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POR FIN MAS CAVALLOS


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Alguien sabe lo que se le puede haser aun 2.8i V6 pa ke consuma un pokito menos?? valegame , xq con las llantas de 20" se me sube un huevo!! o alguien que lo haya tocao pa savarle potencia!!

Gracias!!!

 

 

No correr tanto :notworthy:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

;) Perdona, pero estaba a huevo...yo no tocaba para nada el motor...ya que es una maravilla y no quedari tan redondo...simplemente haria una conducción mas "economica".

 

 

 

S2

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Alguien sabe lo que se le puede haser aun 2.8i V6 pa ke consuma un pokito menos?? valegame , xq con las llantas de 20" se me sube un huevo!! o alguien que lo haya tocao pa savarle potencia!!

Gracias!!!

 

 

No correr tanto ;)

 

 

 

jod**....!!!! que dificil hacer una conducción económica, no???? :lol2::lol2::lol2:

 

has mirado filtros, bujías etc, etc.....porque se nota mucho llevádolo mal.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:p Perdona, pero estaba a huevo...yo no tocaba para nada el motor...ya que es una maravilla y no quedari tan redondo...simplemente haria una conducción mas "economica".

 

 

 

S2

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yo no soy un experto, pero veo alguna confusión de conceptos en algún post:

 

la presión del turbo si se toca a través de la centralita, no hace falta tocar la mecánica.

Lo suben muy poco y dentro de los márgenes de seguridad.

y tened a buen seguro que lo tocan

sino no apreciaríais diferencias

 

porqué creeis sino que en los coches sin turbo no merece la pena una reprogramación?

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a ver, ¿la presion de turbo se puede modificar por centralita?, el turbo actua por densidad de gases hasta 0.8 bares como mucho que es lo normal pàra todos los motores, porque lo que realmente da la presion del turbo es la valvula que lleva en la misma, que a 0.8bares abre y no deja pasar mas presion por lo tanto siempre estamos hablando dentro de las tolerancias del motor seguras. quizas la centralita pueda actuar en alguna valvula, pero siempre dentro de la tolerancia ya que como he dicho el trubo cuando pasa de 0.8 bares ya puede haber lo que haya se abre si no lo modificas tu mecanicamente, no por medio de software.

 

saludetes.

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leete las especificaciones de un preparador serio que cuente la verdad. Hay varios.

solo un ejemplo:

 

http://www.goapr.com/Audi/products/ecu_upgrade_allroad.html

 

verás que p.ej. en esa repro el turbo trabajará a 1.0bar, pero sin tocar mecánica, solo por el chip...

 

la tolerancia me parece que es de 1.2bar en estos turbos

 

y los preparadores la cambia solo a 0.9-1.0bar

 

si no te lo dan por escrito, al menos te lo dicen de palabra, como me contaron a mi en Upsolute.

 

si no, te estan mintiendo. A menos que no haya apenas mejora

pero creo que no es tu caso

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metete en la pagina y comprueba los faqs

www.ntdd.net

yo no he hecho una reprogramacion, he puesto una centralita inteligente que modifica los parametros de caudal de aire y tiempo y cantidad de inyeccion de gasoil ya que solo actua sobre la propia centralita de la bomba, no sobre la centralita central.

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  • 3 años más tarde...

bueno 800 erurazos a la basura y mas gasto aunque te digan que no si mi caballo le doy de comer normal me corre lo que puede si le doy bitaminas me corre lo que puede y a lo mejor me aguanta algun empujon pero me he gastado mas dinero yo le doy su comida y que corra lo que quiera que al pobre no hay que explotarlo.

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