Hola a todos:
Me tocó la china. Con 168.000 km un buen día el testigo del agua se enciende. Lo miro y remiro todo sin encontrar fugas. De marca mínima a máxima del depósito del agua, el coche recorre unos 200 km. En ocasiones el arranque es complicado. No echa humos.
Antes de llevarlo al taller, y para descartar el radiador de la ERG, desmonto la válvula ERG y el colector de escape, que aprovecho para limpiar a fondo. En cuanto meto el dedo en el cilindro nº 1 compruebo que está lleno de líquido refrigerante.
Mi coche es del 2004. La culata era ref. A y me han puesto una recuperada ref. 03G 103 264 FX (1008€ + IVA) con 175.272 km. Al final la broma por 1920€. Va muy bien y se nota la limpieza del motor, pero las temidas vibraciones al ralentí que antes apenas notaba se han incrementado. Me tocará volver al taller...
Con 138000 ya me tocó cambiar los electroventiladores, y con 145000 el elevalunas izquierdo.
En fin, una gracia.
Un saludo.
