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¿Cuanto sabeis de coches?


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Marca: MONTEVERDI HAI 650 F1

Año de fabricación: 1992

Motor: V8 de 3491 cc en posición central

Potencia: 578 HP a 11000 rpm

Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior

Velocidad final: 335 km/h

Aceleración (0-100 km/h): 3"

Suspensión: Independiente a las cuatro ruedas

Frenos: Discos a las cuatro ruedas

Peso: 850 kg

Relación peso/potencia: 1.47 kg/HP

Distancia entre ejes: 2794 mm

Neumáticos: Pirelli P Zero 245/40 ZR17 adelante y 335/35 ZR17 atrás

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Marca: MONTEVERDI HAI 650 F1

Año de fabricación: 1992

Motor: V8 de 3491 cc en posición central

Potencia: 578 HP a 11000 rpm

Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior

Velocidad final: 335 km/h

Aceleración (0-100 km/h): 3"

Suspensión: Independiente a las cuatro ruedas

Frenos: Discos a las cuatro ruedas

Peso: 850 kg

Relación peso/potencia: 1.47 kg/HP

Distancia entre ejes: 2794 mm

Neumáticos: Pirelli P Zero 245/40 ZR17 adelante y 335/35 ZR17 atrás

 

jod** con la currada que te has pegado me da cosa decirte que no :rolleyes: pero vas bien encaminado,te dare una pista,el motor era cosworth "capado" de F1,y giraba nada mas que 13.000 y pico :rolleyes: la verdad es muy dificil de averiguar,si eso pasamos a otra pregunta,te dejo que la hagas pero os quedareis sin saber el coche :lol2:

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pues vaya motorcito.. y ese lo hacian de produccion en serie¿?.. bueno te tiras unas preguntitas algo dificiles...

 

 

bueno lanzo una:¿ cuando en un motor de 4 cilindros, 2 de ellos estan en fase de explosión, en que fase se encuentran los otros 2?

Editado por Superpetrolier®
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pues vaya motorcito.. y ese lo hacian de produccion en serie¿?.. bueno te tiras unas preguntitas algo dificiles...

 

 

bueno lanzo una:¿ cuando en un motor de 4 cilindros, 2 de ellos estan en fase de explosión, en que fase se encuentran los otros 2?

 

No entiendo mucho de mecánica, pero corrígeme si me equivoco: las explosiones en los cilindros se producen de forma sucesiva, es decir, en cada cilindro uno detrás de otro y siguiendo un orden. Si es cierto que ese es el proceso, dos cilindros no podrían estar a la vez en fase de explosión.

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si el forero juan sportback2 no formula la pregunta en 24h desde que respondio corectamente la respuesta pasara el turno a cualquier otro forero que formule una pregunta.

 

02.46 de hoy, es decir que si no formula pregunta esta noche a las 02.46 am, que pregunte otro forero.

 

 

saludos.

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Koenigsegg CCR: hasta hoy,el más rápido del mundo.Es el coche de serie más veloz. Acaba de batir el récord de velocidad en la pista italiana de Nardo: 388 Km/h fue su marca. Te contamos cómo se realizaron las pruebas y repasamos la trepidante historia de los cazarrécords.

 

 

a la espera de bugaty veyron que no se si ya se comercializa que creo llega a los 400 km/h.

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Koenigsegg CCR: hasta hoy,el más rápido del mundo.Es el coche de serie más veloz. Acaba de batir el récord de velocidad en la pista italiana de Nardo: 388 Km/h fue su marca. Te contamos cómo se realizaron las pruebas y repasamos la trepidante historia de los cazarrécords.

 

 

a la espera de bugaty veyron que no se si ya se comercializa que creo llega a los 400 km/h.

 

No es un vehiculo de produccion en serie :lol2:

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