PLURIVICTORIOSOS QUATTRO...NO SIEMPRE

[alfsecurity]

Ya que Gilles tuvo la deferencia de escanearnos la prueba que le solicite, vamos a intentar contribuir con algo quizas poco conocido...la presencia del Audi Quattro en el paris Dakar de 1985

 

En esta edicion que gano el porsche 959, se presentaron 4 Audis quattro, 3 dentro de la escuadra Malardelau y otro privado

 

Los tres primeros portaban los dorsales 199, 200 y 201 , estando en manos de Bernard Darniche - Alain Mahé, Xavier Lapeyre - Jose Lourseau, Hubert Rigal - Gerard Déry.

 

El otro audi privado portaba el dorsal 285 y estaba pilotado por Courbès - Vonthron

 

Aunque el equipo oficial no estaba involucrado, oficiosamente se ayudo a esta escuadra y a su preparador ROCK a contar con motores tope, asi estos audis equipaban un motor A2 preparado por Fred Stadler ,rebajado a 330 Cv para una mayor fiabilidad

 

Empezaron encabezando la primera especial, en concreto Darniche impresiono a propios y extraños con sus cronos y continuaron encabezando la general hasta el 5 de Enero, que en la etapa de El Golea cedieron el primer puesto al Land Rover de Jean-Pierre Gabreau

 

Las cosas no fueron mal del todo, marcandose velocidades de vertigo mas de 210 Km sobre las dunas...hasta el dia 10...el desierto del tenere..alli a 35 km de la especial, primero el embrague y despues el puente trasero del audi de Darniche dijeron adios, obligando a estos a abandonar..

 

El segundo audi pilotado por Lapeyre-Lourseau , que se habia mantenido como vehiculo de apoyo, tomo el relevo y la esperanza del equipo de llegar a Dakar manteniendo el trigesimo puesto en la general

 

Finalmente tras mucha desventuras solo los dos audis Malardeau restantes consiguieron acabar en los puestos 17º y 30º de la general

 

Para ahondar en vuestra curiosidad os recomiendo estas paginas de las que me he permitido tarduciros una parte, perdonar los posibles errores mi farnces no es tan bueno como me gustaria..

 

http://www.vwquebec.ca/forum/news_index.ph...68792b24d27e76a

 

 

http://www.dakardantan.com/forum/recherche...6d5b02e0c49ed4c

 

Y por supuesto algunas fotos de las webs y de mi coleccion privada

 

Espero que os guste

[alfsecurity]

Algunas fotos mas

[alfsecurity]

Otras pocas

[SportQuattroLOVE]

Buenas fotos Alfonso.

 

Tiene que ser acojonante ponerte a sacar en el desierto un puente, la transmisión o un embrague... Como poco ya buscar un terreno donde el audi se apoye bien para poder levantarlo.

[Sport_quattro E2]

Ya que sale el tema...recuerdo haber visto una imagen de un Buggy VW en un DAKAR o algún RAID similar y montaban motor Audi 5 cil turbo...y tb llegue a ver en EUROSPORT unas carreras de la llamada Formel Audi-Palmer...cn una especie de monoplazas impulsados con motores audi turbo y el característico sonido de descarga similar al del S1...pero de todo esto ni fotos ni muchos mas...vagos recuerdos <_<

[SportQuattroLOVE]

Lo del buggy me suena bastante y la formula palmer es conocidilla... Aqui en su página puedes ver las caracteristicas de los coches y demás cosas...

 

http://www.formula-palmer-audi.com/

[alfsecurity]

Hombre tambien nos queda, aunque por desgracia nunca corrio Dakar.... el SEAT Toledo Marathon, que equipaba el mismo motor en posicion trasera central.

[SportQuattroLOVE]

Y de ese mismo tipo el S2 tubular que habia tambien para tierra...

[Gilles]

Ya que Gilles tuvo la deferencia de escanearnos la prueba que le solicite, vamos a intentar contribuir con algo quizas poco conocido...la presencia del Audi Quattro en el paris Dakar de 1985

 

En esta edicion que gano el porsche 959, se presentaron 4 Audis quattro, 3 dentro de la escuadra Malardelau y otro privado

 

Los tres primeros portaban los dorsales 199, 200 y 201 , estando en manos de Bernard Darniche - Alain Mahé, Xavier Lapeyre - Jose Lourseau, Hubert Rigal - Gerard Déry.

 

El otro audi privado portaba el dorsal 285 y estaba pilotado por Courbès - Vonthron

 

Aunque el equipo oficial no estaba involucrado, oficiosamente se ayudo a esta escuadra y a su preparador ROCK a contar con motores tope, asi estos audis equipaban un motor A2 preparado por Fred Stadler ,rebajado a 330 Cv para una mayor fiabilidad

 

Empezaron encabezando la primera especial, en concreto Darniche impresiono a propios y extraños con sus cronos y continuaron encabezando la general hasta el 5 de Enero, que en la etapa de El Golea cedieron el primer puesto al Land Rover de Jean-Pierre Gabreau

 

Las cosas no fueron mal del todo, marcandose velocidades de vertigo mas de 210 Km sobre las dunas...hasta el dia 10...el desierto del tenere..alli a 35 km de la especial, primero el embrague y despues el puente trasero del audi de Darniche dijeron adios, obligando a estos a abandonar..

 

El segundo audi pilotado por Lapeyre-Lourseau , que se habia mantenido como vehiculo de apoyo, tomo el relevo y la esperanza del equipo de llegar a Dakar manteniendo el trigesimo puesto en la general

 

Finalmente tras mucha desventuras solo los dos audis Malardeau restantes consiguieron acabar en los puestos 17º y 30º de la general

 

Para ahondar en vuestra curiosidad os recomiendo estas paginas de las que me he permitido tarduciros una parte, perdonar los posibles errores mi farnces no es tan bueno como me gustaria..

 

http://www.vwquebec.ca/forum/news_index.ph...68792b24d27e76a

 

 

http://www.dakardantan.com/forum/recherche...6d5b02e0c49ed4c

 

Y por supuesto algunas fotos de las webs y de mi coleccion privada

 

Espero que os guste

 

 

!!!!! QUE BUENO ¡¡¡¡¡

Si bien conocia esta experiencia , no tenia demasiados datos sobre la misma

 

.

[alfsecurity]

Me alegro de que te haya gustado Gilles..de lo que no se es lo que le ocurrio al Audi privado..aunque se que aun se conserva y esta en tramites de restauracion en esta pagina..muy buena por cierto podeis seguir su historia

 

http://www.audisportcollection.com/

 

Saludos..alguien con buen frances...con perdon...que nos siga ilustrando??

[M_GORDON]

UN TOLEDO CON MOTOR TRASERO Y DE 5CIL TURBO? :clap1:

necesito fotos para creermelo, asi como del s2 tubular ese que decis, NO TENDRIA CAMPANAS, no? :clap1:

[alfsecurity]

No trasero sino central trasero...echa un ojo a esta pagina y lo veras

 

http://baja-aragon.com/toledo94.html

[M_GORDON]

No trasero sino central trasero...echa un ojo a esta pagina y lo veras

 

http://baja-aragon.com/toledo94.html

 

jarll no tengo palabras

[/S//2/]

Unas fotillos del Coupe de Serviá

[Gilles]

Audi quattro Dakar 1985

 

A ver si me podeis ayudar, estoy intentando construir este coche, y necesito toda la informacion grafica que sea posible.

¡¡ Gracias, chicos !!

Editado 26 de Diciembre del 2008 por Gilles