Pequeña duda sobre un tema del motor 1.9 tdi 130cv

[KAVRA]

Vamos a ver, me sucede, desde hace mucho tiempo además, y sólo de vez en cuando, núnca de seguido, que cuándo voy en tercera por ejemplo, (sólo lo noto en tercera y en quinta) suelto el acelerador y dejo que baje de revoluciones a unas 2000, le piso a fondo y empieza a actuar el turbo como es famoso en éste motor, pero de repente noto como un bajón de potencia que dura unas milésimas y vuelvo a notar de nuevo la potencia normal, sólo me ocurre a veces pero con bastante frecuencia, os pasa ú os ha pasado a alguno de vosotros? a que se debe?

gracias

[Soldadordemadera]

Yo tengo un B6 1.9tdi 130 lo tengo desde el viernes pasado (es de Alemania) y le he notado exactamente lo mismo y no se si es normal o no, yo lo noto sobretodo el 2ª, 2000 vueltas y pisoton a fondo!! sobre las 2800 o 2900 pega ese ligerisimo "bache" en la aceleración de milesimas como tu dices y sigue tirandando, luego en 3ª ya no se nota, pero si lo noto en tercera si hago lo mismo cuesta abajo, es como si cuando el motor mete el patadón para las 3000 de forma muy contundente hace esto, no lo entiendo me gustaria saber a mi tambien si esto es normal.

[jmtopu]

Caudalímetro con sintomas de resfriado???

[Soldadordemadera]

en serio que es el caudalímetro??? esque el mio lo hace siempre que hago eso y siempre en el mismo punto del cuentavueltas! yo lo achacaba a que la forma de entrega tubiese ese bache justamente ahi, ya que si la aceleracion es suave ni te enteras de eso

[Danielon]

A mi me hace lo mismo si lo dejo caer demasiado de vueltas en alguna marcha y vuelvo a pedirle caña....pero solo a veces...muy poquitas pero a veces pasa....creo que es normal en este motor.

[daniS-Line]

El mio sube como una exhalación desde las 2000 hasta las 4000...muy lineal y sin ninguna perdida...yo que tú lo miraría, para mí no es normal :clap1:

Editado 2 de Marzo del 2006 por daniS-Line

[Silver]

Eso me pasaba a mi en el de 110 cv y se solucionó cambiado el caudalímetro

[Soldadordemadera]

Hoy lo he estado probando bastante, y la verdad es que no lo hace siempre, es depende con la contundencia que le hundas el pedal :blink: por lo que he visto por ahi es bastante frecuente en este coche, almenos mucha gente dice lo mismo...

[PENCA13]

Mañana lo pruebo y espero no unirme a vosotros, si no es normal claro :-)

[Soldadordemadera]

Pues yo si espero que te unas!!!! jajaja!! (siempre que quiera decir que es normal claro... ) tienes que estar muy atento, ponte en 2ª a 1900 r.p.m. y hunde el pedal hasta que pase las 3000, sobre ese regimen 2.900 o 3000 lo hace pero tienes que estar atento, sobretodo lo que he notado que en cuesta arriba no me lo hace, solo lo hace en recta medio bajada y sobretodo en bajada, algo muy curioso...

[jmtopu]

Me estais picando la curiosidad... a ver si tanta va a matar al gato... digo al coche...

Lo probaré mañana y os digo algo

[Aza]

A mi tambien me lo hace, el coche esta en taller y mirandolo...a un amigo que trajo uno de alemanio le apsaba igual, a el le cambiaron el caudalimetro

[Soldadordemadera]

Lo he vuelto a mirar hoy, cada vez que lo pruebo estoy mas perdido, el coche lo hace cuando le da la real ganaaaa!!! :clap1:

[Oscar Vidal]

Hola a todos,

 

Buscando en Internet me ha aparecido esta pagina, resulta que estaba buscando los sintomas que os ocurren a vosotros.

Tengo un A3 TDI 110 CV con 170.000 km, y hace un tiempo que le estoy notando unos microtirones subiendo cuesta arriba o en algunas recuperaciones en 5a o en 3a, sobretodo si dejas caer el coche a las 1900 rev y le pisas...aunque no sea afondo se nota como un par de tironcitos pero muy pequeños y despues todo normal, fuerza como siempre y no me lo hace siempre....es raro....no he ido a la casa porque no me fio, ya que para ellos lo facil es decir que es el caudalímetro y cambiarlo....y como es barato....

 

 

Si alguien sabe si es el famoso caudalimetro o no.....o a ver que puede ser...

 

Yo estoy pensando en cambar el filtro de gasoil que ya lleva 38000 km....aunque no se....

[Invitado makatuno]

Hola lo primero es saludaros a todos pues mi primera intervencion en el foro.A lo que vamos el mio tiene 2 años y 40000 km y nunca he notado ningun extraño en la "patada"hasta que corta pero sin embargo desde nuevo me cabezea un poco a ralenti.Le cambiaron los injectores, la centralit y la egr pero a dia de hoy al dejarlo a ralenti sigue cabezeando.Yo creo q el dia q le logre quitar el cabezeo lo notare extraño :clap1: