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Instalacion del Tempomat


jeTT

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Agradecer a Jorge-TTQuattro- por haberme "soplado" las referencias y a Francesc - de recambios de Autopodium de Gerona- por su ayuda incondicional. A Edgar por su pequeña contribucion :rolleyes:

 

Dedico esta pagina a los concesionarios q se han negado....Autopodium de Gerona.... o incluso contestado de forma incorrecta...EWAUTOSde lloret de Mar... para la instalacion after market del tempomat o cruise control.

 

Material necesario:

Vag-com,Llaves Torx de 25-30-55, alicates pequeñas,linterna, y algo de paciencia :D .

 

Parte mecanica:

Primero de todo , hay q desconestar el negat. de la bateria, y luego desmontar todas las parte plasticas del volante, columna de direccion, y panel inferior.

GRA-31.jpg

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el nuevo mando se vuelve a colocar en la columna de direccion y se vuelven a enchufar todos los conectores q habiamos soltado para poder desmontar el original.

post-19-1067120941.jpg

 

ahora desmontamos el mecanismo del limpia, previamente haver quitado las ecobillas y plastico del vierte aguas.

post-19-1067120777.jpg

 

Lo q nos interesa es hacer pasar los cables del conector del tempomat a esa cajita blanca de conexione

post-19-1067121132.jpgs.

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A la caja de conexiones, se accede por debajo de la columna de direccion, alli insertamos los 4 calbles del tempomat en el zocalo del conector negro T10. Fabricamos 4 cables mas q iran insertados en el conector....de ese zocalo al cual le habiamos puesto los 4 cables del tempomat...y de alli a uno de los conectores de la centralita o ECU.

post-19-1067121292.jpg

GRA-52.jpg

GRA-46.jpg

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A este punto , procederemos con el Vag a activar el cruise control con Log-11 en engine, introduciendo el codigo 11463.Do it, do it. Y haremos un alineado de la mariposa para mayor seguridad. :rolleyes:

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Algunas fotos estan sacads de este link:http://www.s3-passion.com Aqui tambien explica como montarlo, pero durante la fase de montaje, me di cuenta de q se podia hacer de otra manera mucho mas facil y sencilla.

Al cable q compramos para la conexion del tempomat,

gra_kit.jpg

 

se le sueldan 4 cables de 1,5 m q son los q van directamente al conector de la centralita, sin ser interumpidos en esa caja blenca de conexiones. Es mucho mas facil y rapido, porque en si la dificultatd esta en el conector de la centralita, son conexiones minusculas o micrscopicas. ;)

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Felicidades jeTT, ya verás como seguro lo vas a utilizar mucho mas de lo que pensabas, la memoria de la velocidad a la que ibas antes de tocar el freno es muy útil hasta para adelantar :rolleyes:

Estas hecho todo un TT-ingeniero. Gracias por las fotos.

Saludos

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O sea jeTT, que si no he entendido mal, se puede tirar los cables directamente del mando del Tempomat a la centralita o ECU?

 

Vamos que se puede "pasar" de la caja de conexiones blanca, seguro que esta no hace nada?

 

Si es asi, desde luego que parece mas facil, aunque supongo que para acceder a la ECU hay que desmontar tb limpias y demas ¿no?

 

Yo si no es mucho pedir te agradeceria las conexiones del mando a la centralita, donde y como van y asi ya tendriamos en tuto completo

 

Un saludo

 

¿lo has probado ya?

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Buenas Jett:

 

Habiendo leido este mensaje, me he animado a sacar la tapa del vierte aguas para liamparla a conciencia, pero no he podido. Una vez sacados los limpias y la goma protectora no he podido sacarla :rolleyes: . Te agradeceria que me detallases la forma para sacarla.

 

Un saludo

 

P.D. Fantastico extra que espero montarlo cuando pueda. ;)

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