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Extra S-Line


pow79

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La verdad es que el S-Line interior, si ves por fuera el coche, apenas si se diferencia....pero es porque consta de cosas internas, a saber:

 

- Asientos en combinacion Cuero-tela

- Suspension endurecida y rebajada 10 mm con respecto a la suspension deportiva.

- techo interior negro (no gris)

- Llantas de 9 palos (bueno..ahora no se si seguirán siendo así, pero hasta ahora lo eran).

- Pomo y volante en cuero perforado.

- Inserciones en negro (a no ser que lo hayan cambiado) brillante (el piano brillante normal del ambition no es negro...es un gris oscuro).

 

No se si me dejo alguna cosa. Las medidas de ruedas no cambian. Donde mas se nota es en el interior....y en el comportamiento del coche.

 

El s-Line exterior si que lo hace muy distinto, porque cambian tanto el paragolpes delantero como el trasero...entre otras cosas.

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La verdad es que el S-Line interior, si ves por fuera el coche, apenas si se diferencia....pero es porque consta de cosas internas, a saber:

 

- Asientos en combinacion Cuero-tela

- Suspension endurecida y rebajada 10 mm con respecto a la suspension deportiva.

- techo interior negro (no gris)

- Llantas de 9 palos (bueno..ahora no se si seguirán siendo así, pero hasta ahora lo eran).

- Pomo y volante en cuero perforado.

- Inserciones en negro (a no ser que lo hayan cambiado) brillante (el piano brillante normal del ambition no es negro...es un gris oscuro).

 

No se si me dejo alguna cosa. Las medidas de ruedas no cambian. Donde mas se nota es en el interior....y en el comportamiento del coche.

 

El s-Line exterior si que lo hace muy distinto, porque cambian tanto el paragolpes delantero como el trasero...entre otras cosas.

 

Vale o sea que el extra llevas cosas internas propias de la mecánica... pensé que era un extra estético solamente.

 

Aunque lo de los paragolpes es justo lo que no veo. Los paragolpes me parecen iguales.

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A ver...pero es que hay 2 packs S-line completamente distintos.

 

Uno es mas "mecanico" y de interior...y el otro es puramente estético.

 

El S-Line interior es el que no cambia nada exteriormente, salvo las llantas.

 

Y el S-line exterior es el que no cambia nada dentro del coche (asientos, techo, etc..) ni tecnico (suspensiones)...pero si que cambia faldones y paragolpes. Tu es que habrás visto por ahi el s-line interior, y por eso lo has visto igual que los otros coches.

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La verdad es que el S-Line interior, si ves por fuera el coche, apenas si se diferencia....pero es porque consta de cosas internas, a saber:

 

- Asientos en combinacion Cuero-tela

- Suspension endurecida y rebajada 10 mm con respecto a la suspension deportiva.

- techo interior negro (no gris)

- Llantas de 9 palos (bueno..ahora no se si seguirán siendo así, pero hasta ahora lo eran).

- Pomo y volante en cuero perforado.

- Inserciones en negro (a no ser que lo hayan cambiado) brillante (el piano brillante normal del ambition no es negro...es un gris oscuro).

 

No se si me dejo alguna cosa. Las medidas de ruedas no cambian. Donde mas se nota es en el interior....y en el comportamiento del coche.

 

El s-Line exterior si que lo hace muy distinto, porque cambian tanto el paragolpes delantero como el trasero...entre otras cosas.

 

Vale o sea que el extra llevas cosas internas propias de la mecánica... pensé que era un extra estético solamente.

 

Aunque lo de los paragolpes es justo lo que no veo. Los paragolpes me parecen iguales.

Los paragolpes te parecen iguales porque efectivamente son iguales :lol2:. El paquete sline exterior si lleva paragolpes diferentes ademas del aleron sline que no lleva el paquete sline "interior"

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Pues las inserciones serán aluminio mate ahora (gran acierto). Cuando yo pedí el coche (31 enero 2005), el s-line interior (era el unico que había por entonces) traía las inserciones en piano brillante....negro. Si querías otras inserciones, eran a pagar.

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