precisa.

 

 

Unica diferencia, en bmw el motor va más centrado sobre el puente, en audi más delante... el resto no son diferencias. Y aun asi...

[escarolo]

Unica diferencia, en bmw el motor va más centrado sobre el puente, en audi más delante... el resto no son diferencias. Y aun asi...

 

 

Te parece poca diferencia???????? Con mi Audi giro el volante y al rato gira el coche, con el BMW pienso en girar y el coche gira una milésima de segundo después, eso es la diferencia

 

Por cierto, tengo un video por ahí de un 530ix (traccion integral de BMW) que le da para el pelo a l A6 3.2 Quattro, je je je

[SportQuattroLOVE]

Pues lo que te digo... Tu quedate con tu bmw y el nissan y yo con los mios!!

 

Ah! y comprate al menos un S2!! Algo cambiaría en tí...

[wastegate]

Bueno, yo si me dejais intervenir, puedo decir que he tenido varios BMW, y ni de lejos hacian el paso por curva que hace el Audi.........también debo decir que yo soy un patata conduciendo :clap1: :clap1: :clap1: y seguramente esto condiciona.............eso sí, para sensaciones y culeadas ( las veces que me he quedado cruzado en las rotondas ) pués el BMW era fenomenal :clap1: :clap1: ...............y los motores una maravilla

( menos el 318 IS ) que era una castaña :clap1: ...........

Un saludo

[AudiCoupe]

Peazo de carpetas llevabas al insti, jejejeje

 

Yo sig diciendo q si el paso x curva de un coche q tira de un solo eje, en este caso el de atras, es mas rapido q uno q tira de los 2 ejes xq los coches d ralli se empeñan en llevar traccion a las 4 ruedas, d everdad qno me entra en la cabeza.

[SportQuattroLOVE]

Peazo de carpetas llevabas al insti, jejejeje

 

:clap1: Y desde antes, ya de pequeñito me viene lo de audi de familia... :clap1:

 

Según me cuentan, de enano en el taller de mi abuelo me tiraba ratos y ratos chupando las bolas de los rodamientos de la 5ª velocidad de los 1430 llenos de grasa...

 

Algo habra influido eso... :clap1:

Editado 23 de Febrero del 2006 por SportQuattroLOVE

[AudiCoupe]

[

 

Según me cuentan, de enano en el taller de mi abuelo me tiraba ratos y ratos chupando las bolas de los rodamientos de la 5ª velocidad de los 1430 llenos de grasa...

 

He visto y me han contado cosas extrañas pero lo tuyo es para ir al medico ajjaaja. A mi lo de Audi me vino cuando mi padre se compro el Audi 80, un coche q estuvo con nosotros 14 casi 15 años, desde entonces, q lo vi, lo grande q era, la sensacion d eseguridad y la elegancia del coche, claro q eso lo ves d mas mayor, de pequeño veia q era enorme y q corria q se las pelaba jajajaa.

[Bender_coupe]

Pues yo he hecho el sueño de mi padre realidad con el AUDI ya que siempre habia ido detras de un Audi 100 desde que salio...y despues se ha hechado a perder el hombre...mira que comprarse un bmw 320d que decepcion.

Pero lo que me ha hecho pensar es lo que ponia SQL no son los coches nuevos los que influencian las decisiones... Yo de pequeñito tambien habia ido al jarama alguna que otra vez...Pero era para ver el campeonato de españa de seat 124...los FU jod** que emociones que daban esas maquinas solo les hubiera faltado ser intagrales :cry1: