Bueno com estos motores circulan mucha por el foro, y es muy normal ver cosas del tipo la temperatura de aceite es muy alta, o me suenan los taques, o el coche no tira...   aki va   bloco simetrico a 90º bomba inyectora rotativa a vp44 alimentacion dinamica de aceite egr normativa de gases eu 2 y 3 segun ano y tipo de motor y muchas alegrias son las principales caracteristicas destos motores   ahora bien los fallos comunes y los no comunes   turbo, se suele estropear entorno a los