Durabilidad motores 1.9 TDI 110 CV

[haritz_arruaba@yahoo.es]

Hola amigos,

 

Tengo un A4 TDI 110 CV con casi 150.000 km y me va de cine de momento. Me gustaría saber las opiniones y experiencias de foreros que tengáis este motor para así entre todos poder tener una idea de nuestros coches.

 

Así que os animo a escribir sería interesante que pusiérais por ejemplo, año, km, averías k hallais tenido y kon kuantos kilometros etc.... Animaros

 

 

Gracias a todos

[Marcvr]

Tengo un amigo con ese motor, y lleva 290000 km, ningun problema de momento.

[route66]

Tengo un amigo con ese motor, y lleva 290000 km, ningun problema de momento.

 

:clap1: Tantos. :clap1:

[MAM]

Yo a un A4 tdi90 lo entregué con 270.000 km hace 3,5 años y todavia esta circulando.

[sansan]

El mio es el mismo motor, de momento 190.000 kms. y ningun problema serio, solo empieza a desgastarse una ventanilla que al subir le cuesta y ya no tiene el brio de antes pero va bien.

[pableras]

fermo_a4 llevaba ya mas de 300.000 (y no despacio presiamente)

 

en mi pueblo, hay otro chico que acaba de cambiar el a4 con 320.000kms creo

 

saludos

[formula44]

No creo que tengamos que preocuparnos mucho por lo que pueda durar un motor (ni este ni cualquier otro).

Hace unos cuantos años fuí a canarias por ese tiempo salió el M. clase C, y el primero que ví fué porque me vino a buscar al puerto del los jet... al grano... me monto en el coche, lo admiro, pregunto cuanto tiempo tiene y me dice 4 meses, miro el cuentakilometros y ¡¡HO sorpresa!! marcaba (no lo recuerdo bien) pero 70 o 80 mil kilometros, le pregunto

- ¿usted cada cuando se cambia el coche?

- cada 10 años mas o menos.

- ¿los debe dejar muertos?

- El anterior aún lo usa mi hijo

-¿cuantos kilometros tiene?

- algo mas de 2.000.000 .......

- :blink: Heeeee???????

- si 2 millones de kilometros

 

Nos pasamos toda la semana preguntando a todos los conductores de distintos modelos que veiamos antiguos cuantos kilometros tenian sus coches, y puedo asegurar que me monte en más de cinco o seis que pasaban con creces el millon de kilometros.

 

Lo dicho no preocuparse

[LcTrC]

A un taxista de Vigo (ya lo he comentado anteriormente) con 600.000 no quiere cambiarlo (TDI 90cv), un amigo con un Golf TDI 110 290.000 (nunca le ha cambiado nada que no fuera correas), ni el CAUDALÍMETRO (el coche es del 97 creo, los primeros Golf GT TDI 110).

Como se comenta yo creo que nos preocupamos demasiado por lo km. si bien es cierto que suele ser un buen indicador de la vida del coche no lo es todo. Solo nos debemos preocupar de no darle cera en frio, usar aceite decente y cambiarlo antes de que le toque, no ahorrarnos unos duros en los filtros y dejar descansar el turbo cuando lo apretamos.

A rodar!

[Luciano]

Em mi tierra esta un Skoda Octavia de 1999 con 297.000 km

[Invitado manyama]

:clap1:

Hola amigos,

 

Tengo un A4 TDI 110 CV con casi 150.000 km y me va de cine de momento. Me gustaría saber las opiniones y experiencias de foreros que tengáis este motor para así entre todos poder tener una idea de nuestros coches.

 

Así que os animo a escribir sería interesante que pusiérais por ejemplo, año, km, averías k hallais tenido y kon kuantos kilometros etc.... Animaros

 

 

Gracias a todos

yo tengo el mismo desde el 96,tiene 250.000Km,problemas? pocos pero alguno,si.

el mitico caudalimetro,el turbo,el cenicero y posa latas,refrigerador de aceite.

Tambien diré que a mi me gusta mucho correr y no trato al `pobre como se merece.

[ogp]

el mio de finales del 97, 130.000 kms "sólo"..y en cuanto a las averías..el cenicero y los brazos de suspensión de una rueda delantera.

[MITXO]

Toyota Land Cruiser HDJ-80 4.2TD (170Cv.) 97' 370.000 Km. ¡¡¡NI UN SOLO PROMLEMA!!!

 

Conducción despreocupada, autopista/autovia casi siempre a tope (170-180) , Campo generalmente por pista un poco mala y alguna que otra salida de todo terreno . Arranque del motor sin esperar y apagar el motor tambien sin esperar .

Eso si, todas las revisiones pasadas puntualmente.

 

Esta es la definicion de mi padre, ASI que un 10 para Toyota .

Acaba de venderselo a un amigo, que esta encantado con el, y se ha comprado otro Land cruiser, por que sabe que le va a salir igual de bueno.

 

S2

[a4avant]

El mío de noviembre del 99, por marcador 133.000 km, reales? no lo se, pero seguro que no :drool: .

 

Lo compré con 3 añitos y medio en la casa mercedes, lo entregaron para sacar otro, pero un representante seguro que no lo entrega con 108.000km, que son los que tenía cuando lo compré.

 

Averías: Caudalimetro el año pasado y bueno como tenía 1 año de garantía y lo podía llevar a la casa audi, les dije que en calles con muchos baches le notaba algo raro a la direccion, (funcionaba perfecto) me cambiaron caja de direccion + brazos de izquierda y derecha enteros. Ahhh recien comprado se fué el motor del cierre del porton trasero. Con lo que avería avería el caudalimetro.

[tempomat]

Creo que estais todos demasiado obsesionados con ver quies es el que hace más kilometros (Alguno se tirara un farol).

El problema de los actuales motores diesel TDI, CDI, DCI, etc., es que corren como bestias y la gente no se corta un pelo en pisarles. Hace diez años quien podia imaginarse que un Ibiza, un 206 ó vehiculos de similares caracteristicas ( En aquella epoca serian R-5, AX, 205, etc), por las autopistas y autovias de este pais a 180-200 km/h, despues de 4 horas a tope, llegan a las gasolineras y paran el motor.

Antes, (motores Perkings y similares), los diesel no llevaban turbo, pero por autopista no podias ir a mas de 140-160 como máximo, la gente solia ir a 120 y ya está, sus motores tenian algunos 2500 cc y daban 80 ó 90 cv como mucho. Eran autenticos tractores que eran imposibles de fundir, solo se estropeaban, baterias, bombas de agua y poco más.

Ahora las cajas de fusibles dan miedo, todo es electrónica y es muy dificil no tener problemas en ese sentido, los turbo son mecanismos finisimos y suelen tener una vida util bastante corta si les das mucha briza, caudalimetros, sondas lambda, algunos con suspensión neumatica, techos corredizos, casi todos con aire acondicionado, es normal que algo se estropee.

Oiras muy pocos comentarios de gente que te diga que ha fundido pistones o cigueñales, o que se le ha abierto el carter, ahi casi todo sigue igual o mejor ya que hemos evolucionado en los materiales empleados y se hacen motores más ligeror y resistentes. Los coches estan mejor preparados para los impactos y son mas resistentes, pero jolin la gente se mata más porque los coches corren más.

 

Intentad cuidad vuestro motores y no darles grandes palizas, que aunque os creais que estan preparados para eso, al final se resienten.

Un saludo

[Eneriz]

Un A4 B5 TDI de 110cv,llevo 292.000km pasate por el post ¿darle caña? y veras como se pone